Mỹ: Nhảy khỏi máy bay đang di chuyển vì đột nhập bất thành vào buồng lái
Một hành khách Mỹ đã nhảy khỏi máy bay đang di chuyển ở sân bay Los Angles sau khi không thể đột nhập vào buồng lái.
Máy bay bị kẹt lại vài giờ đồng hồ tại sân bay sau vụ việc (Ảnh: KTLA).
AP đưa tin, sự việc xảy ra vào 19h10 ngày 25/6 (giờ địa phương) tại sân bay quốc tế Los Angeles, bang California. Một hành khách đã nhảy khỏi máy bay của United Express, chuyến bay số hiệu 5365 do SkyWest vận hành. Khi đó, máy bay vừa đang lăn bánh rời cổng và chuẩn bị cất cánh.
Video đang HOT
Trước đó, nam hành khách đã đột nhập bất thành vào buồng lái máy bay nên đã quyết định mở cửa và lao ra ngoài bằng máng trượt khẩn cấp để thoát ra đường băng.
Hành khách này sau đó đã bị bắt giữ, được đưa đi bệnh viện để chữa trị nhưng vết thương không gây nguy hiểm tới tính mạng, theo chính quyền địa phương.
Chiếc máy bay Embraer 175 có 2 động cơ ban đầu dự kiến sẽ di chuyển tới thành phố Salt Lake, bang Utah. Sau sự cố, nó đã quay trở lại cổng xuất phát và ở lại đó trong nhiều giờ đồng hồ. Không có ai trên máy bay bị thương. FBI đang mở cuộc điều tra vụ việc và tìm ra động cơ của nghi phạm khi lao khỏi máy bay.
Đây là sự cố thứ 2 xảy ra ở sân bay Los Angeles trong 2 ngày qua. Trước đó, ngày 24/6, một tài xế đã lao xe qua hàng rào tại kho hàng của công ty vận tải FedEx và lao vào sân bay, đi qua đường băng. Cảnh sát đã đuổi theo chiếc xe và bắt giữ tài xế. Vụ việc khiến 2 đường băng bị gián đoạn trong thời gian ngắn.
Ghế thoát hiểm tự kích hoạt, hai phi công thiệt mạng
Tiêm kích F-5 gặp sự cố với ghế thoát hiểm tại sân bay Dezful, khiến hai phi công trên máy bay thiệt mạng.
Sự cố xảy ra tại căn cứ không quân Dezful ở tỉnh Khuzestan, tây nam Iran, sáng 1/6 khi hệ thống ghế phóng thoát hiểm đột ngột kích hoạt trên một tiêm kích F-5 trên mặt đất. Hai phi công trong buồng lái đều thiệt mạng.
Hãng phát thanh quốc gia Iran IRIB cho biết ghế phóng bị "kích hoạt bất thường" do phi cơ không gặp nguy hiểm vào thời điểm đó. Quân đội Iran không cho biết chi tiết về sự việc, thông báo đang điều tra nguyên nhân tai nạn.
Tiêm kích F-5F trong biên chế không quân Iran. Ảnh: Airliners .
F-5 là tiêm kích phản lực siêu âm hạng nhẹ được Mỹ phát triển từ thập niên 1950, trong khi phiên bản hiện đại hóa F-5E/F Tiger II thực hiện chuyến bay đầu tiên vào giữa năm 1972.
Iran nhận những chiếc F-5 đầu tiên từ Mỹ vào năm 1965, với tổng cộng 127 tiêm kích F-5A/B, 166 chiếc F-5E/F và 16 trinh sát cơ RF-5 được bàn giao trước khi Cách mạng Hồi giáo Iran xảy ra năm 1979. Phần lớn phi đội F-5A/B được Iran bán cho nhiều nước sau khi tiếp nhận dòng F-5E/F, chỉ còn một số chiếc F-5B được giữ lại làm nhiệm vụ huấn luyện.
Không quân Iran vận hành 23 tiêm kích F-5B/F hai chỗ ngồi trước khi xảy ra tai nạn. Mỹ ngừng cung cấp linh kiện bảo dưỡng cho tiêm kích Iran sau năm 1979, khiến Tehran phải tìm nguồn cung từ nước thứ ba và tự chế tạo sản phẩm trong nước.
Chuyên gia quân sự Nga nói gì về việc phát triển "máy bay Ngày tận thế" mới Nga đang phat triên mâu "máy bay Ngày tận thế" mơi, thay thế mẫu Il-80. Chuyên gia quân sự Nga đã lí giải vì sao phải như vậy. Sơ chỉ huy chiến lược trên không Vài năm sau khi Hoa Kỳ đưa vào vận hành sơ chỉ huy chiến lược trên không, là chiếc Boeing E-4B Nightwatch, phiên bản sửa đổi của máy...