Mỹ: Navistar hợp tác phát triển xe tải chạy bằng hydro cùng General Motos và OneH2
Nhà sản xuất xe tải Navistar (Mỹ) cho biết họ muốn đẩy mạnh việc sử dụng xe chạy bằng hydro tại Mỹ thông qua hợp tác với tập đoàn ô tô General Motors (GM) và nhà sản xuất trạm nhiên liệu hydro OneH2.
Vào cuối năm 2022, hãng vận tải JBHunt sẽ là nhà thử nghiệm đầu tiên cho xe tải mới. Thông thường, xe có thể đi hơn 800 km với một lần sạc và sạc đầy trong vòng chưa đầy 15 phút.
Các động cơ sẽ chạy bằng pin nhiên liệu hydro do GM thiết kế. Navistar cho biết mức tiêu hao nhiên liệu cho mỗi kilômét sẽ tương đương với mức tiêu hao của động cơ diesel trong một số phân khúc thị trường. Persio Lisboa, chủ tịch của Navistar, không muốn cung cấp chi tiết về thỏa thuận giữa Navistar và GM.
Vào tháng 9/2020, nhà sản xuất ô tô thông báo sẽ hợp tác với công ty thiết kế xe tải chạy bằng điện và hydro Nikola Motors. Nhưng chỉ vài tuần sau đó, trước loạt nghi vấn về tiềm năng phát triển của công ty khởi nghiệp này, GM đã phải hủy hợp tác.
Video đang HOT
Vào cuối tháng 11/2020, hai công ty đã có một thỏa thuận nhỏ hơn. Trong đó, GM sẽ cung cấp hệ thống pin nhiên liệu hydro cho các xe sơ mi rơ moóc đi chặng đường trung bình và dài do Nikola phát triển.
Về phần OneH2, công ty sẽ cung cấp cho Navistar giải pháp sạc nhiên liệu, bao gồm sản xuất, lưu trữ và phân phối hydro. Chi nhánh xe tải của tập đoàn Volkswagen là Traton sẽ mua lại Navistar vào giữa năm nay. Đồng thời, Navistar cũng đang dự định trở thành cổ đông thiểu số của OneH2.
Theo ông Lisboa, sự hợp tác này sẽ góp phần thiết lập “trạm phân phối hydro cần thiết ban đầu nhằm đẩy nhanh việc áp dụng công nghệ pin nhiên liệu cho phương tiện thương mại”. Đối với Navistar, sự phát triển của xe tải chạy hydro không hề cản trở việc kinh doanh xe tải điện mà còn cung cấp cho khách hàng thêm nhiều lựa chọn trong phân khúc xe sạch.
Dù thị trường xe du lịch chạy bằng hydro vẫn còn sơ khai do thiếu cơ sở hạ tầng sản xuất và phân phối nhiên liệu, nhiều nhà sản xuất vẫn đang kì vọng vào dòng xe tải này.
Các tài xế xe tải thường đi tuyến đường định sẵn. Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho việc lắp đặt các trạm nạp trước nhà kho hoặc trên lộ trình của họ.
Thương hiệu ô tô Hàn Quốc Hyundai đã giao những chiếc xe tải chạy hydro đầu tiên cho các nhà vận tải Thụy Sĩ vào tháng 10/2029. Còn tập đoàn ô tô Toyota thì đang phát triển một mẫu xe tải chạy hydro cho thị trường Nhật Bản và một xe khác cho thị trường Bắc Mỹ. Mẫu thử nghiệm đầu tiên dự kiến sẽ được công bố vào nửa đầu năm 2021.
Toyota được tìm kiếm nhiều nhất thế giới nhưng không phải ở Việt Nam
Kết quả tìm kiếm thu về từ 158 quốc gia trên toàn cầu cho thấy Toyota vẫn là cái tên có sức hút lớn nhất.
Bất chấp điều kiện bất lợi tạo ra bởi COVID-19, Toyota đã vươn lên dẫn đầu thị trường xe toàn cầu lần đầu tiên trong 5 năm trở lại đây sau quãng thời gian bị đối thủ trực tiếp là Volkswagen soán ngôi.
Chưa dừng lại ở đó, theo Compare the Market, số liệu mà họ thu thập được từ Google tại 158 quốc gia trên thế giới cho thấy Toyota cũng là thương hiệu thống trị lượt tìm kiếm trên nền tảng này trong năm 2020. Trước đó trong năm 2019, BMW là thương hiệu được tìm kiếm nhiều nhất nhưng trong 12 tháng gần nhất đã tụt dốc không phanh.
Theo dữ liệu này, Honda mới là thương hiệu ô tô được tìm kiếm nhiều nhất tại Việt Nam.
Tổng số lượt tìm kiếm liên quan tới các hãng xe ô tô trong năm 2020 nằm ở mức 88 triệu lượt. Ngoài việc nắm giữ số lượt tìm kiếm nhiều nhất, Toyota cũng là thương hiệu có lượt tìm kiếm ở nhiều quốc gia nhất (55, chiếm 34,8% số quốc gia thu thập được dữ liệu). Tỉ lệ trên tăng nhẹ nhàng gấp đôi so với cùng kỳ năm trước nữa (17,7%).
Về phần mình, BMW tụt từ vị trí số 1 xuống... 34 với tỉ lệ lượt tìm kiếm giảm 64%. Dù vậy, tính tổng cộng 3 năm gần nhất thương hiệu xứ Bavaria vẫn dẫn đầu ở 38,3%, Toyota xếp thứ 2 với 31,3%.
Mercedes-Benz, trong khi đó, tiếp tục yên vị ở vị trí thứ 3, theo sau bởi Kia và Ford. Đáng nói hơn là Kia và Ford đã có bước chuyển mình mạnh mẽ khi từ chỗ đứng chót bảng vào năm 2019 (chỉ được tìm kiếm nhiều nhất tại 1 quốc gia duy nhất) lên thứ hạng nói trên, có lẽ là nhờ vào Bronco/Bronco Sport (Ford) và Seltos/Sorento (Kia).
Daimler AG công bố kế hoạch đổi tên thành Mercedes-Benz Sau khi hoàn thành việc tách công ty (dự kiến vào cuối năm 2021), tập đoàn Daimler sẽ đổi tên thành Mercedes-Benz - thương hiệu dòng ôtô hạng sang bán chạy nhất của Daimler. (Nguồn: marketwatch.com) Daimler AG - "người khổng lồ" trong lĩnh vực sản xuất ôtô của Đức - ngày 3/2 cho biết tập đoàn này có kế hoạch cải tổ...