Mỹ: Dán tem xếp hạng khả năng tránh va chạm trên xe ô tô
Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) vừa đề xuất 6 cách cải thiện Chương Trình Đ.ánh giá Xe mới (NCAP), bao gồm tăng cường nhiều tính năng an toàn hiện đại.
NCAP ra đời vào năm 1979 tại Mỹ, bao gồm nhiều bài thử nghiệm về an toàn của xe nhằm khuyến khích các nhà sản xuất chế tạo phương tiện an toàn hơn cho người tiêu dùng. Mỗi nước đều có chương trình đ.ánh giá an toàn xe riêng.
Gần đây, có nhiều ý kiến cho rằng NCAP của Mỹ đang tụt hậu so với các nước khác. Trong luật cơ sở hạ tầng trị giá 1.200 tỷ USD mà Tổng thống Biden ký ban hành vào năm ngoái, Quốc hội yêu cầu NHTSA công khai kế hoạch cập nhật NCAP nhằm cải thiện các tiêu chuẩn.
Thử nghiệm tính năng phanh tự động khẩn cấp của xe
Ngày 3/3, NHTSA công khai 6 đề xuất nhằm cải thiện NCAP, qua đó cải thiện an toàn giao thông.
1. Đề xuất đầu tiên là bổ sung 4 công nghệ hỗ trợ người lái vào các thử nghiệm, gồm phát hiện điểm mù (BSD), can thiệp điểm mù (BSI), giữ làn đường tự động (ALKS) và phanh tự động khẩn cấp (PAEB). Đây là lần đầu tiên NHTSA đề xuất xem xét sự an toàn của người xung quanh xe.
Video đang HOT
2. Củng cố các thủ tục thử nghiệm an toàn hiện tại và tiêu chí hiệu suất của các công nghệ hỗ trợ người lái.
3. Thiết lập lộ trình 10 năm cho các bản cập nhật NCAP trong tương lai.
4. Thu thập góp ý để cải thiện hệ thống xếp hạng công nghệ hỗ trợ người lái.
5. Bổ sung công nghệ mới như thiết bị phát hiện nồng độ cồn, khóa thắt dây an toàn, hệ thống giám sát người lái và hỗ trợ giữ tốc độ thông minh. Về tính năng hỗ trợ giữ tốc độ, người lái có thể cài đặt để xe không vượt quá giới hạn tốc độ cho phép. Tính năng này đã phổ biến ở các nước châu Âu.
6. Dán tem xếp hạng khả năng tránh va chạm trên cửa kính xe mới và đã qua sử dụng.
Các đề xuất đều giúp người tiêu dùng hiểu rõ hơn về mức độ an toàn của phương tiện, qua đó chọn mua được loại xe phù hợp.
Vào tháng 1 đầu năm nay, Bộ Giao thông Vận tải Mỹ đã ban hành Chiến lược An toàn Đường bộ Quốc gia, nhằm giải quyết cuộc khủng hoảng về t.ử v.ong và thương tích nghiêm trọng do t.ai n.ạn xe cơ giới. NCAP là một phần của chiến lược này, với mục đích sau cùng là giảm thiểu t.ử v.ong do t.ai n.ạn giao thông.
Trong 9 tháng đầu năm 2021, ước tính số ca t.ử v.ong do t.ai n.ạn lên tới 31.720 vụ, cao hơn 12% so với cùng kỳ năm trước.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Mỹ Pete Buttigieg cho biết có 3.000 người c.hết mỗi tháng trên các cung đường của Mỹ và con số này đang tăng trong những năm gần đây. “Người lái cần những công nghệ an toàn mới nhất khi mua xe mới”, Bộ trưởng Pete cho biết.
'Anh em song sinh' với Hyundai Accent đạt 0 điểm về thử nghiệm va chạm
Hyundai Verna được bán như Accent tại các thị trường châu Mỹ La tinh và Việt Nam chỉ đạt 0 điểm về thử nghiệm va chạm an toàn.
Latinh NCAP (Chương trình Đ.ánh giá Xe mới Latinh) đã thử nghiệm va chạm với chiếc Hyundai Verna 2021 được sản xuất tại Ấn Độ và Mexico. Đáng chú ý khi chiếc xe đã nhận được số điểm bất ngờ là 0 sao. Hyundai Verna được bán như Accent tại các thị trường châu Mỹ La tinh và Việt Nam, mặc dù NCAP Latin không nêu rõ nguồn gốc chính xác của mô hình vụ t.ai n.ạn thử nghiệm.
Người "anh em song sinh" với Hyundai Accent đạt 0 điểm về thử nghiệm va chạm. Ảnh: Autocarindia
Trang bị an toàn tiêu chuẩn trên biến thể thử nghiệm của Hyundai Verna chỉ bao gồm: Túi khí bên người lái, bộ cài dây an toàn cho cả người lái và hành khách, giá treo ghế t.rẻ e.m ISOFIX ở hàng ghế sau và cảnh báo thắt dây an toàn bên người lái.
Trong thử nghiệm tác động bù trừ phía trước, Verna cung cấp khả năng bảo vệ tốt cho vùng đầu và cổ của người lái và hành khách. Trong khi khả năng bảo vệ ngực của người lái là phù hợp, thì nó lại cho thấy khả năng bảo vệ kém cho ngực của người đi cùng, dẫn đến 0 điểm trong va chạm trực diện. Tuy nhiên, khu vực để chân và thân vỏ được đ.ánh giá là ổn định và nó có khả năng chịu được tải trọng hơn nữa.
Khả năng bảo vệ Whiplash cũng ở mức thấp, chỉ với 1,57 điểm trên 3 điểm. Đối với thử nghiệm tác động bên, Verna cung cấp khả năng bảo vệ từ mức cận biên đến tốt, với 5,11 trên 8 điểm. Điểm tổng thể trong thử nghiệm tác động trực diện là 3,69 hoặc 9,23 phần trăm.
Về khả năng bảo vệ t.rẻ e.m, Verna đạt 6,21 điểm tương đương 12,68%. Mặc dù tiêu chuẩn đi kèm với neo ISOFIX cho hàng ghế sau, nhưng Hyundai đã không đề xuất hệ thống hạn chế t.rẻ e.m (CRS), dẫn đến việc không đạt điểm trong các bài kiểm tra động lực học. Tuy nhiên, Latinh NCAP đã lưu ý rằng với CRS được cài đặt, Verna cung cấp khả năng bảo vệ tốt cho hình nộm t.rẻ e.m 3 t.uổi trên ghế t.rẻ e.m quay mặt về phía sau, mặc dù một số CRS đã được thử nghiệm để lắp đặt không thành công.
Về an toàn cho người đi bộ, Verna cung cấp khả năng bảo vệ tốt, với điểm số 53,11%. Đối với hệ thống hỗ trợ an toàn, Verna đạt 6,98% chỉ cho lời nhắc thắt dây an toàn bên người lái.
Latin NCAP cũng chỉ ra rằng ngay cả với túi khí kép phía trước, xếp hạng an toàn sẽ giống nhau do CRS không khuyến nghị và thiếu túi khí bên và ESC là tiêu chuẩn.
Hyundai Verna được bán ở Ấn Độ được trang bị tốt hơn về các tính năng an toàn so với phiên bản đã được thử nghiệm bởi Latin NCAP. Do đó, các kết quả thử nghiệm này không áp dụng cho mô hình được bán tại nước này.
Tại Ấn Độ, Verna được trang bị tiêu chuẩn túi khí kép phía trước, ABS với EBD, cảm biến đỗ xe lùi, mở khóa cửa tự động cảm biến va chạm, nhắc nhở thắt dây an toàn và thiết bị mở rộng cho cả người lái và hành khách, cũng như neo ISOFIX. Các biến thể hàng đầu của Verna còn có thêm các tính năng như túi khí bên và rèm, ESC, quản lý ổn định xe (VSM), cảm biến đỗ xe phía trước, TPMS và phanh đĩa phía sau.
Ngược lại, Verna phiên bản Latinh được trang bị túi khí bên và hành khách cùng với ESC, chỉ là các tính năng bổ sung tùy chọn.
Trong một tin khác, Hyundai cũng đang làm việc trên thế hệ tiếp theo của Verna, dự kiến sẽ ra mắt vào năm sau. Mẫu sedan hoàn toàn mới gần đây đã được thử nghiệm ở Hàn Quốc.
Hyundai Elantra N 2022 là mẫu sedan thể thao có mức giá hợp lý nhất? Có thể nói tất cả các biến thể N của Hyundai chưa bao giờ làm các khách hàng của họ phải thất vọng và điều đó đặc biệt rõ ràng với mẫu Elantra N 2022 mới. Giống như hầu hết các mẫu xe khác được trang bị những phụ kiện hiệu suất N, Elantra N của Hyundai đi kèm động cơ tăng áp...