Mỹ cấm tàu chở dầu TQ làm hoảng loạn thị trường vận chuyển nhiên liệu
“Chúng tôi làm việc cả đêm. Yêu cầu đều giống nhau: ‘Cho tôi tàu nào cũng được trừ tàu của Cosco và phải ngay lập tức’. Mọi người đều hoảng loạn”, đại diện công ty môi giới nói.
Mỹ liệt vào danh sách đen khoảng 50 tàu chở dầu thuộc công ty con của Cosco Shipping Energy Transport, một trong những công ty vận tải dầu lớn nhất thế giới của Trung Quốc.
Các tàu này bị cáo buộc chở dầu thô bất hợp pháp cho Iran. Washington cũng cảnh báo các cảng biển và công ty thương mại trên khắp thế giới ngừng kinh doanh với các tàu của Trung Quốc, theo Wall Street Journal.
Khoảng 50 tàu chở dầu của Cosco bị Mỹ liệt vào danh sách đen. Ảnh: Bloomberg.
Cosco chuyên chở phần lớn lượng dầu cung cấp cho Trung Quốc. Sau lệnh cấm, đại diện của một công ty môi giới Singapore cho biết điện thoại của hãng đổ chuông liên tục do các thương nhân muốn tìm kiếm giải pháp thay thế.
Video đang HOT
“Chúng tôi làm việc cả đêm. Yêu cầu đều giống nhau: ‘Cho tôi tàu nào cũng được trừ tàu của Cosco và phải ngay lập tức’. Mọi người đều hoảng loạn”, đại diện công ty môi giới nói.
Động thái khiến chi phí vận tải dầu bị đẩy lên cao, trong bối cảnh cuộc tấn công vào nhà máy dầu của Saudi Arabia vẫn còn gây lo ngại về nguồn cung dầu thô.
“Lệnh trừng phạt này nghĩa là hầu hết công ty phương Tây sẽ tránh thuê tàu Cosco, đồng nghĩa với việc nguồn cung tàu chở dầu bị thắt chặt”, ngân hàng đầu tư Clarksons Platou Securities cho biết.
Phản ứng trước lệnh cấm, Cosco cho biết: “Chúng tôi rất ngạc nhiên và dự kiến nghiên cứu thêm về tình hình hiện tại”.
Wall Street Journal dẫn lời một nguồn thạo tin cho biết Cosco đang yêu cầu Bắc Kinh đưa lệnh trừng phạt này vào nội dung đàm phán thương mại Mỹ – Trung Quốc dự kiến diễn ra vào tháng 10.
Nguồn tin cho biết thêm quan chức cấp cao Trung Quốc coi lệnh trừng phạt tàu của Cosco như đòn giáng trực tiếp vào chính quyền Bắc Kinh.
Công ty mẹ Cosco Shipping Group là nhà khai thác vận tải lớn nhất thế giới về quy mô đội tàu và năng lực chuyên chở. Công ty này vận hành hơn 1.100 tàu các loại, bao gồm tàu container, tàu chở dầu và tàu chở hàng rời.
Công ty cũng nằm trong sáng kiến “Vành đai và Con đường” trị giá hàng nghìn tỷ USD của Bắc Kinh nhằm thiết lập cơ sở hạ tầng và kênh phân phối, giúp mở rộng ảnh hưởng của Trung Quốc trên toàn thế giới.
Theo Zing.vn
Cước vận chuyển dầu mỏ toàn cầu tăng mạnh
Các mức cước vận chuyển dầu chính từ khu vực Trung Đông sang châu Á đã tăng 28% sau khi Mỹ áp dụng các biện pháp trừng phạt đối với các công ty của COSCO.
Các mức cước vận chuyển dầu chính từ khu vực Trung Đông sang châu Á đã tăng 28% trong ngày 27/9 sau khi Mỹ áp dụng các biện pháp trừng phạt đối với các công ty của Tập đoàn Vận tải biển COSCO (Trung Quốc) do cáo buộc liên quan tới hoạt động xuất khẩu dầu của Iran.
Theo cái mà Bộ Ngoại giao Mỹ gọi là "một trong hành động trừng phạt lớn nhất mà Mỹ đã thực hiện" kể từ khi những hạn chế được tái áp dụng đối với Iran hồi tháng 11/2018, hai công ty của COSCO cùng với các doanh nghiệp khác đã bị cáo buộc liên quan tới hoạt động xuất khẩu dầu của Iran.
Tuy vậy, các nguồn tin trong ngành cho rằng hiện không rõ các biện pháp trừng phạt đối với những đơn vị của COSCO - gồm COSCO Shipping Tanker (Dalian) Co, Ltd và COSCO Shipping Tanker (Dalian) Seaman & Ship Management Co, Ltd - sẽ được thực hiện với mức độ như thế nào.
Động thái bất ngờ trên, đã ảnh hưởng tới COSCO - một trong những doanh nghiệp vận chuyển năng lượng lớn nhất thế giới điều hành hơn 50 tàu chở dầu siêu lớn - diễn ra khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tìm cách gia tăng sức ép tối đa đối với Iran để nước này từ bỏ các chương trình hạt nhân gây tranh cãi.
Theo các nguồn tin từ ngành vận tải biển và trong ngày, trong khi một số khách hàng mua dầu ở châu Âu đổ xô tới thị trường vận tải biển để bảo vệ các tàu, giá cước thuê các siêu tàu chở dầu, hay cỏn gọi là các tàu chờ dầu thô rất lớn (VLCC), để vận chuyển dầu từ Trung Đông đến Bắc Á trong tháng 10/2019 tăng gần 1% chỉ sau một đêm lên khoảng 75-76 điểm trên bảng cước vận tải Worldscale.
Một thương nhân kinh doanh dầu thô ở Singapore cho hay điều này đồng nghĩa với mức tăng giá cước khoảng 600.000 USD/tàu chở dầu.
Mức cước vận chuyển dầu thô từ Trung Đông đến khu vực duyên hải phía Tây Ấn Độ áp dụng trong tuần thứ 2 của tháng 10/2019 đã tăng 28% lên 80-92,5 điểm sau khi tập đoàn công nghiệp Reliance Industries Ltd (Ấn Độ) đặt thuê 2 siêu tàu chở dầu./.
Anh Quân (Theo Reuters)
Theo bnews
Iran phóng thích tàu chở dầu treo cờ Anh Truyền thông Iran ngày 22/9 đưa tin nước này đã phóng thích tàu chở dầu treo cờ Anh, Stena Impero, bị bắt giữ hồi tháng 7 vừa qua tại eo biển Hormuz do "vi phạm các quy định hàng hải". Tàu chở dầu Stena Impero treo cờ Anh ở gần Eo biển Hormuz, Iran ngày 21/7/2019. Ảnh: THX/TTXVN Tổng quản lý cơ quan...