Mỹ biến F-35 thành tiêm kích giá rẻ
Cam kết giảm giá bán tiêm kích F-35 của nhà sản xuất Lockheed Martin đã được thực hiện khi mức giá mới đã chính thức được áp dụng.
Hãng Reuters cho biết, mức giá mới của F-35 vừa chính thức được áp dụng trong gói đồng được ký kết giữa Không quân Mỹ và Tập đoàn Lockheed Martin có trị giá 13 tỷ USD, trong đó F-35A giảm xuống dưới 90 triệu USD/chiếc.
Theo thỏa thuận sơ bộ, chính phủ Mỹ sẽ mua thêm 141 tiêm kích F-35, trong đó mỗi chiếc F-35A có giá 89 triệu USD, giảm 6% so với hợp đồng hồi tháng 2/2017.
Tiêm kích F-35.
Thỏa thuận này sẽ giúp nhà sản xuất Lockheed Martin có đơn hàng dài hạn khác từ Lầu Năm Góc với 440 chiếc F-35 được đặt mua từ năm 2018 đến năm 2020, với tổng trị giá hơn 37 tỷ USD, theo đơn hàng này giá mỗi chiếc F-35 có thể sẽ giảm xuống còn khoảng 80 triệu USD.
Video đang HOT
Việc liên tiếp giảm giá bán đã được Tập đoàn quốc phòng Lockheed Martin thực hiện đúng như cam kết với chính phủ Mỹ hồi đầu năm 2017. Cụ thể, từ hợp đồng cho lô tiêm kích tàng hình F-35 thứ 10 sẽ lần đầu tiên kéo giá từng chiếc máy bay xuống dưới 90 triệu USD, so với mức 102 triệu USD của các đợt sản xuất trước đó.
Theo tính toán của người Mỹ, mức giá này giúp Bộ Quốc phòng Mỹ tiết kiệm tổng cộng 728 triệu USD. Khoản tiề.n này còn lớn hơn con số 600 triệu USD mà Tổng thống Trump từng tuyên bố ông đã tiết kiệm được từ chương trình F-35.
Quan chức phụ trách chương trình F-35, Trung tướng Chris Bogdan đã ca ngợi thỏa thuận mới nhất này là hợp lý đối với “người đóng thuế, chính phủ Mỹ, đồng minh cũng như nền công nghiệp”. Nhà sản xuất cho biết thêm, lô F-35 thứ 10 bao gồm 55 chiếc dành cho quân đội Mỹ và 35 chiếc khác cho các đối tác, khách hàng quốc tế.
Ngay trước khi Lockheed Martin thông báo mức giá mới, Tổng thống Donald Trump đã lên tiếng chỉ trích chương trình sản xuất máy bay chiến đấu hiện đại thế hệ thứ năm F-35 do chi phí sản xuất quá lớn không mang lại nhiều lợi ích cho nguồn vốn quốc phòng. Mặt khác, với chi phí này F-35 của Mỹ không thể cạnh tranh được với những đối thủ tiềm năng do Nga và Trung Quốc sản xuất.
Ông Donald Trump không chỉ một lần chỉ trích chương trình máy bay vàng F-35. Người đứng đầu chính phủ Hoa Kỳ đã nhiều lần tuyên bố rằng, giá của chiếc máy bay F-35 “không kiểm soát được” và đã đưa ra một số phương án thay thế chương trình F-35 như hiện đại hoá các máy bay tiêm kích- né.m bo.m hoặc máy bay cường kích trên tàu sân bay F/A-18E/F Super Hornet.
Tuyên bố này của Tổng thống đã làm cho giá cổ phiếu của tập đoàn Lockheed Martin giảm 4,2% tương đương với khoảng 2 tỷ USD. Sự sụt giảm này cũng ảnh hưởng tới các nhà thầu khác, cụ thể như công ty Northrop Grumman giảm 4,5% và công ty BAE Systems giảm 2,4%.
Trước tình hình này, Tổng giám đốc Lockheed Martin, Marilyn Hewson buộc phải gặp Donald Trump nhiều lần.
“Cuộc gặp của chúng tôi mang lại nhiều kết quả tốt. Đó là cuộc đối thoại mở xoay quanh vấn đề F-35. Tổng thống đã đưa những câu hỏi tuyệt vời và ông ấy thực sự quan tâm đến việc làm sao giảm chi phí cho chương trình sản xuất F-35″, Hewson cho biết.
Từ những cuộc gặp này, nhà sản xuất F-35 đã liên tiếp giảm giá đến mức hãng tin Reuters còn cho rằng siêu tiêm kích thế hệ 5 của Mỹ sở hữu mức giá còn thấp hơn nhiều so Rafale của pháp (Rafale có giá ngất ngưởng ở mức trên 110 triệu USD/chiếc).
Theo Thùy Dung
Báo Đất Việt
50% tiêm kích F-35 Mỹ 'không đáng tin cậy' vì lỗi kỹ thuật
Lầu Năm Góc cho biết khả năng sẵn sàng chiến đấu của tiêm kích tàng hình F-35 đang ở dưới mức chấp nhận với hàng trăm lỗi khác nhau.
Tiêm kích tàng hình F-35 của Mỹ. Ảnh: USAF.
"Khả năng hoạt động của lực lượng tiêm kích F-35 vẫn ở mức thấp hơn dự kiến, buộc quân đội Mỹ phải áp dụng các giải pháp khắc phục tình thế vốn không thể chấp nhận được trong tình huống chiến đấu", ông Robert Behler, tân giám đốc bộ phận thử nghiệm và đán.h giá hoạt động (DOTE) của Lầu Năm Góc, nhấn mạnh trong báo cáo hôm qua, theo RT.
Ông Behler cho biết độ tin cậy của phi đội F-35 hiện chỉ ở mức 50% và "không hề được cải thiện kể từ tháng 10.2014, bất chấp việc số lượng máy bay mới đang tăng lên". Phần lớn các tiêm kích phải đắp chiếu đều do thiếu linh kiện thay thế.
Báo cáo dài 60 trang về siêu tiêm kích F-35 do ông Behler công bố nằm trong đán.h giá toàn thể về hoạt động thử nghiệm vũ khí của Bộ Quốc phòng Mỹ trong năm 2017. Tiêm kích F-35 vẫn gặp hàng loạt vấn đề kỹ thuật, gồm 301 lỗi được xếp hạng ưu tiên cấp độ một và hai nhưng mới chỉ có 88 lỗi đang được xem xét.
Đại diện nhà sản xuất Lockheed Martin sau đó lên tiếng bảo vệ chương trình F-35, cho rằng dự án vẫn tiến triển tốt và tập đoàn này đang hợp tác với Lầu Năm Góc để cải thiện khả năng sửa chữa và đặt mua linh kiện mới. "Khả năng sẵn sàng hoạt động của các tiêm kích mới thường trên mức 60%, trong khi một số đơn vị chiến đấu đạt tới mức 70%", người phát ngôn Lockheed Martin Carolyn Nelson cho biết.
Lockheed Martin dự kiến hoàn tất quá trình phát triển kéo dài 16 năm của dòng F-35 trong năm nay. Tiêm kích thế hệ 5 này được ứng dụng thiết kế module dựa trên bộ khung cơ sở, tạo ra những phiên bản khác nhau cho các quân binh chủng Mỹ. Điều này được cho là sẽ cắt giảm chi phí chế tạo và bảo dưỡng, nhưng thực tế cho thấy dự án F-35 không đạt được kỳ vọng khi liên tục bị trì hoãn và đội giá, trở thành chương trình vũ khí đắt đỏ nhất lịch sử Mỹ với tổng ngân sách 1.200 tỷ USD.
Theo Tử Quỳnh (VnExpress)
Mỹ định bỏ hơn 100 tiêm kích F-35 vì phần mềm lỗi thời Lầu Năm Góc đang xem xét kế hoạch không biên chế 108 tiêm kích F-35 đời cũ vì quá trình nâng cấp quá tốn kém. Tiêm kích tàng hình F-35 trong quá trình thử nghiệm. Ảnh: Không quân Mỹ. Trong số 1.763 tiêm kích tàng hình F-35 dự kiến biên chế cho không quân Mỹ, có 108 chiếc đời cũ cần nâng cấp...