MV Agusta và Marzocchi sẽ ngừng hợp tác
Theo báo cáo mới nhất, MV Agusta sẽ chỉ sử dụng hệ thống treo của thương hiệu đồng hương Marzocchi Suspensions đến tháng 4/2016.
Theo báo cáo mới nhất, MV Agusta sẽ chỉ sử dụng hệ thống treo của thương hiệu đồng hương Marzocchi Suspensions đến tháng 4/2016.
Thông tin trên được đưa ra trong bối cảnh nhà sản xuất hệ thống treo nước Ý đang trên bờ vực phá sản. Trước đó, công ty mẹ của Marzocchi là Tenneco đã có động thái muốn ngừng hợp tác với MV Agusta hồi mùa xuân năm nay.
Quyết định kéo dài đến tháng tư năm 2016 không gây ngạc nhiên bởi hiện hãng Tenneco đã vấp phải sự phản đổi từ một bộ phận nhân viên chủ chốt.
MV Agusta sẽ chỉ sử dụng hệ thống treo của thương hiệu đồng hương Marzocchi Suspensions đến tháng 4/2016.
Video đang HOT
Đến giữa năm nay, ban lãnh đạo và những người phản đối đã thống nhất quyết định. Tháng 8 vừa rồi, Tenneco tuyên bố quá trình thanh lý Marzocchi với mức giá khởi điểm 27 triệu USD.
Ngay cả sau thời hạn ngưng hợp tác, MV Agusta vẫn duy trì dịch vụ sửa chữa, bảo hành cho những chiếc xe được trang bị hệ thống treo Marzocchi. Ngược lại, Marzocchi sẽ cung cấp phụ tùng thay thế ngay cả khi MV Agusta bắt tay với một nhà sản xuất khác.
MV Agusta vẫn duy trì dịch vụ sửa chữa, bảo hành cho những chiếc xe được trang bị hệ thống treo Marzocchi.
Ở thời điểm hiện tại, MV Agusta có thể hợp tác với những cái tên như Kayaba, Showa, và Sachs.
Tuấn Nguyễn
Theo_Kiến Thức
Ấn định thời gian sản xuất Turismo Veloce 800
MV Agusta cuối cùng đã ấn định thời gian sản xuất xe phân khối lớn Turismo Veloce 800 với số lượng không hạn chế.
Theo đó, mẫu xe Ý Turismo Veloce 800 được tiết lộ tại EICMA 2014 sẽ bắt đầu đưa vào sản xuất vào tháng 6.2015 và được tung ra hầu hết ở thị trường Châu Âu, với hai phiên bản được đề xuất. Phiên bản thứ nhất thuộc loại cơ bản dựa trên hệ thống treo tiêu chuẩn. Trong khi phiên bản thứ hai dựa trên mô hình Deluxe với hệ thống treo bán chủ động Sachs, hệ thống điều khiển ổn định MVCSC và một số tính năng khác.
Xe phân khối lớn Turismo Veloce 800.
MV Agusta Turismo Veloce 800 có vẻ ngoài bắt mắt với cách phối màu nước sơn đỏ trên và màu bạc, màu đen ở dưới càng làm nổi bật màu sắc. Nhìn chiếc xe được cắt gọt tinh tế, gọn gàng, không chỉ sắc nét về màu sắc mà còn trang bị đủ các thiết bị bảo vệ. Chẳng hạn như các thiết bị bảo vệ tay cầm mà không có như trên xe 800 Stradale. Tursismo Veloce còn có hệ thống đèn chiếu sáng hoàn toàn bằng LED có thể cảm nhận được cường độ ánh sáng xung quanh và chuyển đèn pha một cách tự động.
Hệ thống bảo vệ tay cầm lái và màn hình kết nối lớn.
Các thiết bị điện tử cũng đóng một vai trò lớn trong hệ thống xe. Màn hình 5-inch TFT cung cấp cho xe các công cụ cần thiết, bao gồm cả kết nối Bluetooth cho điện thoại thông minh hay thiết bị liên lạc gắn kèm mũ bảo hiểm. Hệ thống kiểm soát hành trình TV800 và nhiều thiết bị điện tử mới nhất của MV Agusta cũng được tích hợp vào mẫu xe phân khối lớn này.
Yên xe được hạ thấp hơn.
Khung xe dựa trên khung dùng cho Stradale 800 nhưng đã được sửa đổi hệ thống thanh răng tăng thêm 1 độ thành loại 26.5 độ, từ đó tăng kích thước cơ sở của bánh xe thêm 0.3 inch thành loại 57.8 inch. Trục cánh tay đòn hạ thấp 6 mm để cho phù hợp với hệ thống treo sau của xe. Theo MV Agusta, Turismo Veloce 800 nặng 419 pound (190 kg), yên ngồi thấp 32.7 inch thấp hơn 1.6 inch so với Stradale, sở hữu động cơ 798 cc sản sinh công suất 110 mã lực và có giá bán khoảng 18.000 USD.
Theo Khampha
Ra mắt phiên bản "đua đường phố" MV Agusta F3 RC Dành cho những khách hàng muốn một chiếc "xe đua đường phố", MV Agusta vừa công bố phiên bản đặc biệt RC (Reparto Corse) của dòng sportbike F3. MV Agusta F3 RC (Reparto Corse) có thể coi là phiên bản "đường phố" của những chiếc xe đua của hãng tại giải World Supersport, được điều khiển bởi 2 tay đua Jules Cluzel và...