‘Mũi tên bạc’ Mercedes SLR McLaren – ngôi sao một thời tại Việt Nam

Chiếc SLR duy nhất có mặt tại Việt Nam, được đưa về nước hồi tháng 7/2008.

Giới chơi xe Việt Nam đưa về nước hai chiếc Mercedes SLR McLaren. Tuy vậy, một chiếc màu đen thuộc dạng tạm nhập tái xuất nên đến nay, chiếc màu bạc được coi là độc nhất.

Siêu xe ra đời trong thời kỳ Mercedes nắm giữ 40% cổ phần của thương hiệu McLaren. “Đứa con chung” của hai hãng chính thức công bố vào tháng 11/2003 và dừng sản xuất vào năm 2010. Trong 7 năm, Mercedes SLR McLaren đã bán ra 2.157 chiếc, bao gồm phiên bản coupe và roadster.

SLR được viết tắt từ Sport Leicht Rennsport (tiếng Đức) hoặc Sport Light Racing (tiếng Anh). Xe cũng có biệt danh “mũi tên bạc” nhờ vào thiết kế thể thao giống như một mũi tên với lớp sơn màu bạc. Trọng lượng nhẹ ở mức 1.750 kg do khung xe sử dụng chất liệu nhựa gia cố sợi carbon (CFRP). Ngoài ra, cảm hứng thiết kế cũng lấy từ mẫu xe đua Mercedes 300SLR màu bạc từ thế kỷ trước.

Phần đầu xe thuôn dài với nắp capo mở ngược, cửa xe kiểu mở cánh bướm giống như những chiếc McLaren giúp SLR thêm độc đáo và khác lạ so với các mẫu xe cùng thời.

Phần đầu xe rất dài, khác lạ so với xe thể thao thông thường bởi động cơ đặt phía sau trục bánh trước, đẩy cabin tụt về phía sau.

Bộ la-zăng 18 inch 9 chấu hình tua-bin, lốp hiệu Michelin. Bên trong là cùm phanh gốm màu bạc, hệ thống phanh Sensotronic. Hông xe trang bị thêm khe gió hình mang cá nhằm tăng khả năng khí động học. Phía dưới là ống xả kép đặt đối xứng hai bên, nét độc đáo của SLR

Đuôi xe gắn một cánh gió có thể nâng/hạ tùy theo tốc độ hoặc khi phanh nhằm tạo ra lực ép xuống mặt đường và cân bằng trục trước và sau. Gầm xe được làm phẳng và cản sau cũng được trang bị các khe khuếch tán gió, góp phần tăng khí động học.

Nội thất tối giản với 2 ghế ngồi bọc da do SLR chú trọng tới tốc độ và sức mạnh động cơ. Màn hình giải trí đặt phía sau chữ “SLR” ở giữa trung tâm. Nút Start/Stop tích hợp ở đầu cần số. Để đảm bảo độ bền trong quá trình sử dụng, thay vì sử dụng hộp số 7 cấp, xe sử dụng hộp số tự động 5 cấp được gọi là AMG Speedshift R với ba chế độ thủ công.

Sức mạnh đến từ động cơ M155 dung tích 5,4 lít V8 siêu nạp, sản sinh công suất 626 mã lực và mô-men xoắn cực đại 780 Nm. Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 334 km/h. Một điểm khá đặc biệt, trong khi Mercedes chú trọng lắp ráp động cơ, còn McLaren đảm nhiệm thiết kế vị trí đặt động cơ ở phía trước, sau trục bánh nhằm phân bổ trọng lượng đồng đều của xe.

Ngoài phiên bản tiêu chuẩn, hai hãng xe còn phát triển thêm một số biến thể khác như SLR Roadster, series “722 Edition”, 722 GT, 75 chiếc phiên bản Speedster mang tên ‘Stirling Moss”. Ngoài ra, McLaren cung cấp thêm chương trình nâng cấp 25 chiếc SLR McLaren thông qua bộ phận McLaren Special Operations (MSO) dành cho khách hàng có nhu cầu.

Theo Vnexpress