Mua xe số sàn giá rẻ, chọn Toyota Wigo hay Hyundai Grand i10?
Hyundai Grand i10 MT Tiêu chuẩn có phần kém hơn Toyota Wigo 5MT về sức mạnh động cơ lẫn công nghệ an toàn. Bù lại, kiểu dáng của Grand i10 vẫn được nhiều người chuộng hơn.
Không chênh lệch nhiều về giá bán, Toyota Wigo 5MT và Hyundai Grand i10 MT Tiêu chuẩn sẽ được nhiều người cân nhắc nếu đang tìm một chiếc xe 4 bánh giá rẻ, số sàn. Thuộc phiên bản thấp nhất, Wigo 5MT và Grand i10 MT Tiêu chuẩn chắc chắn bị loại bỏ nhiều trang bị cũng như tính năng an toàn.
Với số tiền bỏ ra khoảng 360 triệu đồng, Wigo 5MT và Grand i10 MT Tiêu chuẩn bản hatchback có những điểm gì nổi bật để thu hút khách hàng trước đối thủ?
Thiết kế Wigo rộng rãi, Grand i10 hiện đại
Lần nâng cấp gần nhất của Toyota Wigo tại Việt Nam là vào tháng 8/2020, xe được thay đổi nhẹ về kiểu dáng cũng như nâng cấp tính năng. Đối thủ Hyundai Grand i10 vừa được giới thiệu thế hệ mới vào đầu tháng này, chiếc xe được thay đổi gần như hoàn toàn về thiết kế lẫn trang bị.
Toyota Wigo có kích thước tổng thể 3.660 x 1.600 x 1.520 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.455 mm. So với Hyundai Grand i10 thì Toyota Wigo ngắn và hẹp hơn, bù lại thì chiều dài cơ sở nhỉnh hơn 5 mm. Kích thước tổng thể của Hyundai Grand i10 là 3.805 x 1.680 x 1.520 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.450 mm.
Kiểu dáng tổng thể của Hyundai Grand i10 và Toyota đều tạo cảm giác thể thao, trẻ trung với các đường gân gấp khúc xuất hiện từ trước ra sau. Thiết kế phía trước của 2 mẫu xe này cũng có phần tương đồng với lưới tản nhiệt cỡ lớn. Grand i10 thu hút người nhìn nhờ dãy đèn định vị hình boomerang, trong khi Wigo gây chú ý với đèn chiếu gần tích hợp gương cầu.
Video đang HOT
Cả 2 mẫu xe đều dùng mâm 14 inch.
Là phiên bản thấp nhất, Wigo 5MT lẫn Grand i10 MT Tiêu chuẩn đều chỉ được trang bị bộ la-zăng thép kích thước chỉ 14 inch. Cỡ lốp của Wigo lớn hơn Grand i10 đôi chút, cụ thể lốp Wigo là loại 175/65 và Grand i10 là 165/70.
Ở đời 2020, Wigo đã có gương chỉnh điện cho tất cả phiên bản. Nâng cấp này giúp mẫu xe của Toyota dễ dàng cạnh tranh hơn với Hyundai Grand i10.
Bước vào khoang lái, Wigo ghi điểm với thiết kế rộng rãi và thoải mái cho người ngồi trước lẫn ngồi sau. Trong khi đó đối thủ mang đến phong cách hiện đại nhờ cách bố trí, phối màu ở khu vực táp-lô, ghế ngồi.
So với Wigo, Grand i10 trông có vẻ hợp mắt người tiêu dùng trong nước hơn. Mẫu xe nhà Toyota có nội thất tương đối nhàm chán vì thiếu đi các điểm nhấn. Dù cùng sử dụng chất liệu da là chủ yếu cho nội thất, Hyundai vẫn tạo cho ghế ngồi trên Grand i10 Tiêu chuẩn nét thể thao với các chi tiết màu đỏ.
Hệ thống giải trí của Wigo 5MT sử dụng màn hình cảm ứng 7 inch, đi kèm là dàn âm thanh 4 loa. Trên Grand i10 MT Tiêu chuẩn có phần thua kém khi không có màn hình giải trí trung tâm, hệ thống âm thanh có 4 loa tương tự Wigo 5MT. Phiên bản thấp nhất của Grand i10 sử dụng chìa khóa cơ, trong khi đối thủ được trang bị chìa khóa thông minh.
Bước ra hàng ghế sau, Grand i10 bản thiếu nhỉnh hơn Wigo 5MT với cửa gió điều hòa. Hyundai Grand i10 là mẫu xe hạng A duy nhất được trang bị cửa gió điều hòa hàng ghế sau. Trang bị này thường được nhiều người dùng lắp thêm sau khi mua xe.
Wigo ghi điểm về sức mạnh lẫn công nghệ an toàn
Toyota trang bị cho Wigo động cơ xăng 3NR-VE 1.2L, 4 xy-lanh thẳng hàng. Khối động cơ này sản sinh công suất 87 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 108 Nm tại 4.200 vòng/phút. Phiên bản 5MT dùng hộp số sàn 5 cấp.
“Trái tim” của Hyundai Grand i10 là động cơ Kappa 1.2L, sản sinh công suất 83 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 114 Nm tại 4.000 vòng/phút. Giống như đối thủ, Grand i10 bản thiếu dùng hộp số sàn 5 cấp.
Theo thông số, Wigo có động cơ nhỉnh hơn đôi chút so với Hyundai Grand i10. Ở thế hệ mới, động cơ của Grand i10 đã bị tinh chỉnh giảm 2 mã lực và 5 Nm.
Về công nghệ an toàn, Toyota Wigo 5MT có 2 túi khí, phanh ABS/EBD, camera lùi và 2 cảm biến phía sau. Đối thủ Grand i10 MT Tiêu chuẩn có phần kém hơn khi chỉ được trang bị duy nhất túi khí ở vô lăng, mẫu xe này cũng không có móc ghế trẻ em ISOFIX như Wigo.
Kết luận
Hyundai Grand i10 MT Tiêu chuẩn có giá bán 360 triệu đồng, Toyota Wigo 5MT có giá 352 triệu đồng. Với mức chênh lệch 8 triệu đồng, hầu hết người dùng thường chú ý nhiều hơn đến Hyundai Grand i10. Thực tế, thiết kế của Wigo khó có thể thu hút được người dùng Việt Nam như Hyundai Grand i10, bằng chứng là doanh số hàng tháng của Grand i10 luôn cao hơn Wigo.
Nhưng nếu là người thực dụng, có nhu cầu mua một chiếc xe 4 bánh và không quan tâm đến kiểu dáng thì Toyota Wigo 5MT là lựa chọn đáng cân nhắc hơn Hyundai Grand i10 MT Tiêu chuẩn. Đại diện của Toyota có thế mạnh về công nghệ an toàn lẫn sức mạnh động cơ khi so sánh 2 phiên bản thấp nhất với nhau.
Kinh nghiệm khi xuống dốc hầm để xe với lái mới
Theo các chuyên gia, những con dốc hầm để xe tại trung tâm thương mại hay nhà chung cư gây không ít khó khăn cho những tay lái ít kinh nghiệm.
Mặc dù đường đèo dốc khúc khuỷu hay chạy trên cao tốc được các chuyên gia nhận định là khó nhằn với các tay lái mới. Nhưng, đôi khi những con dốc hầm chung cư hay trung tâm thương mại lại gây không ít khó khăn cho những người ít kinh nghiệm.
Dưới đây là một số kinh nghiệm cho các lái mới để vững vàng lái xe xuống hầm hơn:
Đối với xe số sàn
Người lái cần đạp côn trả về số thấp (1, 2) kết hợp sử dụng phanh và thả hết chân côn để giữ độ trôi an toàn của xe. Khi đã xuống hết dốc hầm và chuẩn bị lăn bánh trên bề mặt phẳng thì nên âm côn, kết hợp vào số phù hợp để xe đi qua mặt tiếp giáp nhẹ nhàng và thoải mái nhất.
Tuy nhiên với những người chưa có kinh nghiệm thì việc âm côn hoàn toàn khi xuống dốc cũng tiềm ẩn khá nhiều rủi ro. Với trọng lượng lớn và không có lực hãm từ động cơ, xe sẽ lao nhanh xuống dốc, không phản ứng kịp với những đoạn cua hẹp phía trước.
Đôi khi những con dốc hầm chung cư hay trung tâm thương mại lại gây không ít khó khăn cho những người ít kinh nghiệm
Đối với xe số tự động
Những người mới lái xe số tự động thường được khuyên nên về số thấp và hạn chế sử dụng phanh để giảm nguy cơ mất phanh hay trôi xe. Tuy nhiên cách này không cần thiết áp dụng cho những đoạn dốc ngắn như ở chung cư hay trung tâm thương mại.
Thay vào đó, người lái nên giữ nguyên số D, kết hợp sử dụng phanh để kiểm soát tốc độ xe. Nhờ đó mà có thể tập trung hơn vào việc đánh lái và đưa xe qua các khúc cua hẹp, quanh co của hầm gửi xe.
Những người mới lái xe số tự động thường được khuyên nên về số thấp và hạn chế sử dụng phanh để giảm nguy cơ mất phanh hay trôi xe
Đối với những con dốc dài, hãy chuyển sang số bán tự động (L) để giảm về số 1 hoặc 2 nhưng vẫn giữ chân ở bàn đạp phanh và nhấp phanh để giữ tốc độ khi xuống dốc ổn định và an toàn.
Chuyển từ xe số sàn sang tự động cần lưu ý điều gì? Người mới chuyển từ xe số sàn sang tự động nên bỏ túi 3 lưu ý "vàng" sau đây để lái xe an toàn hơn đồng thời tránh được những sự cố đáng tiếc có thể xảy ra. Nhầm chân ga thành chân phanh Trong thực tế đã có rất nhiều trường hợp đã xảy ra tai nạn do tài xế bị nhầm...