Mua xe Mercedes có thể phải chờ một năm do thiếu chip
Khách hàng khi mua xe Mercedes muốn đặt thêm trang bị sẽ phải chờ một năm mới có xe do thiếu chip để lắp đặt.
Giám đốc điều hành Daimler, Ola Kallenius chia sẻ, các khách hàng của Mercedes đang phải đối mặt với thời gian chờ đợi hơn một năm cho đơn đặt hàng của họ vì gián đoạn sản xuất do thiếu chip, trong một cuộc phỏng vấn hôm 24/9 tại Đức.
Một chiếc G63 nhập tư nhân tại Việt Nam. Ảnh: Minh Quân
Ông nói với Frankfurter Allgemeine Zeitung – tờ báo ra đời từ 1949: “Nhu cầu về mua xe rất lớn trong khi đó đang có những hạn chế nghiêm trọng trong việc sản xuất. Đối với một số mẫu xe, thời gian chờ đợi lâu hơn chúng tôi mong muốn, trong một số trường hợp có thể kéo dài tới hơn một năm”.
Kaellenius lặp lại dự báo trước đó rằng những rắc rối với việc cung cấp chip gây khó khăn cho các nhà sản xuất ôtô trên toàn thế giới sẽ tiếp tục kéo dài đến năm 2023, khi các vấn đề về cấu trúc cũng như tình trạng cấm vận do đại dịch gây ra ở các quốc gia cung ứng chính vẫn còn.
Video đang HOT
Ngoài việc khách phải chờ đợi lâu nếu chọn thêm tính năng, các đại lý cũng đẩy giá cao ngất ngưởng đối với những chiếc xe đã có trên thị trường. Các khoản tăng giá trên mẫu Mercedes G-Class là một ví dụ điển hình, mức tăng có thể lên tới 100.000 USD.
Mercedes G-Class phiên bản chạy điện sắp ra mắt
Cuối cùng, Mercedes sẽ thực hiện "lời hứa" điện khí hóa mẫu SUV G-Class mang tính biểu tượng tại Triển lãm Ô tô Munich vào tháng 9 này.
Theo tờ Autocar của Vương quốc Anh, Mercedes tuyên bố, sẽ thông qua Triển lãm Ô tô Munich (Đức) để giới thiệu một mẫu Concept "mở đường" cho chiếc G-Class EV thương mại vào năm 2024.
Giống như mẫu Concept Vision EQS 2019 được xem trước cho chiếc EQS 2021 mà bạn có thể mua tại thời điểm hiện tại; Và Concept EQG đã cung cấp cho chúng ta một số hình ảnh cụ thể về nội thất và ngoại thất của bản EQG sản xuất.
Mercedes EQS.
Mercedes có thể sẽ không can thiệp quá nhiều vào kiểu dáng hình hộp mang tính biểu tượng của G-class, nhưng Autocar cho biết, mẫu xe sẽ có lưới tản nhiệt một mảnh phía trước, thiết kế bánh xe mới và cụm đèn sửa đổi để tạo liên kết rõ ràng với các phiên bản EQ khác của thương hiệu cũng như tạo sự khác biết với mẫu G-Wagens được cung cấp bởi ICE hiện tại.
Mercedes G-Class
Bên trong ca-bin, chúng ta có thể sẽ nhận được rất nhiều công nghệ hiện đại bao gồm nhiều màn hình kỹ thuật số và phiên bản mới nhất của hệ thống thông tin giải trí Mercedes MBUX...
Nội thấy Mercedes G-Class hiện tại.
Công nghệ động cơ và pin sẽ tương tự chiếc sedan EQS, với gói năng lượng lên đến 107,8 kWh và mẫu xe có thông số kỹ thuật cao nhất sẽ có công suất đạt 516 mã lực và 855 Nm truyền năng lượng tới cả 4 bánh.
Điều đó sẽ giúp G-EV có thể dễ dàng di chuyển trên bất kỳ địa hình nào, nhưng như Autocar chỉ ra, khung EVA của EQS sẽ không phù hợp với một chiếc xe địa hình hạng nặng như G-Class. Thay vào đó, tạp chí dự đoán EQG sẽ sử dụng khung gầm bậc thang truyền thống nhưng được sửa đổi.
EQG không phải là nỗ lực đầu tiên của Mercedes để chứng minh rằng họ có thể tạo ra những chiếc xe điện địa hình có khả năng thực sự. Năm ngoái, thương hiệu này đã giới thiệu chiếc Concept EQC 4x4, tăng cường sức mạnh cho EQC SUV với các trục cổng từ G-Class 4x4, nâng cao chiều cao của xe và mở rộng đáng kể chiều rộng ở cả hai đầu.
EQG cũng không phải là mẫu SUV chạy điện đầu tiên của Mercedes. Trước đó, EQA và EQC đã được bán ra và mẫu EQB đã được tiết lộ cũng sẽ được trưng bày sớm./.
Hyundai lại tạm đóng cửa các nhà máy trong nước vì thiếu chip Hyundai Motor có kế hoạch tạm dừng hoạt động ở nhà máy Asan, cách Seoul khoảng 100km về phía nam, từ thứ Tư đến thứ Sáu (15-17/9) do thiếu chip ôtô. Nhà máy sản xuất của Hyundai Motor tại Asan. (Nguồn: Yonhap) Nhà sản xuất ôtô Hàn Quốc Hyundai Motor Co. đang phải "vật lộn" với tình trạng thiếu chip khiến việc sản...