“Mũ bảo hiểm giả tràn lan do buông lỏng quản lý”
“Nhiều năm qua, cơ quan quản lý đã buông lỏng để mũ bảo hiểm (MBH) giả bày bán công khai, tràn lan trên thị trường. Với quy định xử phạt mới, sắp tới các lực lượng sẽ tập trung giải quyết từ gốc tới ngọn của việc sản xuất, kinh doanh và sử dụng MBH”.
Đó là khẳng định của ông Nguyễn Hoàng Hiệp – Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia – với PV Dân trí xung quanh quy định xử phạt MBH mới được ban hành.
Mũ thời trang được cho là mũ giả và việc đội mũ này là hành vi cố tình vi phạm pháp luật
Theo ông Hiệp, hiện nay có 3 loại MBH trong diện phải xử lý là MBH nhái – hình dáng giống mũ bảo hiểm thật và có tem nhãn; MBH thời trang không ghi nơi sản xuất và không có tem dán (loại này thực chất không phải MBH dùng cho người đi mô tô, xe máy); mũ nhựa – một số cơ sở sản xuất ghi rõ là không dùng cho người đi mô tô, xe máy.
“MBH giả khi kiểm tra phát hiện sẽ xử phạt nghiêm. Các loại MBH nhái sẽ bị tịch thu ngay từ nơi sản xuất, điểm bán hàng, thậm chí nếu đủ yếu tố cấu thành phạm tội làm giả, làm nhái hàng hóa thì sẽ bị khởi tố hình sự. Với loại mũ kém chất lượng khó nhận biết bằng mắt thường thì sẽ nhắc nhở để người dân mua mũ bảo hiểm đạt quy chuẩn đội khi tham gia giao thông” – ông Hiệp cho hay.
Trả lời về việc kinh doanh, buôn bán MBH giả diễn ra một cách công khai và tràn lan suốt nhiều năm qua, Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông thừa nhận lỗi ở đây là do buông lỏng việc quản lý của cơ quan có trách nhiệm.
Riêng về vấn đề khó khăn khi phân biệt mũ giả và mũ thật, ông Hiệp cho rằng sẽ không quá phức tạp để nhìn nhận, bởi mũ giả là loại mũ bằng nhựa, không có xốp bồi trong mũ, không dán tem và không ghi cơ sở sản xuất.
Video đang HOT
Trong chiến dịch này, Ủy ban An toàn giao thông sẽ tuyên truyền cách nhận biết tới người dân và lực lượng chức năng làm nhiệm vụ. Cùng với đó, các lực lượng sẽ yêu cầu đơn vị sản xuất mũ bảo hiểm ký cam kết sản xuất mũ theo tiêu chuẩn quy định, sản xuất MBH có kiểu dáng phù hợp với lứa tuổi, giá cả hợp lý; dẹp bỏ, giải tỏa các điểm bán MBH nhái, MBH kém chất lượng bày bán tràn lan trên vỉa hè, lòng đường…
Trước những băn khoăn cho rằng các ngành chức năng quá nóng vội khi thực thi quy định xử phạt người tham gia giao thông đội MBH giả, ông Hiệp khẳng định: “Mục tiêu ở đây không phải là xử phạt người tham gia giao thông đội MBH giả mà là phạt những người tham gia giao thông có hành vi cố tình không đội MBH, những người đội MBH thời trang, mũ nhựa không phải MBH tức là cố tình vi phạm pháp luật nên cần phải bị xử phạt để răn đe, lập trật tự an toàn giao thông và cũng là để bảo vệ chính tính mạng của người tham gia giao thông”.
Ông Hiệp tin tưởng rằng quy định xử phạt việc sản xuất, kinh doanh, sử dụng MBH giả có tính khả thi và việc xử phạt sẽ đem lại kết quả tốt vì đã có đầy đủ những căn cứ pháp lý để thực hiện.
Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa ký chỉ thị yêu cầu UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có biện pháp xử lý ngay việc bày bán mũ bảo hiểm (MBH) tràn lan trên các đường giao thông, hè phố, gây cản trở giao thông và thiếu mỹ quan.
Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chỉ đạo xử lý nghiêm việc sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh MBH không bảo đảm chất lượng, có nguồn gốc không rõ ràng; vì lợi nhuận mà làm ảnh hưởng đến sự an toàn của người sử dụng.
Các điểm bán MBH như thế này sẽ bị xử lý (ảnh: Bích Diệp)
Phó Thủ tướng giao cho UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chỉ đạo các lực lượng chức năng trực thuộc thực hiện việc kiểm tra, xử lý đối với các cơ sở kinh doanh MBH giả, nhập lậu, MBH không đúng quy định, không đảm bảo chất lượng.
Trong chỉ thị này, Phó Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Công Thương chủ trì việc chỉ đạo, hướng dẫn các địa phương tăng cường công tác quản lý thị trường, tổ chức thanh tra, kiểm tra việc sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh MBH theo quy định; khẩn trương xây dựng và tổ chức kiểm tra các cơ sở kinh doanh MBH, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm theo quy định của pháp luật.
Theo Dantri
"Cảnh sát không thể yêu cầu dừng xe để kiểm tra MBH thật-giả"
"Lực lượng CSGT chỉ dừng xe để kiểm tra và xử lý khi người tham gia giao thông có hành vi vi phạm Luật Giao thông đường bộ chứ không thể yêu cầu họ dừng xe để kiểm tra MBH thật hay giả, cũng chưa có quy định xử phạt nào về MBH giả".
Đó là khẳng định của Đại tá Đào Vịnh Thắng - Trưởng phòng Cảnh sát giao thông, Công an TP.Hà Nội với phòng viên Dân trí về việc xử phạt người tham gia giao thông đội mũ bảo hiểm (MBH) không đảm bảo chất lượng (mũ giả) từ ngày 15/4 tới đây.
"Trong những quy định hiện hành, mới chỉ có chế tài xử phạt người tham gia giao thông không đội MBH và đội MBH không đúng quy định chứ chưa có chế tài xử phạt người tham gia giao thông đội MBH giả, MBH kém chất lượng. Lực lượng chúng tôi sẽ thực hiện được chủ trương của Chính phủ với điều kiện phải có chế tài cụ thể và có thiết bị hỗ trợ phân biệt mũ thật - giả..." - ông Thắng cho biết.
Mới chỉ có chế tài xử phạt người tham gia giao thông không đội MBH và đội MBH không đúng quy định (ảnh minh họa)
Theo ông Thắng, mục tiêu chính của CSGT là tăng cường hướng dẫn, chỉ huy và điều khiển giao thông để người tham gia giao thông chấp hành tốt Luật Giao thông đường bộ; tập trung lực lượng tuần tra kiểm soát lưu động để xử lý những vi phạm là nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông.
"Lực lượng CSGT chỉ chỉ dừng xe để kiểm tra và xử lý khi người tham gia giao thông có hành vi vi phạm Luật Giao thông đường bộ chứ không thể yêu cầu họ dừng xe để kiểm tra MBH thật hay giả. Và nếu chỉ kiểm tra MBH bằng mắt thường thì không thể phân biệt mũ đảm bảo chất lượng và kém chất lượng." - ông Thắng khẳng định.
Mặc dù Thông tư Liên tịch số 06/2013 về sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh và MBH cho người đi xe máy, xe đạp máy đã được ban hành và có hiệu lực, thời gian xử phạt cũng đã được chốt từ 15/4, tuy nhiên ông Thắng cho biết lực lượng CSGT Hà Nội vẫn chưa nhận được văn bản hướng dẫn nào hay sự hỗ trợ về phương tiện kỹ thuật phục vụ cho việc thực thi nhiệm vụ này.
Bàn về giải pháp dẹp bỏ thực trạng MBH giả, ông Thắng cho biết cần tuyên truyền tới người dân khi điều khiển mô tô xe máy phải đội MBH đảm bảo chất lượng, MBH được Nhà nước công nhận. Bộ phận chức năng, lực lượng quản lý thị trường phải tăng cường kiểm tra, xử lý triệt để MBH không đảm bảo chất lượng trên thị trường.
Tăng cường các biện pháp mạnh về kiểm tra, phát hiện, đề xuất tịch thu, tiêu hủy hoặc tái sản xuất; xử lý nghiêm các đường dây buôn bán, kinh doanh... Đặc biệt, ông Thắng cho rằng Hà Nội nên có nhà máy sản xuất MBH vừa đảm bảo thời trang, chất lượng và giá thành phù hợp để người dân mua và không bị nhầm lẫn khi sử dụng.
Nói về tình hình đội MBH, ông Thắng nhìn nhận trong 5 năm trở lại đây quy định này được người tham gia giao thông chấp hành tốt. Với MBH kém chất lượng, hiện trên địa bàn thành phố và các điểm kinh doanh bày bán rất công khai, lực lượng chức năng có kiểm tra xử lý nhưng do chế tài xử phạt còn nhẹ nên MBH kém chất lượng vẫn còn tồn tại nhiều trên thị trường, bên cạnh đó chính ý thức không tốt của một bộ phận người dân tham gia giao thông cố tình đội MBH kém chất lượng mà không nghĩ đến hậu quả xấu nhất có thể xảy ra.
Quỳnh Anh
Theo dân trí
Giáo viên cần lắng nghe ý kiến khách quan của học sinh Ngày 5-3, Sở GD-ĐT Hà Nội tổ chức Tổng kết 5 năm thực hiện cuộc vận động "Mỗi thầy, cô giáo là một tấm gương đạo đức, tự học và sáng tạo". Thực hiện cuộc vận động này, đội ngũ nhà giáo Thủ đô đã có tiến bộ rõ rệt về chất lượng. Tỷ lệ trình độ chuẩn đạt 100%, trình độ giáo...