Một vòng thử nghiệm trước ngày phát hành Gran Turismo 5

Cuối cùng sau bao nhiêu mong đợi, tựa game đua xe arcade độc chiêu của Sony đã cận kề ngày phát hành. Hãy thử “nhìn trộm” một lần cuối trước khi “món chính” được đưa lên bàn.

Trông đợi gì: Mô phỏng vật lý xuất sắc, hình ảnh chân thực và sống động, lối chơi arcade cổ điển.

Gran Turismo 5 được công bố vào năm 2006, và cho đến tận cuối năm nay, trò chơi mới được phát hành. Từng đó thời gian có lẽ bằng cả… một nửa sự nghiệp chơi game của một game thủ đua xe, và ai cũng đang tò mò muốn biết liệu trò chơi có xứng đáng với thời gian phát triển quá dài của nó không.

Sony đã chuẩn bị một bản demo nhỏ ngay chính cơ sở của hãng tại Mỹ vào ngày mùng 7 tháng 10 vừa qua. Bản Demo được chạy với một bộ điều khiển gồm ghế rung và vô-lăng được chế tạo riêng cho Gran Turismo, thêm với chế độ 3D được bật. Người chơi được thử nghiệm với hai chế độ chính: Arcade và Time trial.

Trên màn hình của game còn có thể hiện hai chế độ khác: Driff Battle và 2 Players Battle, tuy nhiên chúng được đánh dấu đỏ để báo việc bị cấm. Tuy nhiên, ít nhất người chơi cũng được nếm thử “mùi vị” của trò chơi mà Kazunori Yamaguchi đã dày công chế tác trong suốt nửa thập kỉ.

Đường đua được hỗ trợ trong bản demo là Toscana. Đây là một màn đua đầy bụi và rất nhiều cát trượt tại các ngã rẽ. Trò chơi mô phỏng tốt một cách đáng ngạc nhiên sự tương tác vật lý giữa bánh xe và đường, góc mở của vô lăng và khả năng tăng tốc của xe. Trên một bộ điều khiển đầy đủ, đây thực sự là một trải nghiệm lái rất “vật lý”.

Các yếu tố trên đường đua cũng được tái tạo rất tinh tế. Trong vòng hai của cuộc đua, trời nhanh chóng chuyển tối, và người chơi phải tiếp tục lái xuyên qua sa mạc giữa đêm, chỉ sử dụng duy nhất đèn pha của xe để nhìn đường. Nếu chơi ở góc nhìn từ sau vô-lăng ra ngoài, bạn sẽ rất dễ toát mồ hôi hột và quên mất mình đang ở trước một màn hình TV.

Trong màn đua tiếp theo, Polyphony trình diễn trải nghiệm lái trên đường tốt với màn đua Tokyo R246. Như đã nói, sự mô phỏng lại các cơ chế vật lý giữa bánh xe và mặt được được thực hiện rất tốt, mang lại cảm giác rất rõ ràng về tốc độ, phanh thắng.

Tuy nhiên, khi va chạm, chẳng hạn như khi lái một chiếc Zonda R 2009 với tốc độ 200km/h đâm thẳng vào tường, bộ điều khiển rung đã rung rất nhẹ. Yamauchi có đưa vào một hệ thống mô phỏng thiệt hại và va chạm vào Gran Turismo 5, nhưng trò chơi vẫn tỏ ra tập trung ở sức chạy của các “chiến mã” hơn.

Đây không hẳn là một điều đáng phàn nàn. Nên nhớ ngay từ đầu, Gran Turismo đã được xây dựng với mục tiêu là mang lại cho người chơi những cảm nhận mà họ không dễ có được ngoài đời thật. Về mặt này, Gran Turismo 5 đã thừa kế xứng đáng tiếng tăm mà cả series đã xây dựng được trước đó.

Sony sẽ phát hành Gran Turismo 5 vào đầu tháng sau cho riêng hệ máy PS3. GameK sẽ quay lại với tựa game này trong các bản review về chế độ chơi mạng và các nội dung phụ của trò chơi.

Grand Turismo 5

Phát hành: Sony Entertainment

Phát triển: Polyphony Digital

Thể loại: Đua xe arcade

Ngày phát hành: 4/11/2010

ESRB: Everyone

Hệ máy: PS3

Theo gamek