Moskvich – hãng ô tô thời Xô Viết đánh dấu sự trở lại bằng xe Trung Quốc

Hãng xe Nga – Moskvich vừa đánh dấu sự trở lại thị trường ô tô thế giới sau hơn 20 năm ngừng sản xuất, tuy nhiên mẫu xe đánh dấu màn “tái xuất” của Moskvich lần này lại là một mẫu mã thiết kế từ Trung Quốc.

Trong bối cảnh các lệnh cấm vận kinh tế khiến nguồn cung ô tô trong nước thiếu hụt trầm trọng, bên cạnh việc nhập khẩu ô tô cũ từ Nhật Bản, Nga vừa “hồi sinh” thương hiệu ô tô Moskvich nhằm cung cấp thêm nguồn cung cho thị trường ô tô trong nước.

Moskvich vừa đánh dấu sự trở lại thị trường ô tô thế giới sau hơn 20 năm ngừng sản xuất CARSCOOP

Cụ thể, theo truyền thông Nga, từ ngày 23.11 hãng ô tô Moskvich thuộc KAMAZ bắt đầu sản xuất trở lại tại nhà máy ô tô Moscow Moskvich, vốn từng thuộc sở hữu của hãng Renault.

Moskvich là thương hiệu xe ô tô nổi tiếng từ thời Liên Xô bởi sự bền bỉ và giá cả phù hợp với túi tiền của người lao động. Các mẫu xe thuộc thương hiệu này bắt đầu được sản xuất, phân phối trên thị trường từ năm 1946. Những năm thuộc thập niên 60 và 70 của thế kỷ 20 là thời kỳ hưng thịnh của nhãn hiệu Moskvich khi hãng xuất khẩu xe ra nhiều quốc gia trên thế giới. Sau khi Liên Xô sụp đổ, nhu cầu của khách hàng giảm dần và đến năm 2001, hãng Moskvich ngừng sản xuất và đến năm 2006 tuyên bố phá sản.

Mới trở lại thị trường nhưng Moskvich đã cho thấy kế hoạch đầy tham vọng khi sản xuất cả ô tô động cơ đốt trong lẫn ô tô điện. Cụ thể, sau khi đi vào sản xuất, Moskvich bắt đầu phân phối sản phẩm vào tháng 12 tới, công ty đặt mục tiêu lắp ráp phân phối khoảng 600 xe vào cuối năm nay, trong đó gồm 400 ô tô động cơ đốt trong và 200 xe chạy hoàn toàn bằng điện.

Sản phẩm đầu tiên được sản xuất, đánh dấu sự trở lại của Moskvich lần này là chiếc SUV cỡ nhỏ – Moskvich 3. Tuy nhiên, thực tế mẫu xe này lại sở hữu kiểu dáng thiết kế của chiếc crossover – Sehol X4 do hãng xe Trung Quốc JAC sản xuất từ 2020. Mẫu xe này còn được biết đến với tên gọi JAC JS4.

Sản phẩm đầu tiên được sản xuất, đánh dấu sự trở lại của Moskvich lần này là chiếc SUV cỡ nhỏ – Moskvich 3 CARSCOOP

Thông cáo báo chí của KAMAZ không nêu rõ các chi tiết cụ thể, nhưng theo Reuters, sự trở lại của Moskvich lần này có sự hợp tác, hỗ trợ từ Tập đoàn JAC của Trung Quốc. Vì vậy, nhiều khả năng Moskvich 3 chính là phiên bản cải tiến của JAC JS4.

Moskvich 3 sử dụng hai loại động cơ xăng dung tích 1.5 lít và 1,6 lít sản sinh công suất lên tới 148 mã lực, mô-men xoắn 210 Nm. Mẫu xe này được trang bị màn hình kỹ thuật số 10,25 inch hiển thị thông tin cho người lái và hệ thống thông tin giải trí tích hợp trên màn hình 10,25 inch.

Moskvich 3 có thiết kế giống mẫu xe JAC JS4 của hãng xe Trung Quốc

Moskvich 3 sản xuất tại Nga, nhưng nhiều chi tiết, linh kiện cấu thành mẫu xe này được nhập khẩu từ Trung Quốc. Tuy nhiên, KAMAZ cho biết họ sẽ tăng dần tỷ lệ nội địa hóa các bộ phận và áp dụng một số linh kiện sản xuất ở Nga bắt đầu từ năm 2024.

Với việc hồi sinh thương hiệu Moskvich, KAMAZ có kế hoạch gia tăng sản lượng để đạt mục tiêu lắp ráp ít nhất 50.000 xe vào năm 2023 và ít nhất 100.000 vào năm 2024. Mới đây, ông Serge Kogogin – Tổng giám đốc KAMAZ, cho biết: “Chúng tôi rất vui vì sự phát triển của KAMAZ sẽ phục vụ cho sự phát triển hơn nữa của ngành công nghiệp ô tô Nga, phù hợp với xu hướng toàn cầu về phương tiện công nghệ cao và thân thiện với môi trường”.