Morgan Plus 4 – xe mui trần khung gỗ hàng hiếm
Mẫu xe thể thao mui trần cổ điển sử dụng khung bằng gỗ, động cơ 2 lít 4 xi-lanh do Ford sản xuất.
Tại Việt Nam, chỉ hai chiếc Morgan Plus 4 lăn bánh, một chiếc màu trắng định cư tại Sài Gòn và một chiếc xuất hiện tại Hà Nội.
Morgan Motor Company là hãng xe lâu đời nhất tại Anh, có tuổi đời 110 năm, được thành lập bởi Henry Frederick Stanley Morgan. Đặc điểm nổi bật của hãng chỉ có khoảng 220 nhân viên và kỹ sư, nhưng có thể sản xuất 850 chiếc mỗi năm, tất cả đều được hoàn thiện thủ công, khiến mỗi chiếc xe được xuất xưởng trở thành những tác phẩm độc đáo. Ngoài ra, tất cả dòng xe của Morgan từ trước tới nay đều có khung làm bằng gỗ, điều này trở nên khác lạ so với các hãng xe thông thường.
Morgan Plus 4 trên phố Hà Nội. Ảnh: Minh Quân
Morgan Plus 4 được sản xuất từ năm 1950, sau hai lần tái sản xuất, xe chính thức lên dây chuyền từ năm 2005 cho tới nay. Plus 4 tại Hà Nội sở hữu lớp sơn trắng sữa Sport Ivory và vẫn giữ nguyên thế kế cổ điển từ thế kỉ trước. Đầu xe thuôn dài, động cơ đặt giữa, hốc bánh lộ ra ngoài do vòm bánh mở rộng và kéo dài về đuôi xe. Khung vỏ ngoài của xe được làm bằng chất liệu thép phủ Autophoretic. Cản trước to bản được mạ chrome sáng bóng, đèn pha dạng tròn đi kèm đèn xi-nhan cách điệu. Lưới tản nhiệt đan xen được bao quanh bởi những đường kim loại thẳng đứng
Video đang HOT
Bộ la-zăng kích thước 15 inch hình nan hoa Cobra đan chéo với nhau được sơn đen, tăng vẻ thể thao cho chiếc xe. Chính giữa là khóa Spinner ba chấu.
Đuôi xe có tới bảy đèn khác nhau bao gồm đèn cảnh báo, đèn báo phanh, xi-nhan và đèn hậu, tất cả đều được thiết kế dạng tròn và cách điệu riêng biệt. Plus 4 có thêm lốp dự phòng đặt ở vị trí trung tâm, kế bên là nắp bình xăng. Thiết kế tối ưu mọi vị trí nên ngoại hình trở nên nhỏ gọn, nhờ đó khối lượng của xe đạt mức 927 kg.
Nội thất gọn gàng và nhỏ gọn, không có quá nhiều công nghệ và tiện ích bởi hãng muốn người ngồi tập trung vào việc lái xe và tận hưởng môi trường bên ngoài, phù hợp với những người muốn di chuyển nhẹ nhàng ở khoảng cách gần. Do đó, mui xe dạng mềm, chất liệu nhựa màu đen được may thủ công, có thể đóng mở trong 20 giây thông qua nút ấn điện tử. Ngoài ra, nhiều chi tiết được làm bằng kim loại kết hợp với gỗ, bảng táp lô cơ học với nhiều đồng hồ thể hiện các thông số cơ bản.
Hệ thống treo phía trước của Plus 4 dạng trụ trượt (Sliding Pillar Suspension), rất hiếm ở các mẫu xe hiện đại. Trong khi đó, hệ thống giảm xóc sau dạng lá nhíp, giống với các mẫu xe bán tải.
Morgan Plus 4 sử dụng động cơ 2 lít 4 xi-lanh do Ford sản xuất, có công suất 154 mã lực và mô-men xoắn 201 Nm, đi kèm hộp số tự động 5 cấp của Mazda và hệ dẫn động cầu sau. Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 189 km/h. Tại Anh, mỗi chiếc Morgan Plus 4 tiêu chuẩn có giá 57.480 USD, nhưng giá có thể cao hơn do Morgan cung cấp khách hàng nhiều tùy chọn cho các chi tiết trên xe.
Theo Vnexpress
Porsche 911 Targa 4 GTS "thay áo mới" mừng xuân 2020, đầy "sang chảnh" bởi 2 chi tiết này:
Sau hơn nửa năm "ra biển trắng", chiếc xe thể thao mui trần Porsche 911 Targa 4 GTS đã được người sở hữu trang điểm nhẹ với "bộ cánh" sặc sỡ trước dịp Tết Nguyên Đán.
Ở Việt Nam, những dòng xe mui trần như 911 Targa vốn đã có số lượng khá ít, nhưng phiên bản cao cấp nhất Targa 4 GTS còn hiếm hơn nữa. Hiện nay, chỉ có duy nhất một chiếc Porsche 911 Targa 4 GTS thuộc thế hệ 911 991.2 sau nâng cấp giữa vòng đời tại Việt Nam. Nó hiện thuộc sở hữu của một người chơi xe tại TP.HCM. Được biết để có thể sở hữu mẫu xe này, chủ nhân của nó đã phải bỏ ra số tiền lên tới 9,2 tỷ đồng, chưa kể tới khoảng 2 tỷ đồng nữa dành cho các tuỳ chọn thêm.
Một số tuỳ chọn được biết tới trên chiếc xe này bao gồm hệ thống âm thanh vòm Burmester, ghế trước thể thao chỉnh điện 18 hướng, đèn pha LED thay đổi góc chiếu theo cua, màu sơn trắng ánh kim hay bộ mâm 7 cây bắt vít trung tâm (centerlock) tương tự phiên bản 911 Turbo. Tuy nhiên trong những ngày đầu năm 2020 này, 2 đặc điểm ngoại thất độc đáo nêu trên của chiếc xe đã được chủ nhân thay thế.
Đầu tiên, lớp sơn trắng của chiếc xe nay đã nằm dưới một lớp decal màu đỏ tuơi, cực kỳ nổi bật và hợp không khí trong những ngày giáp Tết này. Đặc biệt ở trên nền sơn đỏ, chủ xe còn trang trí một số khu vực với cảm hứng từ hãng thời trang Gucci. Cụ thể hơn, nắp ca-pô của xe đã có logo GC lồng nhau và hai bên cánh cửa cũng là gia huy hình người kỵ sĩ mặc giáp sắt trong tấm khiên của nhà mốt Ý. Kể từ sau Thế chiến II, biểu trưng này cũng đã gắn liền với thành phố Florence, Ý.
Trong khi đó, bộ mâm "option" nay cũng được thay thế bằng mâm độ Vossen HF-2 với thiết kế nhiều nan, đường kính to bản 21 inch phía trước và 22 inch phía sau. Được làm từ nhôm rèn và nhuộm màu vàng kim loại, bộ mâm này cũng góp phần không nhỏ khiến chiếc 911 Targa 4 GTS trông "sang chảnh" hơn, bên cạnh các logo của Gucci.
Điểm đặc biệt của kết cấu mui trên 911 Targa thế hệ 991 đó là toàn bộ phần mái phía sau xe sẽ được lật về phía sau, cùng với 2 góc ở cột B để chiếc mui xếp mềm có thể mở ra hoặc thu lại gọn gàng. Khi đóng hay mở mui, 911 Targa vẫn đặc biệt hơn các phiên bản 911 khác khi có cột B to bản, được sơn màu bạc gợi nhớ về thế hệ 911 Targa đầu tiên. Tuy nhiên với 911 Targa 4 GTS, chi tiết này đã có màu đen mờ mạnh mẽ.
Nằm phía sau đuôi xe vẫn là động cơ 3.0l 6 xi-lanh nằm ngang tăng áp kép, đem tới công suất 443 mã lực và mô-men xoắn 550Nm. Sức mạnh này được truyền tới 4 bánh thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp PDK, giúp 911 Targa 4 GTS chỉ mất 3,7 giây để tăng tốc từ 0-100km/h và đạt tốc độ tối đa 306km/h.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Bentley bị "cuồng" kim cương, làm xe siêu sang mui trần hàng thửa với loạt dấu ấn đặc biệt Hình thoi mô phỏng các mặt cắt của kim cương đã được bộ phận cá nhân hoá Mulliner áp dụng rộng khắp từ trong ra ngoài Bentley Continental GT Mulliner Convertible, tạo ra một mẫu mui trần đặc biệt. Tiếp tục lướt bàn tay ma thuật của mình lên các dòng Bentley "đại trà", những người thợ thủ công lành nghề tại bộ...