Mới ra mắt, sportbike Yamaha R3 đã được lôi ra ‘độ’
Mẫu sportbike Yamaha R3 vừa ra mắt chính hãng tại Việt Nam đã được các thợ độ trang bị hàng loạt đồ chơi đầy phong cách.
Với thiết kế được thừa hưởng từ đàn anh M1 tại giải đua đình đám MotoGP, qua bàn tay của những thợ độ Speed House, chiếc sportbike Yamaha R3 được trang bị rất nhiều chơi độ kiểng cùng dàn chân cứng cáp đầy phong cách.
Không chỉ được trang bị hàng loạt “đồ chơi” mới, chiếc sportbike R3 còn được lên dàn tem mới đầy phá cách kiểu xe đua.
Dàn đầu của Yamaha R3 đã được độ lại và trang bị khá nhiều đồ chơi cùng loạt tem mới mang phong cách Moto GP.
Bên cạnh đó, đầu xe còn nổi bật với kính núp gió MRacing màu xanh hàng hiệu, giúp người lái gò mình khi tăng tốc mà không bị lực cản.
Giá để điện thoại phục vụ cho những chuyến đi xa cần GPS hay thoại “free call” rảnh tay. Dàn đồng hồ công tơ mét vẫn được giữ theo nguyên bản của nhà sản xuất.
Pat bình dầu Racingboy và bình dầu độc đáo cùng hàng loạt những chi tiết nhỏ cũng được hãng độ Speed House lên đời.
Bình xăng nguyên bản được trang bị thêm nắp hàng hiệu, tem và logo Ý.
Video đang HOT
Hai bên bình xăng được trang bị chống trượt dành riêng cho Yamaha R3, một số chi tiết nhỏ được ốp với chất liệu các bon.
Dè trước nổi bật khi được ốp fiber các bon đầy tinh tế, thương hiệu của hãng độ Speed House cũng có mặt với thiết kế cách điệu bằng hai chữ viết tắt SH.
Dàn chân trước cứng cáp với cặp phuộc USD Ohlins, mâm Ninja 600 kép, đi kèm với đó là cặp lốp Pirelli.
Hệ thống phanh ngoài hệ thống chống bó cứng ABS tiêu chuẩn được trang bị còn được độ thêm cặp heo Brembo M4, cùng bộ dây dầu Earl”s cực chất.
Nắp nhớt nguyên bản được loại bỏ, thay vào đó là nắp CNC tinh xảo.
Đồ chơi ở dàn tay với cùm thắng Galespeed, bao tay Rizoma Sportline, càng bảo vệ tay thắng Rizoma.
Dàn chân sau cũng cứng cáp và nổi bật không kém với hàng loạt đồ chơi mới được nâng cấp cho mẫu môtô thể thao cỡ nhỏ này.
Xe được trang bị phuộc sau Ohlins cùng dàn đuôi sau được chế mũ bỏ chắn bùn. Thiết kế đuôi sau “vểnh” theo phong cách xe đua khiến chiếc xe đầy phong cách.
Để thêm phần uy lực, chiếc sportbike YZF-R3 còn được trang bị thêm ống xả LeoVince carbon, cùng nhiều đồ độ đáng tiề.n khác… Với những ai không hài lòng về những phụ kiện nguyên bản trên chiếc Yamaha R3 thì đây có thể được xem là phiên bản nâng cấp hoàn hảo.
Theo_Kiến Thức
Chi tiết nội thất Yamaha R3 mới ra mắt tại Việt Nam
Bên trong dàn vỏ của chiếc xe là khối động cơ 321 phân khối cùng hệ khung sườn được thiết kế dạng kim cương.
Yamaha R3 là cái tên đang nhận được nhiều sự quan tâm ở thời điểm hiện tại, nhờ kiểu dáng thiết kế cùng giá bán hấp dẫn. Đây là sản phẩm được Yamaha Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.
Để tìm hiểu kỹ hơn về các chi tiết ẩn sâu bên trong dáng vẻ mạnh mẽ của chiếc môtô thể thao 321 phân khối, Zing.vn đã tiến hành tháo dàn vỏ của mẫu sportbike này, với sự hỗ trợ từ kỹ thuật viên Yamaha Town Hà Nội.
Công đoạn này kéo dài khoảng 20 phút. Theo kỹ thuật viên của Yamaha, đây là chiếc R3 đầu tiên được tháo dàn vỏ tại Việt Nam, nên việc thao tác mất hơi nhiều thời gian.
Bộ dụng cụ để tháo dàn vỏ của YZF-R3 khá đơn giản.
Dàn vỏ và yên xe sau khi tháo rời. Vỏ của YZF-R3 làm bằng nhựa và có độ dẻo vừa phải. Thiết kế hợp lý và sử dụng các vật liệu nhẹ giúp trọng lượng ướt của xe chỉ ở mức 166 kg. Người dùng có thể dễ dàng dắt xe cũng như vận hành thoải mái hơn.
Sau khi tháo yên xe, toàn bộ hệ thống điện bên dưới đã lộ diện, với bình ắc quy, ECU, dây dẫn...
Khung sườn xe được thiết kế dạng kim cương, khung ống thép, giúp giảm trọng lượng xe nhưng vẫn đảm bảo độ ổn định khi vận hành.
Vị trí gắn bơm xăng dẫn từ bình chứa.
Cảm biến tốc độ của YZF-R3 được gắn với hộp số. Dựa vào thông tin từ cảm biến, màn hình điện tử trên bảng đồng hồ sẽ hiển thị tốc độ hiện hành của xe.
Két nước làm mát phụ được đặt bên trái hệ khung sườn. Mức nước nằm giữa khoảng Full và Low in trên bình là hợp lý đối với YZF-R3 nói riêng cũng như nhiều mẫu xe khác.
Bầu lọc gió của xe nằm ở bên dưới, giữa vị trí người lái và vị trí bình xăng. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, thông thường lọc gió bên trong nên thay khi xe vận hành được 8.000 km. Tuy nhiên, người dùng nên tuỳ điều kiện thực tế để căn thời gian thay thích hợp.
Hai đường ống dẫn khí thải được gom lại dẫn tới ống xả của xe.
Khi tháo toàn bộ dàn vỏ, giảm xóc monoshock phía sau có thể thấy rõ. YZF-R3 mới được Yamaha Việt Nam giới thiệu hôm 18/9 kèm giá bán 150 triệu đồng.
Theo_Zing News
Yamaha YZF-R3 chào Việt Nam với giá 150 triệu đồng Hôm nay 18/9, Yamaha đã chính thức công bố Yamaha YZF-R3 tại thị trường Việt Nam. Giá bán lẻ đề xuất của Yamaha R3 là 150 triệu đồng. Hôm nay 18/9, Yamaha đã chính thức công bố Yamaha YZF-R3 tại thị trường Việt Nam. Giá bán lẻ đề xuất của Yamaha R3 là 150 triệu đồng. Mẫu xe môtô cỡ nhỏ Yamaha YZF-R3...