Mới đầu năm 2020, Hyundai đã đưa ra quyết định mang tính thay đổi cục diện thị trường
Những mẫu xe nằm trong kế hoạch mới của Hyundai đều là dự án độc lập không có bản tương đương chạy xăng/điện.
Hyundai – Kia là tập đoàn thuộc diện chăm chỉ ra mắt xe điện mới nhất. Về phần Hyundai, họ có Ioniq EV và Kona Electric trong khi đối tác Kia sở hữu Soul EV và Niro EV. Tuy nhiên, cả 4 cái tên đều có một điểm chung là sử dụng khung gầm của bản gốc chạy động cơ đốt trong truyền thống, trong đó nổi bật nhất chính là Hyundai Kona – mẫu crossover thuộc diện best-seller của tập đoàn tại nhiều thị trường.
Dù vậy, với sự bành trướng không ngừng của thị phần xe điện, Hyundai – Kia cảm thấy họ cần một đội hình riêng biệt giàu sức chiến đấu hơn bao giờ hết. Bằng cách sử dụng khung gầm thuần hỗ trợ xe điện, tập đoàn Hàn Quốc có thể tối ưu khả năng vận hành (phân bố trọng lượng, vị trí ắc quy…) lẫn thiết kế xe giúp mang tới những giá trị mà khách hàng mong muốn.
Video đang HOT
Hướng đi này đã được tập đoàn hé lộ trong buổi họp mặt mừng năm mới vừa tổ chức với thành phẩm đầu tiên ra mắt vào 2021. Dù vậy, khung gầm này tạm thời vẫn chỉ là bản mới… 90% khi nâng cấp toàn diện từ Ioniq EV/Niro EV, loại hoàn toàn mới phải đến 2024 mới hoàn tất. Mục tiêu của Hyundai – Kia không gì khác là làm chủ phân khúc xe điện phổ thông tạm thời chưa có người thắng cuộc rõ rệt và thậm chí là lấn sân sang cả mảng xe sang của Tesla Model 3/Model S/Model X.
Tới 2025, Hyundai – Kia dự kiến sẽ có 23 dòng xe thuần điện ở nhiều phân khúc và mức giá khác nhau. Nếu tận dụng tốt những gì mình có, tập đoàn Hàn Quốc sẽ có tiềm năng chen chân vào top 3 tập đoàn xe với doanh số hàng đầu thế giới từ vị trí số 5 hiện tại.
Theo Trí Thức Trẻ
Hyundai N lên kế hoạch xây dựng một mẫu xe thể thao cạnh tranh với Porsche
Hyundai N là bộ phận xe hiệu suất cao của Hyundai, đã lên kế hoạch xây dựng một mẫu xe thể thao với động cơ đặt giữa nhằm cạnh tranh với những mẫu xe thể thao hàng đầu như Porsche.
Albert Biermann là người đứng đầu bộ phận M của BMW, sau khi rời khỏi BMW, Albert Biermann đã đầu quân cho Hyundai vào năm 2015 và thành lập nên bộ phận N hiệu suất cao. Vào thời điểm đó Huyndai không có chút danh tiếng nào về xe hiệu suất cao. Tuy nhiên, sau đó không lâu Veloster N đã thay đổi tất cả. Veloster N là một hatchback thể thao, mạnh mẽ cạnh tranh trực tiếp với Volkswagen Golf GTI.
Nói về kế hoạch trong tương lai, Hyundai đặt kỳ vọng rất lớn vào bộ phận hiệu suất N. Albert Biermann gợi ý rằng Hyundai N sẽ chế tạo một chiếc xe thể thao động cơ đặt giữa có thể cạnh tranh với những chiếc xe thể thao hàng đầu như Porsche.
"Tất cả các xe Hyundai N cần phải được định giá phù hợp với bất kỳ đối thủ nào mà chúng cạnh tranh. Trong tương lai, không có giới hạn nào cho những mẫu xe của chúng tôi. Tôi nghĩ rằng có thể có một chiếc xe N động cơ đặt giữa cạnh tranh với Porsche. Vào thời điểm phù hợp, chúng tôi sẽ tạo ra nó. Như tôi nói, chúng tôi chỉ mới ở giai đoạn đầu, tuy nhiên, đây không phải là lần đầu tiên Hyundai N chế tạo một chiếc xe động cơ đặt giữa." Albert Biermann cho biết.
Vào tháng 11 năm ngoái, phân nhánh này đã giới thiệu chiếc RM19, một nguyên mẫu động cơ đặt giữa có dung tích 2.0L tăng áp, sản sinh công suất tối đa 390 mã lực, kết hợp cùng hộp số 6 cấp.
Với sức mạnh trên, RM19 có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong chưa đầy 4 giây và tốc độ tối đa đạt mức 249 km/h. Có thể dự đoán, RM19 được xem là nguyên mẫu cho dòng sản phẩm mới tương lai của Hyundai sẽ cạnh tranh với Porsche 718 Cayman.
Biermann cũng xác nhận rằng doanh số Hyundai N đã vượt qua kỳ vọng của hãng xe Hàn Quốc. "Vài tháng trước, chúng tôi nhận báo cáo i30 N chiếm 28% tổng doanh số của i30 tại thị trường Đức trong năm 2019. Tôi rất ngạc nhiên, đặc biệt là xem xét dự báo doanh số ban đầu. Con số này ở thời điểm hiện tại là 34%, thật phi thường. Rõ ràng, tương lai có vẻ tươi sáng cho Hyundai N."
Theo Diệu Lam Khám phá
TC Motor đưa vào hoạt động trung tâm trải nghiệm Hyundai lớn nhất Việt Nam Ngày 3/1/2020, trung tâm trải nghiệm sản phẩm và dịch vụ Hyundai hiện đại đầu tiên của TC Motor đã chính thức được hãng đưa vào hoạt động tại 987 đường Tam Trinh, quận Hoàng Mai, thủ đô Hà Nội. Được xây dựng trên khu đất có diện tích gần 7.000 m2 gồm 1 tầng hầm và 6 tầng nổi, trung tâm trải...