‘Mổ xẻ’ xế sành Hyundai Genesis coupe 2013 tại Việt Nam
Tiếp nối làn sóng ra mắt xe thể thao hai cửa của nhiều nhà phân phối, Hyundai cũng nhanh chóng đưa Genesis phiên bản mới về nước.
Khác với các đối thủ như Toyota FT-86, Mazda MX-5 hay Nissan 370Z, Genesis Coupe xuất hiện khá thầm lặng tại Hà Nội. Mẫu xe mới nhập khẩu nguyên chiếc này chưa có giá chính thức nhưng được bật mí là chưa tới 1,2 tỷ đồng, thấp hơn khá nhiều so với các đối thủ cùng phân khúc.
So với phiên bản trước, Genesis coupé 2013 được làm mới gần như hoàn toàn, từ thiết kế nội, ngoại thất tới động cơ đều có sự cải tiến nâng cấp.
Phần đầu xe hiện đại và cá tính hơn với hốc hút gió giả trên ca-pô, phối hợp cùng lưới tản nhiệt hình lục giác lớn và bộ đèn chiếu sáng hai tầng độc đáo.
Đuôi xe cũng được làm mới với cụm đèn hậu thiết kế khác biệt và có kích thước lớn hơn trước. Xe được trang bị bộ mâm 5 chấu kép hình chữ “Y” đúng chất thể thao. Xe có chiều dài 4.630 mm, chiều rộng 1.865 mm, chiều cao 1.385 mm. Chiều dài cơ sở ở mức 2.820 mm.
Nội thất xe trẻ trung hơn với một loạt chi tiết mới. Ở trung tâm điều khiển, điểm nhấn mới nằm ở bộ ba đồng hồ hình tròn đo gia tốc (Accel), đo áp suất khí nạp (Turbo) và đo nhiệt độ dầu động cơ (Oil temp) đặt nằm ngang ở chính giữa bảng điều khiển. Các phím điều khiển âm thanh, điều hòa được bố trí cân xứng và có kích thước khá lớn.
Hệ thống giải trí trang bị trên Genesis coupé 2013 ngoài radio còn có một đầu đọc CD 6 đĩa kết hợp khe cắm Mp3 và iPod nối với 6 loa Infinity. Xe trang bị vô-lăng gật gù có điều chỉnh vào ra tích hợp điều khiển âm thanh, chế độ đàm thoại rảnh tay Bluetooth và lẫy chuyển số ( /-).
Video đang HOT
Ngoài ra, xe còn có có một cửa sổ trời, xi-nhan tích hợp trên gương chiếu hậu chỉnh điện có sấy. Gương chiếu hậu trong xe có chế độ ngày/đêm, cảm biến lùi và ghế lái chỉnh điện.
Thiết bị an toàn của Genesis coupé 2013 gồm 4 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử ESP, phân bổ lực phanh EBD và phanh đĩa trên cả 4 bánh cùng tựa đầu chủ động có chức năng bảo vệ đốt sống cổ.
Không chỉ cải tiến về thiết kế nội ngoại thất, động cơ của Genesis 2013 được nâng cấp với bộ tăng áp kép cho phép tăng thêm 60 mã lực so với trước, đạt công suất tối đa 260 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút.
Đi cùng động cơ 2.0 này là hệ dẫn động cầu trước và hộp số tự động 8 cấp tích hợp chế độ thể thao. Theo nhà sản xuất, Genesis coupé 2013 có thể đạt vận tốc tối đa ở 235 km/giờ và mất 7,2 giấy để đạt tốc độ 100 km/giờ từ lúc xuất phát. Mức tiêu hao nhiên liệu trên đường hỗn hợp được công bố là vào khoảng 10,3 lít xăng/100 km.
Theo VTC
Toyota 86 giá hơn 1,65 tỷ đồng tại Việt Nam
Mẫu xe thể thao 2 cửa Toyota 86 vừa được giới thiệu ra thị trường với mức giá bán lẻ 1,651 tỷ đồng.
Như vậy, mức giá của mẫu xe thể thao đầu tiên của Toyota tại thị trường Việt Nam chỉ nhỉnh hơn chút ít so với dự đoán trước đó. Mức giá này rẻ hơn 41 triệu đồng so với Mazda MX-5, nhỉnh hơn Hyundai Genesis coupe và Volkswagen Sicrocco trong khi chỉ bằng khoảng một nửa Nissan 370Z. Đặc biệt, giá của Toyota 86 thấp hơn chính "anh em song sinh" Subaru BRZ vừa ra mắt thị trường xấp xỉ 250 triệu đồng.
Toyota 86 về Việt Nam
Ngoại thất của 86, trước khi về Việt Nam vẫn có tên là FT-86, được phát triển theo hướng thể thao và gợi nhớ đến những mẫu xe nổi tiếng trước đây của Toyota như Supra hay Celica. Đáng chú ý, tên của mẫu xe này đã được lấy từ tên của mẫu xe đã từng giúp hãng xe Nhật Bản gặt hái được nhiều thành công là chiếc AE86.
Phần đầu xe khá ấn tượng với hốc hút gió dạng lục giác, nắp ca-pô phẳng giúp tăng tính khí động học. Lưới tản nhiệt lớn được rời xuống phía dưới cản trước và đặt ở vị trí thấp. Đèn xe vuốt nhọn với dải LED chiếu sáng ban ngày.
Sự tương phản rõ nét giữa cabin nhỏ gọn và phần thân dưới bè ngang với hai vòm bánh nhô cao. Bộ khuếch tán khí lớn được nâng cao trên cản sau, ống xả kép với phần miệng mạ crôm.
Xe có kích thước dài 4.240mm, rộng 1.775mm và cao 1.285mm. Khoảng sáng gầm xe là 130mm. Tỷ lệ phân chia trọng lượng trước sau 53/47.
Ở mẫu xe này, Toyota đặc biệt chú trọng đến việc thiết kế làm sao tạo cảm giác lái tốt nhất cho người ngồi sau vô-lăng. Từ đó, vị trí ghế ngồi được hạ xuống cực thấp khi chiều cao điểm hông chỉ 400mm. Ghế trước ôm sát người hỗ trợ chống văng khi vào cua. Vô-lăng 3 chấu có kích thước nhỏ với đường kính chỉ 365mm.
Là một mẫu xe thể thao nhưng với cách sắp xếp kiểu 2 2, xe vẫn có đủ 4 chỗ ngồi dù hàng ghế phía sau khá chật chội. Đổi lại, hàng ghế sau có thể gập xuống để tạo khoang hành lý rộng hơn.
Xe trang bị hệ thống điều hòa tự động 2 vùng, hệ thống mở khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm, hệ thống kiểm soát hành trình. Gương và cửa sổ điều khiển điện. Hàng ghế trước trang bị hệ thống sưởi.
Nhằm làm sống lại phân khúc xe thể thao từng nổi danh, Toyota đã hợp tác cùng Subaru để phát triển mẫu xe này.
Do đó, cảm giác lái 86 trở nên ấn tượng khi "trái tim" xe là động cơ boxer dung tích 2.0 lít 4 xi-lanh nằm ngang đối xứng, nạp khí tự nhiên cùng công nghệ dẫn động cầu sau nổi tiếng của Subaru. Động cơ này trang bị công nghệ phun xăng trực tiếp D-4S cho phép phản ứng tức thời với những thay đổi ở bàn đạp ga. Công suất cực đại đạt 197 mã lực tại vòng tua 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 205Nm trong dải vòng tua 6.400-6.600 vòng/phút. Hộp số là loại tự động 6 cấp của Aisin tích hợp 2 chế độ thể thao và đường băng tuyết.
Theo công bố của nhà sản xuất, Toyota 86 mất 8,2 giây để đạt tốc độ 100 km/h và tốc độ tối đa 210 km/h.
Các trang bị an toàn trên xe bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, phân bổ lực phanh điện tử EBD, kiểm soát cân bằng VSC với 5 chế độ khác nhau và hệ thống kiểm soát lực kéo TRC. Xe được trang bị hệ thống 7 túi khí.
Mặc dù đặt rất nhiều kỳ vọng với các chương trình marketing rầm rộ tới đây, tuy nhiên, trọng tâm mà Toyota xếp lên vai 86 không phải doanh số mà là nhiệm vụ làm thương hiệu. Đại diện Toyota Việt Nam cho biết, mục tiêu dành cho 86 chỉ ở mức sản lượng bán hàng 40 xe/năm.
Hình ảnh chi tiết Toyota 86 tại Việt Nam:
Theo 24h
Clip cuộc đọ sức của 3 mẫu xe hơi thể thao sành điệu Tuy có nhiều điểm khác biệt nhưng Subaru BRZ, Hyundai Genesis Coupe 2.0 Turbo và Mazda MX-5 đều là những mẫu xế thể thao tầm trung lý tưởng cho các tín đồ tốc độ. Trong cuộc thăm dò ý kiến khách hàng đang được tiến hành tại thị trường Mỹ, Subaru BRZ hiện chiếm ưu thế với 20% số người tham gia khảo...