Mô tô Trung Quốc giá 72 triệu đồng, nhái kiểu dáng Honda CBR250RR
Mẫu mô tô Trung Quốc mang tên Feely 450 sở hữu kiểu dáng thiết kế y hệt Honda CBR250RR, kết hợp động cơ 2 xi-lanh, dung tích 450cc… có giá bán chỉ 20.763 nhân dân tệ, tương đương 72,4 triệu đồng.
Feely 450 có kiểu dáng nhái y hệt mẫu xe Honda CBR250RR
Honda vẫn đang “đau đầu” trước tình trạng hàng loạt mẫu mã của hãng từ xe tay ga, xe côn tay cho đến mô tô phân khối lớn… đang bị một số nhà sản xuất, kinh doanh xe máy tại Trung Quốc làm nhái thiết kế và bán ra thị trường với giá rẻ hơn 2 – 3 lần. Sau Honda Vario, Win 110… mới đây đế lượt mẫu Honda CBR250RR bị một hãng xe Trung Quốc “ sao y bản chính”.
Cụ thể, mới đây các trang ô tô xe máy của Indonesia, Thái Lan vừa đăng tin cảnh báo người dùng tiêu dùng về sự xuất hiện của mẫu mô tô 450 phân khối xuất xứ từ Trung Quốc, có tên Feely 450 với kiểu dáng làm nhái y hệt mẫu Honda CBR250RR.
Feely 450 chỉ mới được bán tại Trung Quốc với mức giá 20.763 nhân dân tệ, tương đương 72,4 triệu đồng
Nếu nhìn tổng thể và không để ý đến logo thương hiệu, chắc hẳn nhiều người sẽ lầm tưởng Feely 450 với “bản gốc” Honda CBR250RR. Bởi từ cáh thiết kế phần đầu xe, đèn pha, bình nhiên liệu… cho đến yên xe, đuôi xe và thậm chí là cách phối màu Feely 450 đều y hệt CBR250RR. Dù vậy, một số chi tiết thiết kế trên Feely 450 trông khá thô và chưa thể hoàn thiện như mẫu Sport-bike của Honda.
Theo Feely, mẫu Feely 450 trang bị động cơ 2 xi-lanh, dung tích 450cc cho công suất tối đa 36 mã lực và mô-men xoắn 35,25Nm kết hợp hộp số số 6 cấp. Đông cơ này do công ty Zongsen cung cấp. So với Honda CBR250RR (38,1 mã lực), động cơ trên Feely 450 cho công suất thấp hơn 2,1 mã lực.
Hiện tại, Feely 450 chỉ mới được bán tại Trung Quốc với mức giá 20.763 nhân dân tệ, tương đương 72,4 triệu đồng. Hãng xe Trung Quốc cũng đang cho thấy tham vọng xâm nhập thị trường Đông Nam Á.
Đồng hồ hiển thị thông tin trên Feely 450
Với mức giá khá mềm, dĩ nhiên Feely 450 không thể so sánh với Honda CBR250RR về mặt trang bị tính năng, công nghệ. Mẫu xe Trung Quốc sao chép thiết kế của Honda CBR250RR, nhưng chỉ được trang bị đồng hồ analog hiển thị tốc độ ở vị trí trung tâm, kết hợp màn hình LCD, đèn báo đặt hai bên. Ngoài ra, mẫu xe Trung Quốc cũng được trang bị đèn pha LED, phuộc trước kiểu hành trình ngược up-side-down và hai phanh đĩa ở bánh trước.
Cũng như các mẫu mã xe máy mô tô Trung Quốc khác, Feely 450 tạo sự chú ý về giá bán, tuy nhiên lại khó thuyết phục người tiêu dùng khi thương hiệu, chất lượng chưa được chứng minh.
Ngắm kiệt tác Honda CBR250RR tỏa sáng trong phân khúc môtô 250cc
Honda CBR250RR là dòng xe mô tô chứa nhiều tham vọng của nhà sản xuất trong phân khúc mô tô cỡ nhỏ, để nâng tầm cạnh tranh với các đối thủ khác.
Video đang HOT
Honda CBR250RR hiện nay được đánh giá thuộc một trong những dòng xe thể thao hàng đầu của phân khúc 250cc. Giá mẫu xe này được niêm yết 800.000 Yên (176,46 triệu đồng), đắt hơn hẳn so với các mẫu xe khác.
Sự xuất hiện của CBR250RR từ Honda thực sự tạo ra sự đe nẹt cực mạnh với đối thủ đồng hướng là Kawasaki Ninja ZX-25R, một dòng môtô trang bị động cơ 4 xy lanh mới ra mắt vào tháng 9/2020.
Sức mạnh của Honda CBR250RR đến từ hệ thống động cơ DOHC 8-valve, làm mát bằng nước, đem lại tỉ số nén cao, đạt công suất tối đa 41 mã lực tại 13.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 25 Nm tại 11.000 vòng/phút.
Mặc dù chỉ số sức mạnh như vậy của CBR250RR vẫn thấp hơn ZX-25R nhưng nếu so sánh ở chỉ số công suất/trọng lượng thì CBR250RR lại có lợi thế hơn so với ZX-25R.
Đi kèm với động cơ xe là bộ hộp số có công nghệ chống trượt giúp xe vận hành trơn mượt hơn. Thiết kế 6 cấp và công nghệ chống trượt cũng giúp cho xe lên xuống số nhanh nhẹn.
Thân xe không có những thay đổi so với thế hệ trước nhưng hệ thống treo trên CBR250RR đã được cải tiến, giúp giảm ma sát và tối ưu hóa dầm chống xóc.
Mức tiết kiệm nhiên liệu của CBR250RR mới đã được cải tiến hơn so với trước, cải thiện từ mức trung bình 26,7 km/l tới 27,1 km/l.
Cấu trúc xe đang tin cậy, khung gầm pha kim cương với các thanh thép sơn đỏ chắc chắn, màu trắng ngọc trai chất lượng cao.
Phía trước có kính chắn gió lớn.
Phía sau xe.
Xe có chiều cao yên khá 790 mm.
Thích hợp với dân tập chơi. Khả năng tăng tốc của Honda CBR250RR cực tốt, bạn có thể chạy CBR250RR một cách dễ dàng với chỉ động tác vặn tay nhẹ. Ở vòng quay 4.000 vòng/phút, CBR250RR chạy tốt ở môi trường đô thị, còn ở vòng quay 6.000 vòng/phút, các tay lái có thể cảm nhận được sức mạnh xe và tiếng pô xe cực chất.
Mặt trước xe thiết kế ấn tượng với đèn pha LED.
Phanh đĩa trước. Vành bánh xe thiết kế 7 chấu, phanh đĩa, vành sơn màu vàng. Cách thiết kế này không có nhiều thay đổi nhưng được gia cố chặt chẽ hơn, cộng với các nét thẩm mỹ tăng thêm độ ấn tượng cho CBR250RR.
Cận cảnh động cơ xe.
Ống xả đôi.
Khung xe với sơn màu đỏ.
Phanh đĩa sau.
Các nút điều khiển bên thanh tay lái bên trái.
Các nút điều khiển bên thanh tay lái bên phải.
Cận cảnh cụm đồng hồ xe.
Yên ngồi xe.
Thiết kế xe thể thao, đạt tỷ lệ trọng lượng/sức mạnh lý tưởng.
Honda CBR250RR 2021 chính thức trình làng: Giá từ 97 triệu đồng Phiên bản này được cho là để tạo ưu thế trước đối thủ Ninja ZX-25R, YZF-R25. Mới đây, Astra Honda Motor - Honda tại Indonesia đã chính thức tình làng phiên bản mới nhất của sportbike cỡ nhỏ CBR250RR, với 2 phiên bản là CBR250RR 2021 VÀ CBR250RR SP 2021. Cả hai phiên bản mới đều được trang bị động cơ 2 xy...