Mở rộng quốc lộ 55 kết nối kinh tế Tây Nguyên với Duyên hải Nam Trung Bộ
Hệ thống quốc lộ là huyết mạch giao thông, giao thương quan trọng nước nhà. UBND tỉnh Lâm Đồng và UBND tỉnh Đắk Nông cùng đề nghị Bộ Giao thông vận tải cho nâng cấp tuyến đường ĐT 725 dài 84 km thành quốc lộ 55.
Quốc lộ 55 đi qua Bà Rịa – Vũng Tàu – Bình Thuận – Lâm Đồng giúp kết nối hai vùng kinh tế: Duyên Hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Quốc lộ 55 sẽ nối dài từ ngã ba Đại Bình (giao giữa quốc lộ QL20 km123 900 với quốc lộ QL55), đi qua Nguyễn Văn Cừ (Bảo Lộc), Hùng Vương (Bảo Lâm) và kết nối vào đường ĐT 725. Cải tạo, nâng cấp, nối dài quốc lộ 55 là việc làm cần thiết, thỏa đáng trong tình hình mới. Tăng chiều dài lên hơn 300km, từ Bà Rịa – Vũng Tàu đến Lâm Đồng, phục vụ khai thác vận chuyển hàng hóa, phát triển du lịch.
Quốc lộ 55 và Quốc lộ 20 là hai trục quốc lộ xuyên tâm của thành phố Bảo Lộc, tạo nên hệ thống giao thông chiến lược kết nối ba vùng kinh tế: Đông Nam Bộ, Duyên Hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Đưa vị trí của Bảo Lộc thành tâm điểm kết nối giao thương, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, phục vụ khai thác và vận chuyển hàng hoá, khoáng sản ra các tỉnh lân cận, đặc biệt là kết nối đến các cảng: Cái Mép – Thị Vải (Bà Rịa – Vũng Tàu), cảng Gò Dầu (Đồng Nai), cảng Cam Ranh (Khánh Hòa). Mặt khác, tuyến đường này còn là một trong những tuyến trục ngang quan trọng kết nối khu vực Nam Tây Nguyên với tuyến phòng thủ ven biển khu vực Bình Thuận, Đồng Nai.
Ngoài ra, Quốc lộ 55 nâng cấp nối dài sẽ khơi dậy tiềm năng phát triển mạnh mẽ toàn vùng, chấm dứt tình trạng lưu thông ì ạch lâu nay. Xóa bỏ nỗi lo chậm tiêu, mất giá; tăng tần suất, số lượng hàng hóa qua lại, tăng lợi nhuận các địa phương. Nông – lâm – khoáng sản vốn là mặt hàng chủ lực của kinh tế nông nghiệp Tây Nguyên, giờ đây như hổ mọc thêm cánh.
Giao thông còn là mấu chốt kinh tế du lịch, rút ngắn hơn 100km từ Đông Nam Bộ lên Tây Nguyên, tăng lượt du khách khi không phải vòng theo quốc lộ 20, 27, 28 như trước. Bước đột phá du lịch đặc sắc khi kết nối chuỗi loại hình: biển (Vũng Tàu), suối nước nóng (Bình Châu), hồ – núi (Đà Lạt, Bảo Lộc), giúp du khách tận hưởng dịch vụ tối ưu.
Thời gian qua, để mở rộng thông thương khu vực, phát triển kinh tế thành phố Bảo Lộc chú trọng phát triển các tuyến quốc lộ, đường vành đai, đường tránh, mở rộng và nâng cấp các tuyến giao thông nội thị. Đặc biệt là cao tốc Dầu Giây – Liên Khương thuộc hệ thống cao tốc xuyên Việt, với nguồn vốn 65.000 tỷ sẽ khởi công vào năm 2019. Bảo Lộc tập trung đầu tư các công trình trọng điểm, phát triển cơ sở hạ tầng đô thị, hạ tầng giao thông. Đây là bước đi tất yếu trên tiến trình trở thành đô thị trọng điểm thay thế Đà Lạt, là thủ phủ của tỉnh Lâm Đồng.
Video đang HOT
Các tuyến giao thông trọng điểm góp phần nâng cấp diện mạo đô thị
Tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương và Quốc Lộ 55 giao nhau tại đường Nguyễn Văn Cừ (phường Lộc Phát, Bảo Lộc), cùng Trục Bắc Nam và các tuyến giao thông nội thị tạo nên mạng lưới giao thông kết nối hoàn chỉnh, đẩy nhanh phát triển kinh tế, đô thị. Đặc biệt phát triển công nghiệp và du lịch ở TP Bảo Lộc, riêng công nghiệp chiếm trên 40% tỉ lệ công nghiệp của cả tỉnh Lâm Đồng. Bảo Lộc có nguồn tài nguyên khoáng sản quý giá với hơn 25 loại khoáng sản như bauxite, bentonite, kaolin, vàng, thiếc, đá quý, thạch anh, đá granit,… trữ lượng rất lớn. “Địa bàn” của hàng trăm nhà máy chè – cà phê lớn nhỏ, hàng chục nhà máy tơ tằm may mặc….
Hiện Bảo Lộc có số lượng doanh nghiệp hoạt động khá lớn gồm 572 ngoài quốc doanh, 253 trong lĩnh vực công nghiệp – xây dựng, 309 mảng thương mại dịch vụ. Các loại hình kinh doanh luôn bổ trợ nhau, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế đã hình thành các cụm công nghiệp lớn như Lộc Phát, Lộc Sơn, Lộc Tiến, Lộc Thắng,… thu hút các nhà đầu tư, tạo công ăn việc làm, ổn định an sinh xã hội. Trong guồng phát triển nhanh mạnh, Bảo Lộc vẫn đảm bảo gìn giữ giá trị tốt đẹp cho mai sau, đó là nguồn tài nguyên thiên nhiên, khí hậu, cảnh quan, giảm thiểu ô nhiễm đến mức thấp bằng các đề án quy hoạch khoa học, đồng bộ.
Bảo Lộc gần như phát triển toàn diện mạng lưới giao thông. Quốc lộ, tỉnh lộ, cao tốc, vành đai, sân bay… được chú trọng cả về chất lượng và số lượng. Mỗi hạng mục triển khai kéo hạ tầng xung quanh quy hoạch đồng bộ, diện mạo đô thị cải biến, tạo đòn bẩy bất động sản tăng giá. Đất nền ở thành phố Bảo Lộc trở thành triển vọng mới của nhà đầu tư, nơi pháp lý rõ ràng, hạ tầng được đầu tư mạnh mẽ, thị trường còn rất nhiều tiềm năng phát triển.
Ánh Dương
Theo Trí thức trẻ
Khách hàng "rỉ tai" thận trọng mua nhà ở Green Town Bình Tân, kẻo "ngậm bồ hòn"
Dự án Green Town (P.Bình Hưng Hoà B, Q.Bình Tân, Tp.HCM) do Công ty IDE làm chủ đầu tư liên tục vướng nhiều lùm xùm khi phải ra tòa do kiện tụng tranh chấp, khi bị khách hàng khiếu nại để đòi lại tiền...
Vừa qua, một số khách hàng mua chung cư của dự án Green Town (phường Bình Hưng Hòa B, quận Bình Tân, Tp.HCM), do Công ty TNHH IDE Việt Nam làm chủ đầu tư, cho biết họ đang "ngồi trên đống lửa" do chủ đầu tư này không ký kết chứng thư bảo lãnh Ngân hàng, có dấu hiệu sử dụng vốn sai mục đích...
Đặc biệt, tại block A dự án Green Town, nhiều cư dân cho biết dù họ đã thực hiện đầy đủ cam kết trong hợp đồng mua bán căn hộ và đã thanh toán hết tổng giá trị căn hộ, phí bảo trì hơn 5 năm nay. Tuy nhiên, sau nhiều lần hứa hẹn đến nay Công ty IDE Việt Nam vẫn chưa thực hiện bàn giao giấy chứng nhận quyền sở hữu căn hộ.
Đáng chú ý nhất, là thương vụ "Tranh chấp Hợp đồng tiếp thị và phân phối độc quyền dự án Green Town" đang được TAND quận Bình Tân thụ lý, càng khiến khách hàng hoang mang về nguy cơ rủi ro pháp lý của dự án, đồng thời hồ nghi về năng lực tài chính của chủ đầu tư IDE Việt Nam.
Nhiều khách hàng đang "ngồi trên đống lửa" do chủ đầu tư này không ký kết chứng thư bảo lãnh Ngân hàng, có dấu hiệu sử dụng vốn sai mục đích
Anh Nguyễn Tấn P (một khách hàng mua căn hộ tại dự án Green Town) cho biết: "Thời điểm mua nhà, do không nắm được các quy trình, thủ tục, thời hạn bảo lãnh ngân hàng nên tôi và nhiều người khác không yêu cầu chủ đầu tư chứng minh chứng thư Ngân hàng bảo lãnh. Nay biết được thông tin dự án này chưa được Ngân hàng bảo lãnh tôi rất hoang mang, long lắng vì những rủi ro pháp lý sau khi chủ đầu tư bàn giao căn hộ".
Nhìn nhận xoay quanh "lùm xùm" dự án Green Town, luật sư Huỳnh Văn Nông (Giám đốc Công ty Luật Sông Hậu) cho rằng, Điều 56 Luật Kinh doanh BĐS đã quy định rõ: "Chủ đầu tư dự án trước khi bán, cho thuê mua nhà ở hình thành trong tương lai phải được ngân hàng thương mại có đủ năng lực thực hiện bảo lãnh nghĩa vụ tài chính của chủ đầu tư đối với khách hàng".
Theo luật sư Nông, trường hợp chủ đầu tư không thực hiện bàn giao nhà đúng quy định, bên bảo lãnh có trách nhiệm hoàn lại số tiền ứng trước và các khoản tiền khác cho khách hàng theo hợp đồng mua bán, thuê mua nhà ở và hợp đồng bảo lãnh đã ký kết.
"Đối với dự án Green Town, khi ký hợp đồng mua bán giữa chủ đầu tư và khách hàng không được Ngân hàng cam kết bảo lãnh. Chủ đầu tư dự án Green Town có thể đang lách luật, né quy định về bảo lãnh", vị luật sư nhận định.
Vì thiếu tìm hiểu nên tại thời điểm mua nhà, nhiều khách hàng không nắm được các quy trình, thủ tục, thời hạn bảo lãnh để yêu cầu chủ đầu tư và Ngân hàng thực hiện theo đúng luật. Để phòng ngừa rủi ro trong trường hợp chủ đầu tư không thực hiện đảm bảo quyền lợi cho người mua nhà, khách hàng có thể đề nghị cơ quan chức năng vào cuộc, có biện pháp xử phạt yêu cầu chủ đầu tư thực hiện đúng pháp luật.
Trong khi đó, luật sư Nguyễn Việt Bắc (Đoàn Luật sư TP.HCM) cho rằng: "Có thể chủ đầu tư dự án này có cam kết bằng văn bản của công ty để đánh lừa khách hàng, tuy nhiên văn bản này không có giá trị. Bởi ngay sau khi có cam kết, từng khách hàng phải ký hợp đồng bảo lãnh với Ngân hàng để bảo lãnh cho căn hộ của mình. Khi đó, thủ tục bảo lãnh mới hoàn thành và Ngân hàng mới có trách nhiệm bảo lãnh cho khách hàng khi có rủi ro xảy ra".
Giới chuyên môn cho rằng những trường hợp "lùm xùm" xảy ra như tại Green Town Bình Tân, hợp đồng mua bán giữa chủ đầu tư và khách hàng không được Ngân hàng bảo lãnh, dễ xảy ra rủi ro quyền lợi của người mua không được bảo đảm. Vì vậy, nếu không tìm hiểu kỹ thông tin và pháp lý dự án khách hàng có thể đang đánh cược với rủi ro của mình.
Tại block A dự án Green Town, nhiều cư dân cho biết dù họ đã thực hiện đầy đủ cam kết trong hợp đồng mua bán căn hộ và đã thanh toán hết tổng giá trị căn hộ, phí bảo trì hơn 5 năm nay. Tuy nhiên, sau nhiều lần hứa hẹn đến nay đến nay Công ty IDE Việt Nam vẫn chưa thực hiện bàn giao giấy chứng nhận quyền sở hữu căn hộ
Dù đang dính các "lùm xùm" khiến khách hàng như "ngồi trên đống lửa", nhưng phía Công ty IDE vẫn tỏ ra "bàng quan" bằng việc chào mời và ký hợp các đồng bán căn hộ cho rất nhiều khách hàng chưa biết đến tai tiếng của chủ đầu tư này, thay vì giải quyết khiếu nại của khách hàng.
Mới nhất, Công ty IDE có thông báo tiến độ xây dựng dự án tại các khối B3, B4 đến khách hàng, nhằm thúc ép họ chuẩn bị thanh toán đủ 95% giá trị căn hộ theo tiến độ. Trong khi đó, theo tìm hiểu, dự án này vẫn còn ngổn ngang, thi công chưa hoàn thiện...
Điều này khiến nhiều khách hàng bức xúc, và đặt ra hoài nghi có dấu hiệu sử dụng vốn sai mục đích. Trong khi chủ đầu tư đang vướng tranh chấp với Công ty Đất Xanh Đông Nam Bộ.
Hiện các cư dân đã mua dự án Green Town vẫn tiếp tục đấu tranh đòi quyền lợi từ phía chủ đầu tư, bởi nếu thanh toán đủ 95% giá trị căn hộ thì những quyền lợi của khách hàng sau này khó được chủ đầu tư giải quyết. Bênh cạnh đó, họ cũng không được phía ngân hàng bảo lãnh nên những rủi ro là điều khó tránh khỏi.
Thậm chí một số cư dân đã thẳng thắn lên tiếng cảnh báo những người đang có ý định mua căn hộ tại dự án này cần thận trọng, tìm hiểu kỹ khi quyết định rút tiền trong ví kẻo lại phải "ngậm bồ hòn".
Diệu Anh
Theo Trí thức trẻ
Shophouse Kênh đầu tư sinh lời mới tại Bắc Ninh Mô hình nhà phố thương mại, vừa để ở, vừa để kinh doanh không chỉ được ưa chuộng tại các thành phố lớn mà thời gian gần đây còn lan ra thị trường tỉnh, trong đó có Bắc Ninh. Tỷ suất sinh lời cao của loại hình shophouse Bắc Ninh được ví như "thủ phủ FDI" của khu vực phía Bắc. Đây là...