Mở màn năm 2021, Toyota Việt Nam triệu hồi bán tải Hilux
Số lượng xe bán tải Toyota Hilux bị triệu hồi tại Việt Nam là 1.935 chiếc, được sản xuất từ ngày 21/6/2018 đến ngày 20/12/2018.
Mở màn năm 2021, Toyota Việt Nam triệu hồi bán tải Hilux
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa phê duyệt chương trình triệu hồi đối với mẫu bán tải Toyota Hilux để kiểm tra và thay thế bầu trợ lực phanh trên dòng xe Hilux do Công ty ô tô Toyota Việt Nam nhập khẩu và phân phối chính thức.
Video đang HOT
Số lượng xe nằm trong diện bị triệu hồi là 1.935 chiếc, được sản xuất từ ngày 21/6/2018 đến ngày 20/12/2018.
Thời gian dự kiến bắt đầu chương triệu hồi từ ngày 5/3/2021 và kết thúc vào ngày 5/3/2024. Mỗi xe sẽ mất khoảng 0,4 đến 4,5 giờ để kiểm tra và thay thế bộ phận lỗi.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, số lượng xe nằm trong diện bị ảnh hưởng nêu trên được trang bị một bầu trợ lực phanh, do tình trạng đúc pít-tông nhựa của bầu trợ lực chưa thực sự phù hợp, dẫn đến độ bền của píttông có thể bị giảm xuống.
Nếu vấn đề này xảy ra, có khả năng pít-tông sẽ bị hỏng trong quá trình đạp phanh lặp lại nhiều lần, trong trường hợp xấu nhất có thể gây ra mất trợ lực phanh và làm tăng quãng đường phanh.
Đối với những xe Toyota nhập khẩu không chính hãng thuộc diện triệu hồi theo công bố của Tập đoàn Toyota Nhật Bản (TMC), khi có yêu cầu từ chủ xe, Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ hỗ trợ liên hệ với TMC để lấy thông tin. Sau khi nhận được xác nhận và đồng ý từ phía TMC, đại lý Toyota sẽ tiến hành thay thế bầu trợ lực phanh miễn phí cho khách hàng.
Toyota triệu hồi xe bán tải Hilux vì nguy cơ mất trợ lực phanh
Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, Toyota Việt Nam đã thông báo triệu hồi xe bán tải Hilux để kiểm tra và thay thế bầu trợ lực phanh, nhằm hạn chế rủi ro mất trợ lực phanh.
Toyota Hilux theo đuổi quyết liệt Ford Ranger trong cuộc đua doanh số tại Việt Nam.
Theo mô tả, bầu trợ lực phanh trên những xe Hilux trong diện triệu hồi có piston nhựa được đúc không phù hợp, ảnh hưởng tới độ bền. Nếu piston này bị hỏng trong quá trình đạp phanh lặp lại nhiều lần, lực hỗ trợ đạp phanh sẽ mất, dẫn tới hành trình phanh kéo dài, tạo ra những nguy cơ về va chạm.
Các xe trong diện triệu hồi lần này đều là loại nhập khẩu nguyên chiếc, với số loại GUN125L-DTFMHU, GUN126L-DTTHHU và GUN135L-DTTSHU. Đây đều là các xe được sản xuất trong khoảng thời gian từ 21-6-2018 đến 20-12-2018 tại hai nhà máy của Toyota ở Thái Lan.
Tại Việt Nam, việc triệu hồi sẽ bắt đầu từ ngày 5-3-2021 và kéo dài tới ngày 5-3-2024. Toyota Việt Nam và các đại lý ủy quyền sẽ kiểm tra những xe bị ảnh hưởng và thay thế (miễn phí) bầu trợ lực phanh nói trên. Thời gian xử lý ước tính từ 0,4 đến 4,5 giờ đồng hồ mỗi xe.
Cùng với việc triệu hồi bán tải Hilux, Toyota Việt Nam hiện cũng đang song song triệu hồi Innova, Camry, Corolla, cùng các dòng xe sang Lexus gồm RX350/450H, RX350L,450, NX200T/300H, ES35-, GS200T, LX570, LS500/500H, RC350/300H có thời gian sản xuất từ 18-7-2017 đến 9-9-2019 để kiểm tra và thay thế bơm nhiên liệu.
Hàng chục nghìn xe Toyota, Lexus bị thu hồi tại Việt Nam Mới đây, cả Toyota và Lexus Việt Nam đồng loạt thông báo triệu hồi hàng chục nghìn chiếc xe để kiểm tra, khắc phục lỗi bơm nhiên liệu. Cụ thể, Toyota Việt Nam đã ra thông báo về chương trình thu hồi mở rộng để kiểm tra và thay thế bơm nhiên liệu trên các dòng xe Camry, Corolla, Innova (xe sản xuất...