Mô hình Honda 67 tự chế ở Gia Lai
Chiếc xe tý hon là nhân vật không thể thiếu trong những buổi sinh nhật của các thành viên tại câu lạc bộ Honda 67 Gia Lai.
Món quà tinh thần này là ý tưởng của anh Diệp Bảo Lợi, chủ nhiệm câu lạc bộ Honda 67 Gia Lai. Hàng tháng, câu lạc bộ tổ chức sinh nhật cho các thành viên. Những lần đó, Bảo Lợi đều đặt bánh kem, nhưng không cửa hàng nào đồng ý làm mô hình xe. Từ niềm đam mê, anh nghĩ đến việc tự chế mô hình gỗ để chụp ảnh trong dịp sinh nhật.
Bằng những dụng cụ đơn giản: máy khoan, máy cưa lọng, máy mài và sự khéo léo, Bảo Lợi bắt tay vào hiện thực ý tưởng. Lấy mẫu là chiếc Honda 66 đang có, anh vẽ bóc tách các bộ phận: khung sườn, bình xăng, yên xe, ghi-đông, giảm xóc, bánh xe, má đùm, vè trước sau, ống xả, đèn lái, chân chống… Từ bản vẽ tách, Bảo Lợi tự tay tạo hình, mài bóng, phun sơn. Công đoạn cuối cùng là tạo bề mặt lắp ghép nhám và gắn lại bằng keo. Chiếc xe là sản phẩm sau 7 giờ làm việc.
Mỗi chi tiết đều do người thợ nghiệp dư chế tác, làm từ gỗ cẩm lai, riêng bánh làm từ gỗ cà trít đen để tạo màu lốp.
Bảo Lợi vẫn chưa thực sự hài lòng. Anh dự định sẽ làm thêm một mô hình khác có kích thước 50 cm để hoàn thiện nhiều chi tiết nhỏ hơn.
Thế Hoàng
Video đang HOT
Ảnh: Bảo Lợi
Theo VNE
Honda 67 lột xác theo phong cách café racer tại Đồng Nai
Mẫu xe đình đám một thời của Honda sở hữu kiểu dáng bắt mắt hơn rất nhiều so với nguyên mẫu, sau khi trải qua một quá trình độ khá mất thời gian và tỉ mỉ.
Dù không còn được sản xuất, nhưng mẫu xe côn tay Honda 67 vẫn được nhiều người chơi xe săn lùng. Thú chơi 67 không hề phân biệt tuổ.i tác, người chơi có thể là những thanh niên còn trẻ, cũng có thể là những người đã đứng tuổ.i. Tất cả đều có chung niềm đam mê với mẫu xe được xếp vào hàng "thần thánh" trong quá khứ. Kiểu dáng thiết kế đơn giản nhưng rất nam tính có lẽ là điểm thu hút nhất của dòng xe này.
Tuy nhiên, theo thời gian, nhiều mẫu xe 67 đã không còn giữ được vẻ đẹp vốn có, do đó nhiều người chơi xe đã chọn cách "phẫu thuật thẩm mỹ" cho chiếc xe yêu quý của mình. Trong đó, phong cách café racer được lựa chọn khá nhiều, bởi kiểu dáng của Honda 67 phù hợp với phong cách xe này.
Đây cũng là phong cách mà chủ nhân của một chiếc 67 tại Đồng Nai đã lựa chọn để giúp chiếc xe của mình trở nên bắt mắt hơn. Từ một chiếc 67 cũ kỹ, chủ nhân của chiếc xe đã tiến hành dọn lại toàn bộ chiếc xe. Yên xe và bình xăng được thiết kế lại theo phong cách café racer. Động cơ cũng được tinh chỉnh lại với một số chi tiết mua mới, sử dụng ống xả AHM...
Chiếc xe khá "nát" khi được mua về.
Tiến hành phẫu thuật cho xe: gỡ bỏ cụm máy, làm lại phần yên xe và tay lái.
Tác phẩm gần như hoàn thành, khác hẳn với trước đó.
Sau khi phối màu cho xe.
Chiếc 67 cũ kỹ được "lột xác" hoàn toàn theo phong cách café racer.
Động cơ xe được tinh chỉnh lại.
Tay lái theo phong cách mới, giống với một số mẫu xe mô tô.
Theo Infonet
Những xe máy vang bóng một thời tại Việt Nam Super Cub, Dream, Simson, Honda 67... là những mẫu xe mơ ước của nhiều thế hệ thanh niên Việt Nam những năm 80-90 của thế kỷ trước. Super Cub Super Cub được xem là một trong những huyền thoại của Honda nói riêng và lịch sử xe máy nói chung, nhờ vào lợi thế cực lớn về tính tiện dụng, bền bỉ và...