Mitsubishi triệu hồi gần 140.000 xe Xpander
Bắt đầu từ hôm nay 22.6, Mitsubishi triển khai chương trình triệu hồi gần 140.000 xe Mitsubishi Xpander tại thị trường Indonesia do lỗi liên quan đến hệ thống bơm nhiên liệu.
Mitsubishi triệu hồi 139.111 xe Xpander tại Indonesia ẢNH: DETIKOTO
PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) – Công ty liên doanh giữa Mitsubishi Motors và đối tác ở Indonesia vừa thông báo đợt triệu hồi liên quan đến dòng xe MVP 5 2 chỗ ngồi – Xpander.
Theo đó, qua kiểm tra MMKSI xác định có tổng cộng 139.111 xe Xpander bị ảnh hưởng do lỗi liên quan đến hệ thống bơm nhiên liệu (bơm xăng). Các xe Xpander này được sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 2017 – 2019 tại nhà máy của MMKSI đặt ở Indonesia.
Tương tự như chương trình triệu hồi Mitsubishi Xpander tại Việt Nam vào tháng 10 năm ngoái, nguyên nhân triệu hồi các xe Xpander tại Indonesia được xác định do cánh bơm được làm bằng nhựa ở bên trong bơm xăng có thể bị phồng lên và dẫn đến bơm xăng bị ngừng quay. Điều này, khiến xe có thể không khởi động được hoặc tắt máy đột ngột khi đang vận hành, gây nguy hiểm cho người dùng.
139.111 xe Xpander bị triệu hồi tại Indonesia do lỗi liên quan đến hệ thống bơm nhiên liệu ẢNH: DETIKOTO
Mitsubishi Xpander được sản xuất tại nhà máy thuộc liên doanh PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia tại Indonesia và xuất khẩu sang các thị trường trong khu vực Đông Nam Á như Việt Nam, Myanmar, Philippines…
Trước đó, vào tháng 5.2019, nhiều chủ xe Mitsubishi Xpander tại Philippines cũng như ở Việt Nam đã lần lượt lên tiếng phản ánh sự cố “hụt hơi” chết máy đột ngột khi xe đang vận hành. Tại thời điểm đó, Mitsubishi Motors đã mở một cuộc kiểm tra để tìm hiểu nguyên nhân, hãng xe Nhật cũng cho biết các xe Xpander tại thị trường Indonesia chưa gặp sự cố tương tự một số xe ở thị trường Philippines và Việt Nam.
Tuy nhiên sau khi phát hiện lỗi ở hệ thống bơm nhiên liệu, Mitsubishi Motors đã phối hợp cùng các đối tác liên doanh tại Việt Nam, Philippines và mới nhất ở Indonesia để triệu hồi Xpander.
Video đang HOT
Thời gian sửa chữa mỗi xe mất khoảng 2 giờ và mọi chi phí liên quan đến vấn đề này đều được miễn phí ẢNH: AUTOINDUSTRYAL
Hiện tại, MMKSI đang phối hợp cùng các đại lý uỷ quyền để thông báo đến chương trình triệu hồi đến các chủ xe Xpander tại Indonesia. Các xe Mitsubishi Xpander thuộc diện triệu hồi sẽ được kiểm tra, thay thế bơm xăng. Thời gian sửa chữa mỗi xe mất khoảng 2 giờ và mọi chi phí liên quan đến vấn đề này đều được miễn phí.
Naoya Nakamura, Chủ tịch MMKSI, cho biết: “Xpander là dòng xe quan trọng đối với Mitsubishi Motors. Chương trình triệu hồi lần này thể hiện cam kết và trách nhiệm của Mitsubishi Motors trong việc duy trì chất lượng, trên cơ sở liên tục để đảm bảo an toàn cũng như chất lượng dịch vụ hậu mãi cho người dùng xe khách Mitsubishi ở Indonesia. Chúng tôi mời các khách hàng sở hữu Mitsubishi Xpander mang xe đến các đại lý để được kiểm tra”.
Đây là đợt triệu hồi Mitsubishi Xpander với số lượng lớn nhất kể từ khi hãng xe Nhật Bản bắt đầu phân phối mẫu xe này tại Indonesia.
"Xe xịn" của Ford và Mitsubishi bị triệu hồi hàng loạt vì lỗi kỹ thuật khi nhập khẩu vào Việt Nam
Trong khi hãng xe Nhật triệu hồi hơn 1.500 xe Triton và Outlander Sport nhập khẩu Thái Lan và Nhật Bản thì Ford cũng có thông báo tương tự với mẫu Explorer nhập khẩu Mỹ với gần 1.800 xe.
Hơn 1.500 mẫu xe Triton và Outlander Sport của Mitsubishi bị triệu hồi
Mới đây, Cục Đăng kiểm Việt Nam phê duyệt hai đợt triệu hồi cùng lúc đối với hai mẫu xe mang thương hiệu Mitsubishi.
Cụ thể, có 612 chiếc Triton GLS được sản xuất từ ngày 22/01/2015 đến 13/09/2016 tại Thái Lan do đinh tán của ốp che bệ bước chân thể bị ăn mòn dẫn đến gãy, có nguy cơ gây tai nạn. Trong khi đó, chiếc Outlander Sport được sản xuất từ tháng 09/2014 đến 03/2016 tại Nhật Bản bị triệu hồi 903 do lỗi cần gạt nước phía trước.
Mitsubishi Motors Việt Nam đang tiến hành triệu hồi hơn 600 xe Triton GLS 2015-2016 để thay thế đinh tán ốp che bệ bước chân.
Theo mô tả, trên các xe bán tải Triton GLS bị ảnh hưởng, đinh tán dùng để cố định lốp che bệ bước chân có thể bị ăn mòn dẫn đến gãy. Trong trường hợp tất cả các đinh tán bị gãy, ốp che của bệ bước chân có thể rơi khỏi xe gây ra nguy cơ tai nạn.
Nguyên nhân được xác định do trong điều kiện môi trường tiếp xúc với nước chứa muối hoặc chất chống đông, các đinh tán bị ăn mòn dẫn đến gãy.
Đối với mẫu xe Outlander Sport, lỗi nằm ở các khớp cầu của cơ cấu điều khiển cần gạt nước trước có thể bị hư hỏng dẫn đến cần gạt nước không hoạt động khi các khớp cầu này bị nước chảy vào qua mặt sau của tấm ốp trang trí phía trước kính chắn gió (tấm ốp nằm giữa capô và kính chắn gió).
Mitsubishi Outlander Sport nhập khẩu Nhật bị triệu hồi tại Việt Nam.
Lý giải nguyên nhân này, hãng xe Nhật cho biết do thiết kế của các khớp cầu của cơ cấu điều khiển cần gạt nước không đạt yêu cầu dẫn đến nước có thể thâm nhập vào thông qua các chụp cao su của khớp cầu này và làm cho khớp cầu bị ăn mòn. Kết quả là khi khớp cầu bị hỏng do ăn mòn, cần gạt nước sẽ ngưng hoạt động.
Chương trình triệu hồi bắt đầu từ ngày 6/1/2020 và dự kiến kết thúc vào ngày 5/1/2022. Các xe thuộc phạm vi thu hồi sẽ được miễn phí kiểm tra, thay thế bộ phận gặp lỗi tại các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của Mitsubishi Việt Nam trên toàn quốc.
Gần đây nhất, tháng 10/2019, Mitsubishi cũng triệu hồi hơn 14.000 chiếc Xpander vì lỗi bơm xăng.
Triệu hồi gần 1.800 xe Ford Explorer tại Việt Nam
Hãng xe Ford cũng đã công bố đợt triệu hồi dành cho mẫu ôtô Explorer tại Việt Nam với số lượng 1.796 chiếc để khắc phục phần khung chân ghế chỉnh điện có ba via, cạnh sắc có thể gây thương tích ở tay. Những xe này đều được sản xuất từ ngày 13/02/2016 đến 25/10/2017 tại nhà máy ở thành phố Chicago (Mỹ).
Cụ thể, trên một số xe Ford Explorer bị ảnh hưởng, phần khung chân ghế chỉnh điện có thể có cạnh nhọn sắc bén, có khả năng gây thương tích ở tay trong một số trường hợp như khách hàng chạm vào giữa ghế và cụm điều khiển trung tâm (công xôn). Chẳng hạn như để lấy (nhặt) vật rơi ở khu vực này hoặc luồn tay vào khe hở giữa ghế và khu vực điều khiển trung tâm của xe nằm giữa ghế lái và ghế hành khách.
Ford Explorer triệu hồi tại Việt Nam do lỗi khung ghế quá sắc cạnh.
Nguyên nhân được hãng xe Mỹ xác định do phần khung chân ghế chỉnh điện có thể có phần hoàn thiện không đúng để lại cạnh nhọn sắc bén.
Để khắc phục, những khách hàng nằm trong diện triệu hồi mang xe tới các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của Ford Việt Nam trên toàn quốc để thực hiện việc lắp thêm phần bảo vệ cạnh khung chân ghế hoàn toàn miễn phí (bao gồm phụ tùng và công lắp đặt) từ ngày 06/02/2020 đến 06/02/2023.
Được biết, tổng lượng xe phải triệu hồi của Ford Việt Nam lên tới hàng chục nghìn xe trong năm 2019.
Cụ thể, tháng 6/2019, Ford Việt Nam đã thông báo triệu hồi 25.288 chiếc Ford Ranger nhập khẩu Thái Lan, được sản xuất từ ngày 01/03/2016 đến 16/04/2018, để thay thế ống dầu phanh trước (đoạn ống mềm).
Tháng 7/2019, mẫu bán tải của Ford Ranger lại phải triệu hồi lần 2 với số lượng 7.453 chiếc do lỗi túi khí Takata. Trong số này, 4.247 chiếc được lắp ráp tại nhà máy Ford Hải Dương từ ngày 02/02/2004 đến 31/03/2009; và 3.206 chiếc được nhập khẩu từ Thái Lan từ ngày 22/11/2007 đến 10/10/2011.
Hãng xe Mỹ còn triệu hồi thêm mẫu SUV Everest lên tới 23.406 chiếc. Mẫu SUV Everest được sản xuất và lắp ráp tại nhà máy ở Việt Nam từ ngày 31/05/2005 đến 27/08/2015.
Thực tế, hãng Ford của Mỹ là một trong những hãng có lượng xe triệu hồi lớn nhất lịch sử kèm theo những thiệt hại cho người dùng.
Theo Doanhnghiep
Ngạc nhiên với mẫu xe Xpander 2020 giá chỉ từ 345 triệu đồng Chiếc MPV cỡ nhỏ bảy chỗ giá rẻ Xpander của hãng xe Nhật Bản Mitsubishi được ra mắt tại Indonesia. Thông thường, các hãng ô tô Nhật Bản sẽ tung ra phiên bản nâng cấp của xe sau khoảng ba năm. Do đó, việc mẫu xe MPV Mitsubishi Xpander mới có mặt trên thị trường khoảng hơn hai năm mà đã được bổ...