Michelin Road 5 ra mắt khách hàng Việt với nhiều cải tiến vượt trội
Michelin vốn được biết đến là thương hiệu lốp hàng đầu trên thế giới. Vừa qua, tại Trung tâm đào tạo lái xe Đình Xuyên, Hà Nội, Michelin đã tổ chức buổi lễ giới thiệu dòng lốp xe mới của hãng với tên gọi Michelin Road 5 .
Michelin Road 5 là phiên bản nâng cấp chất lượng cao hơn ROAD 4, hứa hẹn sẽ mang lại trải nghiệm và niệm vui lái xe tuyệt vời hơn nhờ khả năng bám tốt trên đường khô, độ ổn định cao và khả năng xử lý tay lái tốt nhất so với các sản phẩm cạnh tranh hàng đầu.
Michelin Road 5 là dòng lốp mới nhất của Michelin trong năm 2018 và thuộc dòng thể thao đường trường (Sport Touring), kế thừa tất cả các ưu điểm và cải tiến vượt trội của các dòng lốp trước đó như ROAD 2, ROAD 3 và ROAD 4.Michelin Road 5 được thiết kế để sử dụng trên đường phổ thông trải nhựa và phù hợp với hầu hết các loại xe phân khối lớn hiện nay. Được mệnh danh là “Lốp xe máy dành cho trời mưa”, MICHELIN cho biết ROAD 5 dù sau 5.000 km vẫn có độ bám đường tốt hơn mẫu PILOT ROAD 4 mới tinh và đứng đầu về hiệu suất bám trên đường ướt nhờ công nghệ tiên tiến nhất hiện nay, hứa hẹn sẽ đem tới những trải nghiệm tuyệt vời nhất cho khách hàng.
Ông Ross Shield, Giám đốc ngành hàng lốp xe máy, MICHELIN Châu Á Thái Bình Dương chia sẻ, MICHELIN nhìn thấy sự chuyển mình rất mạnh mẽ của trong tất cả các ngành nghề kinh tế nói chung tại Việt Nam. Với quy mô thị trường hơn 95 triệu dân, tỷ lệ 2 người / xe mô tô, cơ sở hạ tầng của đất nước phát triển nhanh trong một vài năm qua, Việt Nam là một thị trường tiềm năng lớn.
Ông Phạm Quang Đạt – Trưởng ngành hàng lốp Michelin dành cho xe hai bánh tại Michelin Việt Nam – đang giới thiệu các tính năng mới trên lốp Michelin Road 5.
MICHELIN ROAD 5 sau những thử nghiệm đã cho thấy dòng lốp này đứng đầu về hiệu suất bám trên đường ướt, thậm chí sau 3.000 km, hiệu suất đạt được về khoảng cách phanh trên đường ướt vẫn thật đáng kinh ngạc. Điều đó đạt được nhờ ứng dụng công nghệ tích hợp mới nhất MICHELIN 2CT và 2CT , công nghệ hai thành phần hợp chất cao su khác nhau trên bề mặt gai (MICHELIN 2CT trên bánh trước và MICHELIN 2CT trên bánh sau), kết hợp với công thức trộn hợp chất cao su tân tiến nhất của MICHELIN và công nghệ rãnh phụ.
Hợp chất kép trên cả lốp trước và sau, với phần đỉnh lốp cứng hơn, có độ t.uổi thọ dài hơn và phần mép lốp hai bên mềm hơn tăng độ ổn định và khả năng bám đường vượt trội so với PILOT ROAD 4 trong điều kiện thời tiết khô. Nếu đường luôn sạch sẽ và khô ráo, hầu hết các tay lái đều có thể sử dụng loại lốp trơn không gai và tận hưởng độ êm ái hơn từ bề mặt lốp bằng phẳng. Trên thực tế, thời tiết có thể thay đổi và mưa có thể đến bất chợt.
Video đang HOT
Để giúp phương tiện ko bị trượt trên đường, bề mặt lốp được thiết kế các khe rãnh, giúp nhanh chóng phá vỡ bề mặt nước, và giúp lốp liên tục tiếp xúc với mặt đường. Nhờ có công nghệ rãnh gai phụ, nước được thoát nhanh và hiệu quả hơn, mang lại sự an toàn hơn cho các tay lái khi đi đường ướt. Công nghệ XST Evo phát triển dựa trên công nghệ EverGripTM trên lốp xe hơi của MICHELIN. Công nghệ rãnh gai phụ mới cho hiệu suất bám đường vượt trội trong suốt vòng đời sản phẩm. Nhờ thiết kế thông minh của các khe rãnh gai, lốp càng mòn, tỷ lệ rãnh gai càng tăng so với bề mặt lốp, điều này cho phép khả năng thoát nước, khả năng tiếp xúc với mặt đường không giảm trong cả vòng đời sản phẩm. Nhờ đó, các tay lái có thể hoàn toàn yên tâm và tận hưởng độ an toàn niềm vui lái xe trên chiếc xe của mình trong toàn bộ vòng đời của lốp.
Sự đột phá trong công nghệ rãnh gai phụ MICHELIN XST Evo, là công nghệ đã được cải tiến từ công nghệ XST, XST trên lốp PILOT ROAD 4 và ROAD 3 từng tạo ra một cuộc cách mạng trong lốp thể thao đường trường trước đó.
Ngay cả sau khi đi được quãng đường 3.000 dặm (tương đương gần 5.000km), chiếc lốp MICHELIN ROAD 5 vẫn có quãng đường phanh ngắn hơn so với lốp MICHELIN PILOT ROAD 4 bởi các rãnh gai vẫn đảm bảo độ sắc nét và độ rộng của các khe rãnh lớn hơn khi gai lốp bị mòn bớt đi.
Nhờ có công nghệ khung tự thích ứng ACT (Adaptive Casting Technology), độ mạnh mẽ và linh hoạt của lốp hoàn toàn thích ứng với các góc cua của các tay lái. Một lớp bố cuộn lên ở góc 90 độ cho phép tối ưu hoá độ linh hoạt trên toàn bộ khu vực đỉnh lốp, đảm bảo độ vững chắc khi đi thắng, tăng khả năng chịu lực của thành lốp trong khi vai lốp đặc biệt ổn định và cũng vô cùng linh hoạt và khi ôm cua ở góc thấp. Cuộc cách mạng về công nghệ này cho phép tối ưu hóa các hiệu suất lốp và khả năng lái xe đặc biệt là sự ổn định tại các góc cua gắt và cả khi đi thẳng.
Nhờ công nghệ khung tự thích ứng, lốp hoàn toàn thích ứng với các góc cua của các tay lái.
Sản phẩm MICHELIN ROAD 5 được giới thiệu tại thị trường Việt Nam gồm có kích thước 120/70/ ZR17 cho bánh trước và kích thước 160/60 ZR17, 180/55 ZR17 và 190/55 ZR17 cho bánh sau. Các sản phẩm được sản xuất tại nhà máy MICHELIN quốc tế (Thái Lan và Tây Ban Nha). Giá bán lẻ niêm yết sẽ được công bố vào tháng 01 năm 2019.
Hoàng Đạt
Theo Tuoitrethudo
Thị trường lốp mô tô, xe máy tại Việt Nam ngày càng đa dạng
Số lượng xe hai bánh liên tục gia tăng, tạo động lực cho các "ông lớn" ngành lốp xe dồn lực cải tiến mẫu mã, đa dạng danh mục sản phẩm nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng đang sử dụng mô tô xe máy tại Việt Nam.
Sự nở rộ của mô tô phân khối lớn mở ra cuộc đua tranh đầy hấp dẫn trên thị trường lốp xe tại VN
Bất chấp những đề xuất hạn chế xe hai bánh tại các thành phố lớn nhằm giảm tình trạng kẹt xe, nhu cầu tiêu thụ mô tô, xe máy của người Việt Nam vẫn đang tiếp tục gia tăng.
Theo số liệu thống kê vừa được Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), trong năm 2017, chỉ tính 5 thành viên thuộc VAMM gồm: Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM đã bán ra thị trường Việt Nam gần 3,3 triệu chiếc mô tô, xe máy các loại, tăng 4,8% so với năm 2016. Trái với dự báo về việc thị trường mô tô xe máy đang vào giai đoạn bảo hòa, lượng tiêu thụ vẫn tiếp tục gia tăng trong năm 2018. Cụ thể, tính đến hết quý III.2018 (từ tháng 1 đến 9.2018), các thành viên VAMM tiếp tục bán ra gần 2,5 triệu xe.
Nhu cầu của người Việt với mô tô phân khối lớn ngày càng tăng
Trên thực tế, con số này còn cao hơn nhiều lần số liệu mà VAMM công bố, bởi trên thị trường còn có gần 10 thương hiệu xe mô tô phân khối lớn cùng các đơn vị nhập khẩu tư nhân đang phân phối sản phẩm. Hiện tại với dân số hơn 90 triệu dân cùng hơn 45 triệu chiếc mô tô xe máy đang lăn bánh, tỉ lệ sở hữu mô tô xe máy tại Việt Nam đang ở mức trung bình 2 người/xe.
Ông Phạm Quang Đạt, Giám đốc ngành hàng lốp xe máy Michelin Việt Nam nhận định: "Việt Nam là một trong những thị trường có tiềm năng rất lớn về ngành mô tô xe máy cũng như các mặt hàng phụ trợ liên quan. Sự phát triển kinh tế, cũng như cơ sở hạ tầng, đường sá giao thông kéo theo nhu cầu về các sản phẩm liên quan đến xe nói chung ngày càng tăng".
Thị trường lốp mô tô xe máy tại VN ngày càng đa dạng
Với tỉ lệ sở hữu mô tô xe máy đang ở mức cao, cùng với xu hướng chuyển dịch việc sử dụng xe số phổ thông sang các dòng xe tay ga, mô tô phân khối lớn đang biến Việt Nam trở thành mảnh đất màu mở cho các hãng mô tô, cũng như các mặt hàng phụ trợ như lốp xe. Đặc biệt, những năm gần đây, cùng với sự nở rộ của mô tô phân khối lớn, thị trường lốp xe dành cho mô tô ngày càng cạnh tranh với sự góp mặt của các thương hiệu như Michelin, Dunlop, Continental hay Pirelli... mang đến nhiều lựa chọn cho người tiêu dùng.
Không chỉ sản xuất các dòng lốp chuyên dụng dành cho các mẫu xe đua, thời gian gần đây các thương hiệu này chạy đua công nghệ, phát triển sản phẩm phù hợp với từng phân khúc mô tô trên thị trường... Đặc biệt, các hãng lốp xe còn tận dụng lợi thế về công nghệ để cho ra đời các loại lốp có độ bám, độ bền, hay mang lại hiệu quả tốt hơn về quãng đường phanh trong điều kiện đường thời tiết khác nhau.
Sự phát triển của phân khúc ô tô hạng sang cùng với giải đua xe F1 sẽ được tổ chức tại VN từ năm 2020, tạo động lực để các thương hiệu lốp xe cao cấp gia nhập cuộc đua tranh giành thị phần, đồng thời "phô trương thân thế".
Cuộc chạy đua về công nghệ sản xuất, mẫu mã, phân khúc sản phẩm... giữa các hãng lốp xe, góp phần mang đến sự đa dạng cho thị trường lốp mô tô xe máy tại Việt Nam. Trong đó, dòng lốp đường trường đang là cuộc đua tranh đầy hấp dẫn giữa các "ông lớn" ngành lốp xe tại Việt Nam. Ngay sau khi Dunlop bắt đầu đ.ánh chiếm phân khúc lốp Touring cao cấp với sản phẩm Sportmax Roadsmart III, Michelin cũng có những động thái đáp trả. Với thế mạnh về công nghệ, nguồn lực cùng sự am hiểu thị trường Việt Nam, mới đây Michelin tiếp tục "tăng lực" vào phân khúc lốp mô tô, khi tung ra thị trường dòng lốp Michelin Road 5. Đây là dòng lốp thể thao đường trường (sport touring) được thiết kế để sử dụng trên đường phổ thông trải nhựa và phù hợp với hầu hết các loại xe phân khối lớn như dòng xe sport, roasters/naked, touring. Ngoài ra, Michelin Road 5 còn được mệnh danh là "lốp xe máy dành cho trời mưa".
Michelin cho biết, qua thử nghiệm thực tế, Road 5 sau khi sử dụng 5.000 km vẫn có độ bám tốt hơn mẫu Pilot Road 4 mới. Điều này nhờ vào việc Road 5 được Michelin áp dụng công nghệ hai thành phần hợp chất cao su khác nhau trên bề mặt gai 2CT và 2CT cho độ bám đường tốt. Ngoài ra loại lốp này được thiết kế các rãnh gai phụ Michelin XST Evo kết hợp công nghệ khung tự thích ứng ACT đảm bảo khả năng phanh trên đường ướt cũng như mang lại sự vững chắc khi ra vào cua.
Với việc tung dòng lốp Road 5 ra thị trường Việt Nam, ông Ross Shield, Giám đốc ngành hàng lốp xe máy Michelin Châu Á - Thái Bình Dương, chia sẻ: "Chúng tôi tập trung phục vụ nhu cầu khách hàng đang chiếm thị phần lớn nhất ở thị trường Việt Nam nói riêng và thị trường các nước nói chung. Bất kỳ thị trường nào Michelin cũng tập trung vào phân khúc có lượng khách hàng lớn nhất, sau đó dần dần sẽ mở rộng sang các phân khúc khác".
Dòng lốp này Michelin Road 5 được thiết kế để sử dụng trên đường phổ thông trải nhựa
Trong qua trình chạy thử dòng lốp này Michelin Road 5, anh Phạm Thành Huy - người đang sở hữu xe Yamaha R3 chi biết: "Lốp Road 5 giúp khắc phục được hạn chế khi xe đi trên đường trơn trươt. Đặc biệt, khi ôm cua hoặc đi đường rất dễ bị văng sỏi, đá vào lốp, với lốp thường có thể gây mất an toàn cho lái xe còn lốp Michelin Road 5 tôi nghĩ là đã giải quyết được bài toán này".
Hiện tại lốp Michelin Road 5 được phân phối tại thị trường Việt Nam gồm có kích thước 120/70/ ZR17 cho bánh trước, 160/60 ZR17, 180/55 ZR17 và 190/55 ZR17 cho bánh sau. Sự xuất hiện của dòng lốp Michelin Road 5 không chỉ giúp người tiêu dùng có thêm lựa chọn, mà còn góp phần làm đa dạng, gia tang tính cạnh tranh trên thị trường lốp mô tô tại Việt Nam.
Hoàng Cường
Theo TNO
Chủ tịch bị bắt, cổ phiếu Nissan, Renault lao dốc Chủ tịch Nissan Carlos Ghosn, một trong những lãnh đạo cao cấp nhất ngành công nghiệp ôtô, bị bắt tại Nhật Bản sau khi kết quả điều tra nội bộ cho thấy ông có sai phạm nghiêm trọng. Thông tin này nhanh chóng lan ra khắp thế giới, khiến cổ phiếu Nissan và Renault giảm mạnh. Cùng với Mitsubishi Motors của Nhật Bản,...