mía đường việt nam

Người trồng mía không thể quyết định chất lượng mía, cách nào thoát thế “dưới cơ”?

Người trồng mía không được quyền quyết định về chất lượng mía là nhận định đáng buồn được đưa ra tại hội thảo Hướng tới phát triển bền vững mía đường Việt Nam do Hiệp hội Mía đường và Tổ chức Forest Trends phối hợp tổ chức ngày 21/1

Không tranh được với sắn, ngô về lợi nhuận, diện tích thứ cây có thân ăn ngọt lừ ngày càng “teo tóp”

Khả năng cạnh tranh với các cây trồng khác thấp hơn đang khiến diện tích mía nguyên liệu ở các địa phương ngày càng teo tóp

Ngành mía đường “số hóa” để chống đường lậu

Ngày 14-10, Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) thông tin, vụ mía đường 2021-2022 dự báo khởi sắc sau khi có Quyết định số 1578/QĐ-BCT áp dụng thuế chống bán phá giá, chống trợ cấp ...

Nâng giá thu mua giúp phục hồi vùng mía nguyên liệu

Ngành mía đường Việt Nam đang trong giai đoạn chuẩn bị cho vụ trồng mới Đông Xuân và vụ ép mía 2021-2022.

7 doanh nghiệp trúng thầu nhập khẩu đường năm 2021

Bộ Công Thương vừa tổ chức thành công Phiên đấu giá quyền sử dụng hạn ngạch thuế quan nhập khẩu 108.000 tấn đường năm 2021.

Tiếp nhận hồ sơ yêu cầu điều tra chống lẩn tránh phòng vệ thương mại với đường Thái Lan

Ngày 1/9, thông tin từ Bộ Công Thương cho biết, Bộ đã tiếp nhận Hồ sơ yêu cầu điều tra chống lẩn tránh biện pháp phòng vệ thương mại (PVTM) đối với sản phẩm đường mía có xuất xứ từ...

Ngành mía đường ASEAN hội nhập: “Thế giới chưa phẳng”

Từ ngày 1-1-2020, khi Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) có hiệu lực, tạo ra thế giới phẳng với mặt hàng đường, ngành mía đường trong nước chịu sức ép rất lớn khi đường cá...

Xây dựng nội lực vững vàng cho ngành mía đường

Cùng với những cơ hội mở ra thì hội nhập quốc tế, tham gia các hiệp định thương mại tự do đang đòi hỏi ngành mía đường trong nước phải thực sự tỉnh táo, đồng thời, xây dựng nội lực...

“Cuộc chơi” dành cho doanh nghiệp nhập khẩu đường?

Mỗi kg đường được nhập khẩu từ Thái Lan vào trong nước sẽ có mức chênh lệch khoảng 4.200 đồng. Với mức độ chênh lệch này thì các doanh nghiệp trong nước như TTC Suger, Vietsugar,.....

Nghịch lý Việt Nam: Đứng Top đầu thế giới nhưng thua lỗ, đóng cửa hàng loạt

Là một trong những nước sản xuất và tiêu thụ đường lớn nhất thế giới, nhưng DN mía đường Việt đóng cửa hàng loạt, số còn lại hoạt động cầm chừng vì không thể cạnh tranh với đường n...

Chỉ còn 29/40 nhà máy đường còn hoạt động

Đó là thông tin được chia sẻ tại Tọa đàm trực tuyến Cơ hội và thách thức cho ngành mía đường do Báo Nhân Dân điện tử tổ chức chiều 23/3.

Nông dân và nhà máy phải liên kết để ngành mía đường phát triển bền vững

Chiều 23-3, tại Hà Nội, Báo Nhân dân Điện tử ( Báo Nhân dân) tổ chức tọa đàm trực tuyến với chủ đề Cơ hội và thách thức cho ngành mía đường.

Vượt khó, doanh nghiệp mía đường tìm cơ hội trước thềm niên vụ mới

Trong dài hạn, thị trường EU sẽ đem lại cơ hội lớn cho các doanh nghiệp có bộ sản phẩm đường và sau đường đa dạng, đạt tiêu chuẩn cao về chất lượng.

Nghịch lý ngành mía đường: Sản xuất 700.000 tấn, nhập khẩu 2 triệu tấn

Do tác động của dịch Covid-19 nên 1/3 nhà máy ngành mía đường đã phải đóng cửa và nhiều doanh nghiệp khác đang đứng trước nguy cơ phá sản.

“Vị đắng” ngành mía đường

Chỉ còn chưa đầy 2 tháng nữa hạn ngạch thuế quan nhập khẩu mặt hàng đường sẽ chính thức được xóa bỏ (kể từ ngày 1/1/2020) theo Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) nhưng ngà...

Thông tin vừa cũ vừa thiếu, ngành mía đường bị ngộ nhận về năng lực

heo thông tin chính thức của Hiệp hội mía đường Việt Nam (VSSA), tổng diện tích trồng mía của Việt Nam hiện nay chỉ còn chưa tới 200.000 ha, niên vụ tới (2019-2020) có lẽ chỉ còn k...

Chiến lược của “vua mía đường” Đặng Văn Thành

Nợ phải trả giảm 5%, trong đó Nợ ngắn hạn giảm gần 4% và đặc biệt Nợ vay ngắn hạn giảm 11% tương đương 834 tỷ đồng. Nợ dài hạn cũng cải thiện khi giảm 9% trong đó Nợ vay dài hạn gi...

Vì sao Thành Thành Công tạm dừng hoạt động 2 nhà máy đường?

Trong kế hoạch tái cơ cấu sản xuất niên vụ 2019 - 2020, Công ty CP Thành Thành Công Biên Hoà, thuộc Tập đoàn TTC dự kiến sẽ tạm dừng hoạt động 2 nhà máy đường (NMĐ) do thiếu nguyên...

Ngành mía đường – thay đổi hay là “chết”: Đừng đổ lỗi đường lậu

Áp lực Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) đã được kéo giãn tới năm 2020 nhưng đó có phải là liều thuốc để hàng loạt nhà máy đường (NMĐ) vượt qua cơn hấp hối?

Ngành mía đường – thay đổi hay là “chết”?: Đại gia cũng lỗ nặng

Quá trình hội nhập vào kinh tế thị trường khiến các mặt hạn chế của ngành mía đường dần bộc lộ rõ. Đặc biệt, các doanh nghiệp và nhà máy đường (NMĐ) là nơi trước hết gánh chịu nhữn...

Ngành mía đường – thay đổi hay là “chết”?: Bỏ không nỡ, giữ càng lo

LTS: Ngành mía đường Việt Nam đang đứng trước nguy cơ phá sản khi hết bảo hộ, vì không thể cạnh tranh với đường ngoại. Liệu có phải chính sách quản lý và điều hành bất cập đã dẫn t...

Tổng kết vụ mía đường “bão táp mưa sa”, đường lậu lộng hành

Sau 23 năm thực hiện chương trình 1 triệu tấn đường của Chính phủ, chưa từng thấy một niên vụ nào khó khăn như năm 2017 - 2018.

Mía chưa chặt, chính quyền đã phải họp 2 lần tìm kế “giải cứu”

Dự kiến đến giữa tháng 9-2018, niên vụ mía 2018-2019 ở ĐBSCL mới bắt đầu thu hoạch. Thế nhưng, tại Hậu Giang, địa phương có diện tích mía lớn nhất vùng, chính quyền đã hai lần triệ...

Trả lại tên cho… điện bã mía!

Sản lượng mía nguyên liệu đầu vào toàn ngành sản xuất đường Việt Nam là hơn 15 triệu tấn, lượng bã mía thải ra vô cùng lớn. Nếu toàn bộ lượng bã mía này được dùng sản xuất điện, sẽ...

Đường lậu tung hoành: Hiệp hội Mía đường cầu cứu Thủ tướng

Trước sự tung hoành của đường lậu, mới đây, Hiệp hội Mía đường Việt Nam đã có văn bản báo cáo gửi Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tìm giải pháp ngăn chặn tình trạng buôn lậu đường.

Gỡ khó cho sản xuất mía đường trong nước: Kết nối nhà máy với doanh nghiệp

Ông Phạm Quốc Doanh - Chủ tịch Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) đã có những chia sẻ với phóng viên về những khó khăn nội tại của ngành mía đường, đồng thời nêu những giải pháp th...

Còn đổ lỗi yếu kém do bảo hộ, tương lai mía đường sẽ đi về đâu?

Xét ở góc độ nội tại thì có phần đúng, nhưng nhìn sang đối thủ trực tiếp là Thái Lan thì việc đánh giá ngành đường bị bảo hộ quá lâu nên chậm phát triển là thiếu khách quan, ông Ph...

Mía đường Việt Nam tụt hậu xa: Đâu là nguyên nhân?

Ngoài ra, ông Phạm Hồng Dương còn đề xuất nên có thêm các luật cụ thể về về xăng, nhiên liệu sinh học, ethanol; các hướng dẫn cụ thể cho tích tụ đất đai làm cánh đồng lớn. Hiệp hội...

Giá đường Việt Nam gấp đôi Thái Lan

Trong khi đó, ngành công nghiệp mía đường Việt Nam còn nhiều hạn chế về mặt kỹ thuật lẫn quản lý, trong lúc hậu quả từ biến đổi khí hậu ngày càng rõ rệt. Ông Phạm Hồng Dương, Chủ t...

Bầu Đức nói gì khi bị nghi ngờ “có điều gì chưa ổn”?

Trong bài viết "Khẩn trương đổi mới ngành mía đường Việt Nam", thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Cẩm Tú có bài viết " đã đưa ra một số luận điểm về thực tiễn ngành mía đường Việt Na...