MH370 sẽ được tuyên bố “bị mất” vào cuối năm 2014?
Thân nhân của các hành khách trên chuyến bay MH370 đã chỉ trích hãng hàng không Malaysia Airlines sau khi một quan chức hãng này nói rằng, các cơ quan chức năng sẽ ấn định ngày tuyên bố chiếc máy bay đã “bị mất”, đồng nghĩa với việc mọi hoạt động tìm kiếm sẽ dừng lại.
Cuộc tìm kiếm chiếc máy bay Mh370 hiện do Australia dẫn đầu ở nam Ấn Độ Dương.
Cả hãng hàng không Malaysia Airlines và các quan chức Australia-quốc gia đang dẫn đầu cuộc tìm kiếm chiếc máy bay mất tích ngoài khơi bờ biển phía tây nước này-đã phủ nhận tuyên bố của Giám đốc thương mại của hãng hàng không là ông Hugh Dunleavy.
Voice370-một hiệp hội của các thân nhân hành khách MH370-trong một tuyên bố cuối ngày 10.11 cho rằng, báo cáo hồi tuần trước đã gây ra một sự “hoang mang”.
“Những tuyên bố đơn phương như vậy mang lại nỗi đau đớn khôn cùng và sự hỗn loạn cho các gia đình, và khiến chúng ta mất niềm tin trong nỗ lực tìm kiếm”, tuyên bố của Voice370 cho biết.
Video đang HOT
Thân nhân hành khách MH370 đau khổ khi nhận tin chiếc máy bay gặp nạn và mất tích.
Một bài báo trên tờ New Zealand Herald dẫn lời ông Dunleavy, cho hay, nhà chức trách đang lựa chọn 1 ngày, có thể là vào cuối năm nay, để chính thức công bố chiếc máy bay Boeing 777 của hãng hàng không Malaysia Airlines đã bị mất.
“Chúng tôi chưa ấn định 1 ngày nào cụ thể, nhưng một khi đã xác định được chiếc máy bay bị mất thì chúng ta có thể làm việc với gia đình nạn nhân về các khoản bồi thường đầy đủ cho họ”, bài báo dẫn lời ông Dunleavy.
Một nguồn tin thân cận với vụ việc MH370 cho biết, một khi chiếc máy bay được tuyên bố bị mất thì mọi nỗ lực tìm kiếm sẽ dừng lại.
Trong một tuyên bố hôm 10.11, hãng hàng không Malaysia Airlines bác bỏ ý kiến cuả ông Dunleavy và nói rằng, đây chỉ là quan điểm cá nhân của ông này, bên cạnh đó, “hoạt động tìm kiếm và phục hồi sẽ liên tục duy trì và không bị gián đoạn”. Cơ quan này cũng cho biết, bất cứ thông tin nào liên quan đến MH370 sẽ chỉ được thông báo bởi Trung tâm phối hợp tìm kiếm (JACC) ở Australia.
Nguyên nhân vì sao chuyến bay mang số hiệu MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines mất tích trên đường từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh vẫn là một trong những bí ẩn lớn nhất của lịch sử hàng không. Australia đang dẫn đầu cuộc tìm kiếm chiếc máy bay mất tích tại khu vực nam Ấn Độ Dương, được cho là khu vực máy bay gặp nạn.
Một số thân nhân hành khách MH370 cáo buộc chính phủ Malaysia và hãng hàng không quản lý MH370 về phản ứng vụng về và có hành vi che đậy thông tin sự việc. Một gia đình Malaysia tháng trước đã kiện chính phủ và hãng hàng không Malaysia Airlines vì sự lơ là trách nhiệm và là vụ kiện đầu tiên sau thảm họa này.
Theo Lao Động
Giả thuyết gây sốc: Phi công MH370 làm hành khách chết ngạt?
Hành khách chuyến bay MH370 đã chết ngạt vì thiếu oxy vài giờ trước khi phi công điều khiển một cú lao xuống Ấn Độ Dương.
Trên đây là kết luận của một nghiên cứu mới về thảm họa thuộc dạng lớn và bí ẩn nhất trong lịch sử hàng không thế giới. Phân tích của một nhà điều tra tai nạn máy bay kỳ cựu cho thấy, toàn bộ 239 người đã bất tỉnh khoảng 4 giờ trước khi chiếc Boeing 777 của hãng Malaysia Airlines biến mất dưới những lớp sóng biển.
Phi công Zaharie Ahmad Shah là cơ trưởng máy bay MH370 biến mất bí ẩn.
Theo nghiên cứu mới, viễn cảnh có thể nhất là phi công Zaharie Ahmad Shah đã chủ ý hạ áp ở cabin, do đó rút sạch không khí của những người trên khoang.
Mặc dù mặt nạ oxy phía trên các ghế ngồi sẽ tự động bung xuống nhưng lượng oxy này cũng chỉ đủ cung cấp trong 20 phút. Những ai không kịp đeo mặt nạ, chẳng hạn vì đang ngủ, sẽ tử vong trong vòng vài phút.
Kết quả là toàn bộ hành khách trên "máy bay ma" - trong đó có cả tổ lái ở carbin (nơi có nguồn cung oxy lâu hơn) - đã rơi vào hôn mê và chết ngạt.
Ahmad Shah nhốt phi công phụ ngoài buồng lái và trụ được đủ lâu - hoặc nhờ điều lại áp suất máy bay hoặc nhờ nguồn cung không khí lâu hơn - đã tránh né radar và "thực hiện kế hoạch của mình", các nhà điều tra kết luận. Sau đó, vị cơ trưởng này thực hiện một cú lao có kiểm soát xuống biển - đó là lý do tại sao không có mảnh vỡ nào được tìm thấy bởi vì máy bay đã chìm nguyên vẹn xuống lòng biển.
Giả thuyết trên là kết quả của nghiên cứu độc lập đầu tiên về thảm họa hồi tháng 3, do nhà điều tra tai nạn hàng không ở New Zealand, Ewan Wilson, thực hiện. Ông Wilson, người sáng lập hãng Kiwi Airlines và bản thân là một phi công thương mại - đã đi đến kết luận gây sốc này sau khi xem xét "mọi viễn cảnh có thể tưởng tượng được".
Tuy nhiên, Wilson không thể đưa ra được bằng chứng thuyết phục cho giả thuyết của mình.
Chiếc Boeing 777 số hiệu MH370 của Malaysia Airlines chở 239 người đã biến mất một cách bí ẩn trên bầu trời khi đang hành trình từ Kuala Lumpur tới Bắc Kinh. Mọi nỗ lực tìm kiếm trong nhiều tháng trời đều không phát hiện ra dấu vết máy bay, khiến cho vụ việc trở thành bí ẩn hàng không lớn nhất trong lịch sử thế giới.
Theo Vietnamnet
2014 Năm của liên tiếp những thảm họa hàng không kinh hoàng Chỉ trong vòng 4 tháng, đã có 4 vụ tai nạn và mất tích máy bay thương mại thảm khốc, nâng số người thiệt mạng và mất tích lên đến con số hơn 700 người. Đây được xem là năm của thảm họa ngành hàng không thế giới. Máy bay Boeing 777 mang số hiệu MH370 của Malaysia Airlines mất tích bí ẩn...