MH370: Bốn năm bí ẩn vẫn chưa tìm ra lời giải
Việc công bố báo cáo đầy đủ về sự mất tích của máy bay MH370 đã bị tạm hoãn chờ kết quả của đợt tìm kiếm mới bởi bất cứ bằng chứng mới nào được phát hiện “có thể ảnh hưởng đáng kể đến cuộc điều tra”, các nhà điều tra Malaysia cho biết trong báo cáo thường kỳ gửi tới gia đình các nạn nhân MH370 hôm nay 8.3.
Báo cáo đầy đủ về vụ mất tích máy bay MH370 bị phía Malaysia tạm hoãn. Ảnh: AFP.
“Trong trường hợp máy bay được tìm thấy, nhóm nghiên cứu sẽ tiến hành điều tra thêm. Nếu máy bay không được tìm thấy và quyết định chấm dứt việc tìm kiếm, đội sẽ tiếp tục hoàn thành báo cáo và phát hành trong những tháng tới”, Reuters dẫn báo cáo công bố hôm 8.3.
Đầu năm nay, không có bằng chứng cụ thể nào từ hoạt động do công ty thăm dò đáy biển ở Mỹ triển khai để tìm các mảnh vỡ của máy bay mất tích trong khu vực trên 16.000km2 ngoại trừ thông báo từ Cục hàng không dân dụng Malaysia rằng hoạt động kéo dài đến tháng 6 tới.
GS. Mohd Harridon Mohamed Suffian – Đại học Kuala Lumpur nhận định, hy vọng hiện đặt vào Seabed Constructor – tàu duy nhất được chính thức giao xác định vị trí xác MH370.
“Các tổ chức độc lập khác cũng đang xác định vị trí của máy bay dù không liên quan đến hoạt động tìm kiếm thực tế nhưng cũng cung cấp góc nhìn cho nỗ lực tìm kiếm”, ông nói.
Video đang HOT
“Các thủy thủ ở Ấn Độ Dương cũng đồng ý chia sẻ thông tin không chính thức về những mảnh vỡ được tìm thấy từ các xác tàu, máy bay, trao hy vọng cho gia đình nạn nhân liên quan”, ông Mohd Harridon chia sẻ với Bernama.
Ngày 11.1, Bộ trưởng Vận tải Liow Tiong Lai thông báo, theo thỏa thuận với công ty Ocean Infinity Limited, hoạt động tìm kiếm MH370 được nối lại vào giữa tháng 1.2018. Seabed Constructor tìm kiếm trên phạm vi 25.000km2 để xác định vị trí xác máy bay gặp nạn, và/hoặc cả hộp đen, ghi âm trong buồng lái và máy ghi dữ liệu chuyến bay. Việc tìm kiếm theo chính sách “không tìm thấy không lấy tiền” chỉ được thực hiện khi các mảnh vỡ được tìm thấy và được bên thứ ba xác nhận.
Chuyên gia Đại học Kuala Lumpur nói thêm, kết thúc vụ việc này quan trọng với gia đình các nạn nhân, cũng như ngành hàng không nhằm xác định nguyên nhân thảm kịch cũng như ngăn ngừa vụ việc tương tự.
Cơ trưởng Abdul Rahmat Omar Tun Mohd Haniff nói rằng, Ấn Độ Dương là khu vực rộng lớn và cung cấp vị trí chính xác là rất khó khăn, đặc biệt khi không có tín hiệu chính xác vị trí gặp nạn.
Về kế hoạch thay thế nếu không tìm thấy MH370 vào tháng 6, cựu quan chức điều tra của Không quân Hoàng gia Malaysia nói rằng, chính phủ và nhóm tìm kiếm sẽ thảo luận sâu về vấn đề này.
Australia, Malaysia và Trung Quốc cùng tìm kiếm MH370 trong phạm vi 120.000km2 ở nam Ấn Độ Dương trong 2 năm, từ năm ngoái nhưng không có dấu hiệu nào của chiếc máy bay này. Cho đến nay, có 3 mảnh vỡ được xác nhận của MH370 được tìm thấy ở bờ biển phía tây Ấn Độ Dương.
LIÊN HÀ
Theo Laodong
Tiết lộ thiết bị giúp Malaysia tin tưởng sẽ tìm thấy MH370
4 năm kể từ sau vụ mất tích bí ẩn của máy bay MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines, lực lượng tìm kiếm lạc quan, tin tưởng sẽ tìm thấy chiếc máy bay trong một ngày không xa.
Tàu Seabed Constructor (Ảnh: AFP)
Theo Guardian, hơn 30 ngày kể từ khi bắt đầu chiến dịch tìm kiếm MH370, lực lượng tìm kiếm đã đưa ra những thông cáo đầu tiên. Lực lượng này gồm
65 nhân viên của công ty tìm kiếm Ocean Infinity, hai sĩ quan Hải quân Malaysia, tàu tìm kiếm đại dương hiện đại Seabed Constructor, 8 thiết bị lặn không người lái được trang bị camera và các cảm biến.
Hai sĩ quan Hải quân Malaysia Azmi Rosedee và Adbul Halim Ahmad Nordin cho biết, họ đang nỗ lực hết sức mình mặc dù hoạt động tìm kiếm gặp khá nhiều trở ngại do thời tiết xấu cũng như tính chất địa hình đáy biển ở Ấn Độ Dương.
"Hơn 30 ngày trôi qua, nhưng tinh thần chúng tôi vẫn lạc quan. Chúng tôi đã trải qua những ngày khó khăn. Đó là khoảng thời gian mà chúng tôi sẽ không thể sống sót nếu không có lòng kiên trì và ý chí quyết tâm. Hoạt động tìm kiếm vẫn tiếp tục ngay cả khi biển động mặc dù điều này gây khó khăn cho chúng tôi khi triển khai và thu hồi các thiết bị tìm kiếm dưới nước không người lái. Ngoài ra, đáy biển ở khu vực tìm kiếm khá dốc và không bằng phẳng. Điều này cũng làm hạn chế năng lực tìm kiếm của các thiết bị lặn", hai quan chức trên cho biết.
Theo hãng tin ABC News, thiết bị lặn của Ocean Infinity sử dụng công nghệ hiện đại với năng lực tìm kiếm chính xác hơn các thiết bị dùng trong những cuộc tìm kiếm trước đó.
Thiết bị này được trang bị máy quét hiện đại, hệ thống đo âm thanh đa chùm, máy quét khẩu độ tổng hợp và các cảm biến. Chúng có thể hoạt động ở độ sâu tới 6.000m, dò quét đáy biển và gửi dữ liệu về cho các nhà điều tra để phân tích. Nếu phát hiện bất cứ vật thử nào giống mảnh vỡ máy bay, chúng sẽ tiến sát hơn để xác minh.
Tính đến hôm nay, tàu Seabed Constructor đã tìm kiếm một khu vực rộng 16.000km2 trong tổng số 25.000km2 khu vực ưu tiên. Giới chức Malaysia ước tính có 85% khả năng tìm thấy máy bay MH370 ở khu vực tìm kiếm này.
Tuy nhiên, nếu không tìm thấy, Ocean Infinity sẽ mở rộng vùng tìm kiếm lên 48.000km2. Theo hợp đồng giữa Ocean Infinity và chính phủ Malaysia, Ocean Infinity có 90 ngày để tìm kiếm MH370 với tuyên bố "không thấy, không lấy tiền".
Minh Phương
Theo Dantri
Australia ra báo cáo cuối cùng về MH370 Giới điều tra Australia hôm nay 3/10 đã đưa ra bản báo cáo cuối cùng về vụ máy bay MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines mất tích. Máy bay MH370 mất tích hôm 8/3/2014 khi trên đường từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh với 239 hành khách trên khoang. (Ảnh: Reuters) Giới điều tra Australia hôm nay 3/10 đã đưa ra bản...