MG G50 liên tục “dò đáy”, xe 7 chỗ có giá khởi điểm chưa đến 400 triệu đồng

Với ưu đãi giảm giá kỷ lục, MG G50 đang là mẫu MPV 7 chỗ dễ tiếp cận nhất Việt Nam, dù sở hữu kích thước ngang sản phẩm hạng trung như Toyota Innova Cross.

Như Dân trí đã đưa tin trước đó, đầu tháng 7, nhiều đại lý chào bán MG G50 MT (bản tiêu chuẩn số sàn) với mức giá thực tế là 459 triệu đồng, giảm 100 triệu đồng so với giá bán lẻ đề xuất.

Đến nay, biến thể này tiếp tục được hạ xuống 445 triệu đồng tại nhiều showroom.

Không chỉ vậy, MG còn tặng voucher mua xe trị giá 50 triệu đồng, dành cho những khách hàng mua chiếc xe thứ hai. Tại nhiều đại lý, voucher này được tặng trực tiếp cho người dùng lần đầu mua xe MG. Qua đó, MG G50 MT tiếp tục hạ giá thêm bước nữa, còn 395 triệu đồng.

MG G50 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc. Trong hình là phiên bản MT tiêu chuẩn (Ảnh: Đại lý MG).

Mức giá này dễ tiếp cận ngang một số mẫu xe đô thị hạng A như Hyundai Grand i10 (từ 360 triệu đồng), đồng thời đưa MG G50 trở thành mẫu MPV rẻ nhất Việt Nam ở thời điểm hiện tại. Trong khi đó, sản phẩm này được định vị ở phân khúc MPV hạng trung, với kích thước ngang Toyota Innova Cross.

Tuy nhiên, tính thanh khoản là yếu tố người dùng cần đánh đổi, do ưu đãi trên áp dụng cho những xe được sản xuất ở năm 2025 (VIN 2025) còn tồn.

MG G5 còn hai phiên bản số tự động (AT) với giá bán lẻ đề xuất lên đến 749 triệu đồng, nhưng biến thể số sàn được hãng định vị trực tiếp tới nhóm khách hàng có nhu cầu mua xe 7 chỗ để kinh doanh dịch vụ vận tải. Tuy nhiên, sức tiêu thụ thực tế của xe lại không đạt kỳ vọng của nhà phân phối.

Nội thất của mẫu G50 MT khá cơ bản, với ghế nỉ và không có màn hình giải trí (Ảnh: Đại lý MG).

Thực tế, “cuộc chơi” MPV tại Việt Nam đang gặp tác động khá lớn từ VinFast Limo Green.

Với giá bán đang được hạ xuống 664 triệu đồng, được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ đi kèm ưu đãi miễn phí sạc đến năm 2029, mẫu MPV thuần điện đến từ hãng xe Việt đang là lựa chọn nổi bật với nhóm khách hàng chạy dịch vụ. Bởi khả năng tối ưu chi phí vận hành đồng nghĩa với việc tiết kiệm thời gian sinh lời.

VinFast Limo Green đang là mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam với doanh số lũy kế nửa đầu năm đạt 27.927 chiếc (Ảnh: VF).

Ngoài ra, loạt MPV cỡ nhỏ chạy đua ưu đãi kịch liệt cũng tạo thành rào cản cạnh tranh với MG G50. Trong tháng 7, hai sản phẩm hút khách như Mitsubishi Xpander và Toyota Veloz Cross đều được gia tăng ưu đãi, với mức giảm trung bình lên tới 100 triệu đồng.

Cụ thể, Toyota Veloz Cross được một đại lý tại Hà Nội áp dụng mức giảm 90-115 triệu đồng cho cả hai phiên bản, đưa giá bán thực tế hạ xuống 545-548 triệu đồng.

Với Mitsubishi Xpander, mẫu xe này vốn được nhà phân phối áp dụng ưu đãi 100% lệ phí trước bạ tương đương với mức giảm 57-66 triệu đồng tùy phiên bản, đi kèm phiếu nhiên liệu trị giá 10-14 triệu đồng. Tại đại lý, phiếu nhiên liệu quy đổi thành mức giảm tiền mặt, kết hợp với ưu đãi bổ sung.

Qua đó, phiên bản cao cấp nhất của Mitsubishi Xpander được giảm tổng cộng khoảng 100 triệu đồng sau khi cộng dồn ưu đãi của hãng và đại lý. Giá thực tế giảm từ 659 triệu xuống còn 559 triệu đồng.

Sức hút của VinFast Limo Green ảnh hưởng tới Mitsubishi Xpander. Doanh số lũy kế nửa đầu năm của sản phẩm Nhật sụt giảm so với cùng kỳ năm ngoái nhưng vẫn đạt 7.791 chiếc, tạm dẫn đầu phân khúc MPV cỡ nhỏ (Ảnh: Đại lý Mitsubishi).

Những dòng xe như Mitsubishi Xpander hay Toyota Veloz Cross dù không có giá ưu đãi hấp dẫn bằng G50, đồng thời sở hữu kích thước nhỏ hơn nhưng có lợi thế là yếu tố thương hiệu, cùng khả năng tiêu thụ nhiên liệu.

MG G50 MT sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L, kết hợp hộp số sàn 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Xe có công suất tối đa 169 mã lực và mô-men xoắn cực đại 285Nm, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 7,5-8 lít/100km.

Trong khi đó, Xpander hay Veloz Cross có mức tiêu hao trong khoảng 6,3-6,8 lít/100km, do đó vẫn được xem là bài toán lâu dài về kinh tế hơn MG G50.