Mercedes Vision EQS dạy cho Tesla bài học về sedan điện hạng sang
Nếu bạn muốn biết xe sang chạy điện tương lai trông như thế nào, Mercedes-Benz đã có câu trả lời với Vision EQS.
Vision EQS chạy điện 100%. Xe được gắn pin 100 kWh cho tổng công suất 470 mã lực (350 kW). Về lý thuyết, Vision EQS có thể tăng tốc 0-100 km/h dưới 4,5 giây, tốc độ tối đa 200 km/h.
Mercedes-Benz Vision EQS có kiểu sáng thiết kế mạnh mẽ. Đây có lẽ là một trong những mẫu xe điện thu hút sự chú ý nhiều nhất tại triển lãm xe Frankfurt Motor Show năm nay.
Vision EQS được trang bị đèn pha Digital Light, mỗi đèn lắp hai module bóng holographic mang tới khả năng chiếu sáng không giới hạn. Digital Light cũng là dạng đèn pha trên các mẫu xe Mercedes tương lai.
Đuôi xe cách điệu với 229 ngôi sao phát sáng. Lưới tản nhiệt phía trước cũng được gắn ma trận ánh sáng với 188 bóng đèn LED riêng biệt, tạo hiệu ứng 3D rất ấn tượng.
Nội thất Vision EQS sang trọng như du thuyền triệu USD. Bảng điều khiển gắn liền với thân xe. Toàn bộ khoang lái trông giống du thuyền hạng sang. Triết lý thiết kế này sẽ được áp dụng trên dòng xe sang Mercedes-Benz tương lai.
Về chất liệu, Vision EQS sử dụng sợi micro DINAMICA trắng pha lê chất lượng cao. Da nhân tạo sử dụng cho bề mặt có chất lượng tương đương da cao cấp Nappa. Trần xe được làm bằng chất liệu dệt cao cấp.
Bảng điều khiển công nghệ cao là điểm nhấn tiếp theo của Vision EQS. Xe được trang bị hệ thống thông tin giải trí nâng cao MBUX. Toàn bộ nội dung được hiển thị gần như không giới hạn trên bề mặt táp-lô kéo dài.
Video đang HOT
Khe gió điều hòa được gắn thẳng vào bảng táp-lô, màng loa màu Rose Gold, các chi tiết trang trí như trang sức đắt tiền làm tôn thêm vẻ sang trọng và kiểu cách của Vision EQS.
Vision EQS Concept được trang bị môtơ điện cho cả trục trước và sau, sản sinh công suất 470 mã lực, mô-men xoắn 760 Nm. Xe dẫn động AWD với pin được gắn dưới sàn.
Mercedes-Benz cho biết có thể sạc 80% pin của Vision EQS trong 20 phút bằng bộ sạc 350 kW. Xe có thể di chuyển tới 700 km mới phải sạc pin.
Vision EQS có khả năng tự lái cấp 3 (Level 3). Tuy nhiên, do xe được trang bị hệ thống cảm biến dạng module nên có thể nâng cấp lên chế độ tự lái hoàn toàn trong tương lai.
Theo Zing
Land Rover Defender chính thức trở lại: Mối nguy thực sự cho Mercedes-Benz G-Class
Mẫu SUV off-road biểu tượng của người Anh là Land Rover Defender đã chính thức trở lại sau quãng thời gian nghỉ ngơi ngắn hạn.
Với Defender 2020, Land Rover cuối cùng cũng đã có khả năng đối đầu với các thương hiệu lớn khác trong phân khúc SUV hạng sang vừa tiện nghi về trang bị, vừa tân tiến về công nghệ và cũng vừa mạnh mẽ trong khả năng off-road.
Sử dụng khung gầm D7x, Defender mới bắt đầu mở bán từ quý I/2020 với cấu hình 110 sử dụng cabin 5 2 (4 cấp trang bị khác nhau là Explorer, Adventure, Country và Urban). 2 bản cỡ nhỏ Defender 90 và bản xe thương mại Commercial sẽ mở bán vào cuối năm 2020.
Theo tiết lộ của Land Rover, Defender 2020 là mẫu xe mạnh mẽ nhất, off-road tốt nhất của họ trong lịch sử khi kết hợp cấu trúc khung thân mới kết hợp cùng phần cứng tân tiến và công nghệ hiện đại để tạo ra "một chiếc SUV off-road mạnh mẽ mà vẫn giữ chất thế kỷ 21".
Xét trên phương diện thiết kế, có 2 điểm đặc trưng rất rõ trên Defender trong lần trở lại này. Một, xe vẫn giữ lại nét vuông vắn, nam tính đã làm nên thương hiệu trong suốt hàng chục năm qua. Hai, thiết kế từ Range Rover được chuyển hóa sang rất rõ rệt tạo nên chất sang cần thiết thay vì chỉ gói gọn vào một hướng đi off-road như trước kia.
Phần mũi và đuôi xe (tính từ 2 trục tới điểm cuối) đều được gọt ngắn hết mức có thể, nhờ thế góc tiếp cận và góc thoát được tối ưu. Vòm bánh xe vuông vắn cùng đường nổi ngang hông rành mạch hay lốp dự phòng gắn sau giúp giữ lại vẻ nam tính như đã nói nhưng kết hợp với đó là các chi tiết hiện đại như đèn pha LED, đèn hậu dọc cao cấp và cửa sổ trời chỉnh điện.
Riêng la zăng Defender 2020 có tới 20 cách tùy biến khác nhau từ loại 18 inch thép sơn trắng cho tới hợp kim 22 inch Luna. Ngoại thất xe có khá nhiều màu sơn ám kim loại từ trắng, xám, đen, bạc, xanh dương tới xanh lá.
Thiết kế bên ngoài thay đổi đã đành, nội thất Defender đời mới dùng cụm từ đột phá là chưa đủ. Hoàn toàn không có bất cứ chi tiết nào của người tiền nhiệm được giữ lại khi cabin xe giờ đẳng cấp và tân tiến hơn bao giờ hết, nếu chỉ nhìn qua có lẽ nhiều người sẽ nghĩ đây giống Range Rover mới hơn là một chiếc SUV off-road.
Bảng đồng hồ kỹ thuật số, màn cảm ứng trung tâm và màn HUD trên kính lái tạo thành bộ 3 hoàn hảo hỗ trợ vóc dáng hiện đại. Số nút bấm vật lý bạt ngàn trên đời trước giờ giới hạn đặc biệt chặt chẽ ở vô lăng lẫn cụm điều khiển trung tâm và chỉ còn xoay quanh các ứng dụng cơ bản nhất, phần lớn thời gian người dùng sẽ thao tác trên màn hình chính.
Cấu hình ghế trên Defender mới khá dị khi hàng đầu có thể thêm ghế giữa với bản 110, bản 90 mặc định dùng trang bị này. Nhờ thế, số lượng người ngồi trên Defender dao động ở mức 5, 6 lẫn 7 và có thể thay đổi dễ dàng. Ghế giữa hàng trước này khi không sử dụng có thể gập gọn để tạo thành tựa tay tích hợp 2 giá đựng cốc. Bản 90 có tùy chọn mui trần mềm.
Chuyển sang yếu tố mà 99% người dùng Defender sẽ quan tâm là khả năng off-road. Khung gầm D7x thuần nhôm mới cho phép hãng nâng khoảng sáng gầm xe lên 291 mm, góc tiếp cận, góc thoát lần lượt là 38 và 40 độ, lội nước tối đa 900 mm.
Kết cấu khung thân đơn khối dù chắc chắn không đem lại trải nghiệm off-road như dạng gầm - thân tách rời trước kia nhưng chỉ thua kém rất nhỏ. Phuộc độc lập hoàn toàn, hệ dẫn động 4 cầu toàn thời gian và hộp số phụ 2 cấp đảm bảo điều này. Bù lại, độ cứng vững toàn hệ thống tăng mạnh gấp 3 lần, khả năng kéo cũng tăng lên 3.720 kg.
Giống các dòng xe Land Rover khác, Defender 2020 trang bị đa chế độ lái cho phép người dùng tùy chỉnh cả vận hành on-road lẫn off-road. 3 cấu hình on-road chỉnh độ nhạy chân ga/hộp số/vô lăng và độ bám đường trong khi mảng off-road được hỗ trợ bởi vi sai chống trượt trung tâm/sau, hệ thống kiểm soát mọi bề mặt vận hành All-Terrain Progress Control hay công nghệ ClearSight Ground View sử dụng camera giúp hiển thị hình ảnh bị che khuất bởi mũi xe.
Tại thị trường Mỹ, Defender 2020 có 2 tùy chọn động cơ tham khảo là xăng 4 xy-lanh tăng áp và hybrid 6 xy-lanh. Thông số 2 bản này lần lượt là 296 và 395 mã lực, hộp số đi kèm đều là loại ZF tự động 8 cấp.
Trong khi đó ở châu Âu mẫu SUV Anh Quốc ứng dụng 2 bản máy dầu đều có dung tích 2.0L nhưng công suất khác nhau là 197 và 237 mã lực.
Giá tham khảo của Land Rover Defender 2020 là 49.900 USD với bản cỡ trung 110.
Theo Trí Thức Trẻ
Crossover Ford Puma ra mắt bản cao cấp, bổ sung trang bị hạng sang Chỉ 3 tháng sau khi ra mắt, mẫu crossover Ford Puma có thêm phiên bản cao cấp Titanium X, bổ sung bộ mâm 18 inch, ghế bọc da massage... Bên cạnh Skoda Kamiq Monte Carlo, Ford Puma là mẫu xe crossover cỡ nhỏ hoàn toàn mới được mang đến triển lãm Frankfurt. Tương tự những dòng xe khác của Ford, Puma sẽ ra...