Mercedes GT-R được dùng làm “Xe an toàn” cho giải đua F1
Bên trong khoang lái, Mercedes đã trang bị cho GTR hai chiếc iPad, một chiếc đóng vai trò như tivi để hiển thị chương trình truyền hình trực tiếp.
Nếu BMW hợp tác với MotoGP để sử dụng chiếc sedan M5 làm xe an toàn thì Mercedes cũng không hề kém cạnh khi mẫu xe thể thao GT R được dùng làm “Safety Car” cho giải đua công thức một ( Formula 1) tổ chức vào cuối tuần này với chặn đầu tiên diễn ra tại Melbourne, Australia. Đây là năm thứ 23 liên tiếp Mercedes AMG chịu trách nhiệm cung cấp xe an toàn cho giải đua danh giá nhất hành tinh. Truyền thống lâu đời bắt nguồn từ năm 1996 với chiếc Mercedes C36 AMG và bây giờ là năm 2018 với chiếc Mercedes GT R.
Trái tim của Mercedes GT R là khối động cơ V8 dung tích 4.0L cho công suất 577 mã lực và momen xoắn cực đại 700Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 – 100km/h trong 3,6 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 318km/h. Mercedes trang bị cho GT R cặp vành 19 inch phía trước và 20 inch phía sau, tất cả đều đi kèm bộ lốp Pirelli P Zero.
So với phiên bản GT R tiêu chuẩn, “Safety Car” được trang bị thêm phanh gốm, khung kim loại gia cố, hệ thống đèn LED cảnh báo đặt bên trên mui xe, phía sau đuôi và bộ tem “Safety Car F1″ được dán trên nắp capo và hai bên thân xe.
Bên trong khoang lái, Mercedes đã trang bị cho GTR hai chiếc iPad, một chiếc đóng vai trò như tivi để hiển thị chương trình truyền hình trực tiếp, chiếc còn lại hiển thị hình ảnh của từng chiếc xe đua cũng như là vòng đua (lap). Bên cạnh đó, một số trang thiết bị tiêu chuẩn bắt buộc của Liên đoàn xe đua quốc tế FIA như radio liên lạc, hệ thống định vị GPS, Marshalling System – hệ thống thông báo cho các xe đua sẽ được sử dụng cùng các cảm biến đo từ xa và các thiết bị tối tân khác.
Video đang HOT
Mercedes AMG GT R vẫn được điều khiển bởi Bernd Maylander (ông bắt đầu công việc này từ năm 2000) và Peter Tibbetts – chuyên gia của FIA với nhiệm vụ giám sát đoàn xe đua thông qua hai chiếc iPad.
Bên cạnh việc cung cấp “Safety Car”, Mercedes cũng chịu trách nhiệm cho xe y tế “Medical Car” với chiếc C63S Estate, chiếc xe sẽ được điều khiển bởi tay đua Alan Van Der Merwe và Dr Ian Roberts – phụ trách y tế FIA. Phía sau khoang hành khách sẽ có từ một đến hai nhân viên y tế được chọn từ một bệnh viện gần trường đua để thuận tiện cho các bước sơ cấp cứu ban đầu. Nhờ khoang hành khách rộng rãi, C63S Estate có thể chứa được nhiều thiết bị y tế như: máy khử rung, mặt nạ phòng độc cũng như các trang thiết bị đi kèm.
Mùa giải F1 2018 sẽ có thêm 20 ngày nghỉ cuối tuần dành cho các tay đua, giải đấu sẽ kết thúc vào ngày 25 tháng 11 với chặng chung kết tại Abu Dhabi Yas Marina.
Theo Danviet.vn
Mercedes AMG Project One: Siêu xe dùng động cơ F1 giá 2,7 triệu USD
Mercedes AMG Project One sử dụng bốn động cơ điện và một động cơ xăng tăng áp, đạt tổng công suất 1.000 mã lực. Tất cả xe đều đã có chủ từ trước khi ra mắt.
Sau một thời gian tiết lộ các hình ảnh teaser, chiếc Mercedes AMG Project One hoàn toàn mới vừa ra mắt, trở thành mẫu xe thương mại đầu tiên trên thế giới sử dụng hệ thống truyền động trên xe đua F1.
Sức mạnh được cung cấp trong bản thử nghiệm gồm hai động cơ hybrid đang sử dụng trên chiếc F1 W08, bao gồm động cơ V6, 1.6 lít tăng áp và 4 động cơ điện.
Hai động cơ điện phía trước cực kỳ hiện đại, có khả năng xoay đến 50.000 vòng/phút, trong khi động cơ tốt nhất hiện nay chỉ đạt tới tốc độ 20.000 vòng/phút. Động cơ điện thứ ba được gắn tích hợp trong bộ tăng áp, động cơ thứ tư được gắn trực tiếp vào động cơ đốt trong.
Mỗi động cơ điện phía trước có công suất 160 mã lực, động cơ điện và tăng áp có công suất 120 mã lực. Tổng công suất 5 động cơ đạt 1.000 mã lực.
Mercedes AMG tuyên bố độ trễ turbo không chỉ được loại bỏ hoàn toàn nhờ kiểu bố trí động cơ này, đồng thời còn ngắn hơn so với cỗ máy V8 hút khí tự nhiên.
Đây không phải hệ thống hybrid thông thường được gắn trên xe hơi bấy lâu nay mà là hệ thống cực kỳ phức tạp được sử dụng trên xe đua F1, lần đầu tiên được sử dụng trên đường phố. Mercedes AMG tuyên bố rằng mẫu xe này có khả năng vượt quá 350 km/h, tăng tốc 0-200 km/h trong vòng chưa đầy 6 giây.
Hệ thống dây điện phức tạp trong xe có tổng chiều dài lên tới 25 km. Trợ lực lái sử dụng điện 800 volt thay vì 400 volt như thông thường. Xe được trang bị pin lithium-ion kích thước lớn, được trang bị bộ phận làm mát đặc biệt trên xe F1. Hãng xe Đức cũng cho biết trong điều kiện lái xe bình thường, hệ thống sẽ phục hồi 80% năng lượng cần thiết, sau đó sẽ nạp lại pin.
Công suất được truyền tới bánh sau thông qua hộp số tay 8 cấp tự động hoàn toàn mới được phát triển riêng cho Project One. Hộp số được chuyển cấp bằng thuỷ lực và cung cấp hai chế độ tự động và điều khiển bằng tay. Thân xe được chế tác bằng sợi carbon nguyên tấm. Động cơ và hộp số cũng có chức năng chịu tải và hỗ trợ cho hệ thống treo sau.
Nội thất được trang bị màn hình độ phân giải cao, kích thước 10 inch, trong khi tay lái có thêm các núm điều chỉnh như thiết lập các chế độ lái và hệ thống treo, màn hình LED hiển thị thông số và túi khí. Ngoài ra, xe cũng có điều hoà không khí, cửa sổ điện và camera phía sau vì không có cửa sổ sau.
Mercedes AMG chỉ sản xuất 275 chiếc Project One cùng mức giá 2,7 triệu USD. Tất cả đều được bán hết từ trước khi xe được giới thiệu. AMG Project One vẫn đang trong giai đoạn phát triển. Phải mất 18 tháng nữa chúng ta mới thấy phiên bản thương mại đầu tiên.
Thạch Lam
Theo Zing
Mercedes-AMG sắp ra mắt siêu xe hybrid 1.000 mã lực Mercedes-AMG sẽ cho ra mắt siêu xe hybrid với tên R50. Mẫu xe này có tổng công suất lên đến 1.000 mã lực và tốc độ tối đa trên 350 km/h. Mercedes-AMG vừa công bố những hình ảnh chính thức đầu tiên về mẫu siêu xe thuộc dự án Project One. Mẫu xe này sẽ được chính thức ra mắt tại triển lãm...