Mercedes GLK ra mắt phiên bản 2013
Hãng xe sang lớn thứ hai thế giới trình làng GLK mới với những thay đổi lớn ở ngoại thất, theo chiều hướng cơ bắp hơn.
Trước khi tới triển lãm New York Motor Show diễn ra vào tháng 4, những hình ảnh đầu tiên của GLK 2013 đã được tiết lộ. Đây chỉ là bản nâng cấp giữa chu kỳ sản phẩm, chưa phải thế hệ mới.
Điểm dễ nhận ra nhất trên chiếc SUV hạng sang này là cụm đèn pha uốn lượn, thay cho kiểu đèn vuông vức trước đó và thêm vào dải đèn LED. Ba-đờ-sốc cũng dữ dằn hơn với kiểu chữ X. Lưới tản nhiệt mở rộng, 2 mang thay cho kiểu 3 mang. Toàn bộ phần mũi GLK trở nên cơ bắp hơn. Cụm đèn hậu cũng được làm mới.
GLK 2013 với những thay đổi lớn ở thiết kế.
Tại châu Âu, GLK có thêm phiên bản GLK250 Bluetec 4Matic, trang bị động cơ 2,1 lít I4, công suất 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 mã lực. Hệ dẫn động 4 bánh.
Phiên bản GLK350, động cơ 3,5 lít V6, có công suất 302 mã lực, tăng 34 mã lực so với phiên bản cũ, mô-men xoắn cực đại 369 Nm.
Nội thất chỉ có vài thay đổi nhỏ như cửa gió điều hòa dạng tròn, lấy cảm hứng từ chiếc SLS AMG. Các tính năng an toàn giữ nguyên như chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA còn có đèn pha thông minh ILS, điều chỉnh theo chế độ như lái đô thị, xa lộ và sương mù. Tích hợp cùng đó là khả năng quay theo góc cua nhằm tăng tầm quan sát cho người lái.
Trong tháng 8, GLK 2013 sẽ có mặt trên thị trường tuy giá chưa được công bố. Tại Việt Nam, chiếc SUV có phiên bản GLK300 4Matic, trang bị động cơ 3 lít V6. Trong các dòng xe Mercedes Việt Nam lắp ráp, GLK cho cảm giác lái thú vị nhất. Xe đầm, bốc và vô-lăng thể thao. Tầm nhìn không quá cao hay quá thấp. Tuy nhiên điểm yếu nằm ở thiết kế vuông vức mà một số khách hàng cho rằng hơi “mất chất” Mercedes.
GLK thay đổi cho mang chất Mercedes hơn.
Video đang HOT
Vóc dáng cơ bản giữ nguyên.
Cụm đèn hậu có đèn báo lùi nhỏ hơn.
Cửa gió điều hòa mới.
Trọng Nghiệp
Theo VNE
XF Sportbrake - "Của lạ" từ Jaguar
Station wagon không phải là loại xe mà bạn sẽ nghĩ đến thương hiệu Jaguar, nhưng hãng xe sang này lại đang muốn thử sức, khởi đầu với mẫu XF Sportbrake.
Nhìn tổng quát, "tân binh" XF Sportbrake khá bắt mắt, với nửa thân trước có nhiều đường nét quen thuộc từng thấy trên các mẫu sedan của Jaguar, còn từ cột B đổ về sau là phong cách thiết kế hoàn toàn mới.
Bản station wagon này có chiều rộng 1.877mm và chiều dài cơ sở 2.909mm giống như bản XF sedan, nhưng tổng chiều dài xe tăng 5mm lên 4.966mm và chiều cao tăng 48mm, tạo không gian rộng hơn trên đầu người ngồi hàng ghế sau.
Jaguar cho biết, việc chuyển từ kết cấu sedan sang wagon chỉ khiến xe nặng thêm chưa đến 70kg.
Với dung tích khoang chứa đồ 550 lít nếu dựng nguyên hàng ghế sau, xe XF Sportbrake có phần lép vế so với BMW 5-Series Touring (560 lít), Audi A6 Avant (565 lít) và Mercedes-Benz E-Class Estate (695 lít).
Nếu gập hàng ghế sau xuống, dung tích chứa đồ phía sau xe XF Sportback tăng lên 1.675 lít, nhỉnh hơn một chút so với xe BMW (1.670 lít), nhưng vẫn kém xe Audi (1.680 lít) và kém xa xe Mercedes-Benz (1.950 lít).
Đi sâu vào tính tiện dụng thực tế của xe, Jaguar XF Sportbrake được trang bị các lẫy gập nằm tách biệt trong khoang phía sau xe để hạ hàng ghế sau. Trên sàn xe có thêm nhiều đèn LED bật sáng khi cửa hậu mở lên. Một tấm ngăn sẽ chia khoang chứa đồ phía sau thành 3 phần, cùng với một khay chứa đồ bên dưới sàn để cất những vật dụng có giá trị.
Các kỹ sư của Jaguar trang bị cho xe XF Sportbrake hệ thống treo sau khí nén tự động điều chỉnh, thay thế cho kiểu lò xo cuộn tiêu chuẩn ở bản sedan.
Sẽ có các bản động cơ diesel 2.2L 4 xy-lanh và 3.0L 6 xy-lanh, kết hợp với hệ dẫn động cầu sau và hộp số tự động 8 cấp.
Xe Jaguar XF Sportbrake sẽ chính thức ra mắt tại Triển lãm ô tô Genevavào tuần tới, sau đó có mặt trên thị trường ngay trong năm nay.
Lưới tản nhiệt và đường gờ trên ca-pô đặc trưng của xe Jaguar.
Hai bên hông xe có một đường gờ vuốt nhỏ dần về phía đuôi.
Cột C đen bóng gợi liên tưởng đến xe XJ limousine.
Thanh ray kim loại bóng trên nóc xe là trang bị tuỳ chọn.
Đèn hậu LED ngoại cỡ nhìn hơi lạ mắt.
Nhật Minh
Ảnh: Jaguar
Theo dân trí
Toyota 'giải cứu' Lexus Doanh số tốt ở Mỹ và Nhật nhưng Lexus lại thua toàn diện xe Đức trên đất châu Âu. Thiếu đa dạng và cá tính nên hãng xe sang của Toyota phải đối mặt với nhiều khó khăn. Toyota từng khiến cả ngành ôtô bị sốc khi trình làng chiếc LS400 năm 1989. Thiết kế bóng bẩy, đẹp và công nghệ hạng sang...