Mercedes GLC 300 2020 “đi lướt” rao bán lỗ 400 triệu đồng
Mẫu xe sang Mercedes-Benz GLC 300 AMG 2020 vừa tung ra thị trường Việt Nam cách đây chỉ vài tháng nhưng đã có người dùng rao bán xe cũ với giá 2,5 tỷ đồng.
Chiếc Mercedes-Benz GLC 300 AMG 2020 được ra bán lại với giá 2,5 tỷ đồng sau khi đi được khoảng 2 tháng. Được biết, hiện tại Mercedes-Benz GLC 300 2020 có giá bán xe mới 2,56 tỷ đồng tại Việt Nam. Nhưng để mang biển kiểm soát tại Hà Nội và lăn bánh trên đường, chủ nhân sẽ phải phải bỏ ra tổng số tiền gần 2,9 tỷ đồng, đã bao gồm các loại phí bảo hiểm thân vỏ cũng như gắn thêm các option phụ kiện đi kèm. Như vậy, việc sở hữu chiếc GLC 300 AMG 2020 đi lướt với giá bán như trên là khá ổn.
Mercedes-Benz GLC 300 4Matic trang bị động cơ tăng áp 4 xi lanh thẳng hàng, dung tích 2.0L, sản sinh công suất 258 mã lực và mô men xoắn 370 Nm. Động cơ này kết hợp với hộp số tự động 9 cấp 9G-Tronic, chiếc SUV có thể tăng tốc 0 – 100 km/giờ trong vòng 6 giây.
Về thiết kế, Mercedes-Benz GLC 2020 có thiết kế cứng cáp hơn sơ với phiên bản tiền nhiệm, thừa hưởng nhiều đường nét từ mẫu xe đàn anh Mercedes-Benz GLE 2020 ra mắt tại Việt Nam cách đây không lâu. Mercedes-Benz GLC 300 4Matic nâng cấp sở hữu ngoại thất AMG Line cùng gói trang bị Night Package trông nam tính hơn.
Nội thất Mercedes-Benz GLC 2020 cũng đã được nâng cấp như màn hình hiển thị, vô lăng và khả năng kết nối. Xe trang bị bảng đồng hồ tốc độ kỹ thuật số chất lượng cao kích thước 12,3 inch và màn hình giải trí trung tâm 10,25 inch tích hợp giao diện MBUX thế hệ mới. Bảng đồng hồ tốc độ kỹ thuật số cho phép người lái lựa chọn 3 chế độ hiển thị, bao gồm Thể thao, Cổ điển và Hiện đại.
Các trang bị khác trên GLC 2020 gồm: lẫy chuyển số, hệ thống đèn viền nội thất mới, hệ thống điều hòa 3 vùng độc lập. Hàng ghế trước điều chỉnh điện có chức năng nhớ vị trí ghế, ốp bệ cửa ra vào phát sáng, rèm cửa sau. Hệ thống âm thanh Burmester với 13 loa có công suất 590W.
Video đang HOT
Mercedes-Benz GLC 300 4Matic 2020 trở thành mẫu xe có giá bán cao nhất trong phân khúc SUV hạng sang tại Việt Nam (2,559 tỷ đồng), cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ BMW X3 (2,529 tỷ đồng), Audi Q5 (2,37 tỷ đồng) và Volvo XC60 (2,45 tỷ đồng).
Theo Danviet
Vì sao Ford Explorer giảm giá sốc?
Nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ, vốn rất được khách hàng Việt Nam ưa chuộng, xếp hàng chờ mua ở thời điểm mới ra mắt, có đủ ưu thế của một mẫu xe đa dụng cao cấp cỡ lớn, Ford Việt Nam đột ngột tuyên bố giảm tới 269 triệu cho Explorer.
Động thái giảm giá sâu của Ford Explorer sẽ tác động đến phân khúc SUV
Mặc dù thị trường liên tiếp đón nhận thông tin giảm giá đến từ các thương hiệu khác, song việc Ford Explorer giảm giá sâu như vậy vẫn gây bất ngờ và tạo sự xáo trộn không nhỏ trên thị trường ô tô Việt Nam trong những tháng đầu năm 2020.
Với mức giá giảm (còn 1,999 tỷ đồng), hiện Ford Explorer nằm ở phân khúc các mẫu xe có giá dưới 2 tỷ. Cũng tầm tiền này, trên thị trường đang có Mercedes Benz GLA 250, GLC 250, Subaru Outback 2.5i, BMW X1, X2, Volkswagen Tiguan Allspace Luxury, VinFast LuxSA 2.0 bản Premium ...và giá cao hơn một chút là Volvo XC60, hay Mercedes GLC 300 đời 2019...
Canh tranh tốt
Khoan bàn đến giá, Ford Explorer hiện có lợi thế gì. Trước tiên đây là mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc đến từ Mỹ, đánh trúng tâm lý "thích" xe nhập của khách hàng Việt Nam. Ở phân khúc này nhập không chỉ có mỗi Explorer, song mẫu xe này đến từ Mỹ, vốn được " mặc định" là chất lượng tốt, thực dụng, hiệu quả. Có thể nói Explorer là một lựa chọn phù hợp cho những ai yêu thích xe thể thao đa dụng đặc trưng Mỹ, muốn sở hữu một mẫu xe sang trọng và trải nghiệm di chuyển tiện nghi, cao cấp.
Ưu điểm nữa Ford Explorer chính là đây là dòng xe 7 chỗ đích thực, rộng rãi, trong khi các đối thủ cùng giá, cũng phân khúc, đa phần là 5 2, nhỏ hẹp hơn.
Về động cơ, Explorer được trang bị động cơ EcoBoost 2.3L, đạt tới công suất 273 mã lực và mô-men xoắn 420Nm, giúp xe chạy bền bỉ, khỏe mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu. Kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp và Hệ thống Kiểm soát địa hình (TMS) 4 chế độ lái, Explorer được đánh giá là "lái ngon" trên mọi địa hình.
Trong khi đó trên thị trường một số đối thủ chỉ 2.0 thậm chí 1.5L.
Về ngoại thất, Explorer là mẫu xe có vẻ bề ngoài cơ bắp, nam tính, nhìn bề thế, vững chái, phù hợp với đối tượng khách hàng nam, trẻ, thành đạt, có cá tính.
Nội thất, Explorer có thiết kế sang trọng, được trang bị hàng ghế điều chỉnh điện đa hướng, hàng ghế trước tích hợp tính năng mát-xa cao cấp. Vì là xe Mỹ, nên các tình năng trang bị trên Explorer đều rất hữu dụng, tiện lợi. Explorer đảm bảo an toàn tối đa với hàng loạt trang bị công nghệ như Hệ thống kiểm soát tốc độ tự động, Hệ thống hỗ trợ đổ đèo, Hỗ trợ đỗ xe tự động, Cảnh báo lệch làn, Cảnh báo điểm mù và xe cắt ngang... Bên cạnh đó, dòng xe này còn tích hợp nhiều tiện ích giải trí nổi bật như SYNC 3 cập nhật hệ thống định vị toàn cầu, Chế độ khởi động từ xa, Cửa sau mở tự động thông minh, hỗ trợ người lái tối đa cho một trải nghiệm lái thú vị và tiện nghi vượt trội.
Như vậy rõ ràng Explorer có khá nhiều ưu thế cạnh tranh, vậy sao Ford Việt Nam lại giảm giá sâu như vậy cho mẫu xe này?
Trong phân khúc SUV hạng trung cao cấp tại Việt Nam hiện nay, Ford Explorer đang cạnh tranh trực tiếp cùng Toyota Land Cruiser Prado (2,34 tỷ đồng), và một số lựa chọn khác như BMW X2 sDrive 20i (2,065 tỷ đồng), Mercedes-Benz GLC 250 4Matic (1,939 tỷ đồng), hay Volvo XC60 (2,15 tỷ đồng)...
Đẩy doanh số ?
Phân tích cho thấy có lẽ hãng muốn đẩy nhanh doanh số. Thời điểm mới về Việt Nam (2016), Explorer là mẫu xe "hot", liên tục rơi vào tình trạng cầu vượt cung. Thậm chí tháng cuối năm 2018, khách hàng phải bỏ thêm hơn 200 triệu đồng mua kèm phụ tùng, linh kiện để sớm được sở hữu mẫu xe này.
Tuy nhiên năm 2019, doanh số của Explorer bắt đầu không được như ý muốn. Năm 2019, tại Việt Nam, mẫu xe này ghi nhận doanh số chạm mốc 854 xe. Tuy rằng tăng 9% so với cùng kỳ năm trước song so với mức tăng của các đối thủ trong cùng phân khúc SUV thì đấy chưa phải là kết quả tốt.
Tốc độ tiêu thụ xe không còn tốt như trước, trong khi thị trường gia tăng nguồn cung, đặc biệt nguồn cung từ xe nhập khẩu tăng nhanh đột biến do các hãng đều đã "thông suốt" các qui định theo NĐ 116; Nhiều hãng, trong đó có Ford đã có những dự báo "lạc quan" hơn về tốc độ tăng trưởng của thị trường ô tô Việt Nam, nên đã tăng lượng lớn sản phẩm nhập khẩu.
Lượng nhập nhiều, tốc độ tiêu thụ không được như mong muốn, hàng tồn kho, sản phẩm mới lại sắp ra... đương nhiên hãng chỉ còn lựa chọn giảm giá. Và đã giảm thì phải giảm sâu, giảm lớn thì mới mong có hiệu quả.
Giảm tới 269 triệu đồng, Explorer hiện có mức giá thấp nhất kể từ khi có mặt tại Việt Nam đến nay. Cùng mức giá mới, hãng cũng áp dụng gói quà tặng 5 năm bảo hành (hoặc 140.000km), 5 năm bảo dưỡng miễn phí và 5 năm hỗ trợ cứu hộ.
Với mức giảm này, không chỉ có ưu thế cạnh với các đối thủ có cùng mức giá, Explorer sẽ còn tác động đến các đối thủ ở tầm mức giá trên 2 tỷ như BMW X2, Volvo XC60 hay Mercedes GLC 300..
Thậm chí các mẫu xe ở tầm mức giá thấp hơn (từ 1,3 đến 1,5 tỷ) như Toyota Fortuner, Hyundai SantaFe, Peugeot 5008... cũng sẽ bị tác động bởi "cố thêm vài trăm triệu để lấy Explorer" là phương án không ít khách hàng đang nghĩ đến.
Thị trường ô tô Việt Nam rất khó định đoán bởi sức mua, đôi khi, không theo quy luật thông thường.
Điểm khách hàng của Explorer "lăn tăn" nhất là đây liệu có phải là "chiêu giảm giá dọn kho chờ sản phẩm mới hay không". Hiện, tại Mỹ, mẫu Ford Explorer 2020 đã ra mắt. Tuy trong một văn bản gửi tới đại lý mới đây, Ford Việt Nam thông báo phía hãng "chưa có kế hoạch ra mắt bất cứ sản phẩm Ford Explorer nào khác", song khách hàng đã có kinh nghiệm đối với nhiều mẫu sản phẩm nhập khẩu khác, (đơn cử như Honda CR-V hay Toyota Futurner, khi mà giá sản phẩm mới không cao hơn, thậm chi thấp hơn phiên bản cũ) nên vẫn còn khá ngập ngừng.
Dù sao vào thời điểm này, với mức giảm này, Ford Explorer là một lựa chọn tốt. Dự đoán cho giai đoạn tới, là điều khó, bởi thị trường ô tô Việt Nam khá đặc biệt, đôi khi sức mua không theo quy luật bình thường.
Theo Haiquanonline
Trải nghiệm "xe sang Mercedes, Rolls-Royce" chỉ với 160 nghìn Với giá vé chưa đến 200 nghìn đồng, hành khách được ngồi ghế bọc da cao cấp, có chế độ massage, xem phim, nghe nhạc bằng máy tính bảng. "Nhớ nhà lắm rồi phải không?", tin nhắn từ anh bạn Trịnh Thắng nhấp nháy trên chiếc điện thoại của Hoàng Tuấn, một kỹ sư phát triển phần mềm quê vùng gió biển Vũng...