Mercedes-Benz vẫn bán chạy nhất toàn cầu dù thua BMW ở Bắc Mỹ
Bất chấp sự vươn lên của BMW tại thị trường ô tô lớn thứ 2 toàn cầu là Mỹ, Mercedes-Benz vẫn duy trì mạch chiến thắng trên toàn cầu ở năm thứ 4 liên tiếp.
Tổng cộng, thương hiệu xứ Bavaria bán được 2,17 triệu xe trong năm 2019 – con số kỷ lục trong lịch sử BMW nhưng vẫn thua khá xa thành tích mà Mercedes-Benz làm được trong cùng kỳ là 2,34 triệu xe. Trong khi đó, Audi bị 2 người đồng hương bỏ lại phía sau khi chỉ đạt thành tích 1,85 triệu chiếc. Quý IV vừa qua cũng là quý tốt nhất lịch sử hãng với 614.319 xe bán ra chỉ trong 3 tháng.
Nếu tính tổng doanh số tập đoàn, BMW kết hợp cùng MINI và Rolls-Royce chạm mốc 2.520.307 xe – cao hơn Mercedes-Benz và Smart ở 2.339.562 chiếc.
Video đang HOT
Trong năm 2019, Mercedes chạm kỷ lục doanh số mới ở 3 thị trường lớn nhất của họ là Trung Quốc, Mỹ và Đức nhờ đội hình SUV hút khách cực tốt trong khi sedan không thất thế trước các đối thủ. Riêng tại Trung Quốc, nơi phân khúc xe sang nói riêng và làng xe nói chung đều đi xuống, họ vẫn duy trì thành tích ở mức cực tốt khi tăng trưởng tới 6,2%, trong đó Maybach đóng góp tới hơn 700 xe mỗi tháng.
Như vậy, đây đã là năm thứ 9 Mercedes-Benz chạm kỷ lục doanh số mới và tương lai của họ cũng đang vô cùng tươi sáng. Xe điện – phân khúc của tương lai đã được Mercedes đi trước đón đầu với thương hiệu con EQ cùng nhiều dòng tên sáng giá như EQC SUV hay EQS sedan. Trong năm 2020, chủ lực S-Class của Mercedes cũng sẽ được lên đời hứa hẹn một năm còn thành công hơn nữa.
Hiện tại, Mercedes đang nắm giữ ngôi vị số 1 làng xe sang tại hàng chục quốc gia như Đức, Anh, Pháp, Hàn Quốc, Nhật Bản, Australia, Singapore và cả Việt Nam.
Theo Trí Thức Trẻ
Vì sao BMW bị Mercedes-Benz bán vượt lâu đến thế và đến giờ mới cực nhọc vượt qua đối thủ?
BMW có thể chiến thắng trong cuộc đua tại Mỹ trong năm 2019 nhưng nhìn rộng ra trong 5 năm trở lại đây họ đã thất thế toàn diện, chưa kể cuộc đua toàn cầu trong 2019 cũng còn chưa ngã ngũ...
Nói BMW cực nhọc lắm mới vượt qua được Mercedes-Benz tại Mỹ trong 12 tháng qua là chưa đủ. Họ cần đến sự xuất hiện của tận 2 chủ lực doanh số là BMW X7 và 3-Series đời mới mới có thể vượt mặt đối thủ vẫn còn "bài" sắp ra mắt. Có khả năng BMW cũng sẽ vượt mặt Mercedes trong cuộc đua doanh số toàn cầu khi 2 hãng "chốt sổ" số liệu 2019 trong thời gian tới, tuy nhiên đây không thể coi là khởi đầu cho một thành công bền vững của thương hiệu xứ Bavaria.
BMW tạm thời vươn lên dẫn trước nhờ sự xuất sắc của 3-Series và đặc biệt là X7.
Video chi tiết mới được CNBC đăng tải đã phân tích khá sát sao nguyên nhân tại sao BMW rơi vào tình cảnh thất thế trong giai đoạn 2, 3 năm vừa rồi. Sự trỗi dậy của BMW có công không nhỏ của màn thể hiện xuất sắc của phân nhánh Bắc Mỹ nhưng ngay trên sân nhà, đối thủ tới từ Stuttgart được lòng người tiêu dùng hơn rõ rệt, tại sao lại như vậy?
Theo Arndt Ellinghorst, giám đốc điều hành cấp cao và chủ tịch mảng nghiên cứu ô tô toàn cầu tại Evercore ISI, BMW đã trở nên "nhàm chán", "quá phổ thông" và "thiếu sáng tạo" trong khi các hướng đi mới lại không thực sự phù hợp.
Ông cũng cho biết BMW phần nào đó đã nhận ra mình đang rơi vào cuộc khủng hoảng danh tính bất đắc dĩ và đó cũng là nguyên nhân buộc họ phải "trảm tướng" và đưa CEO mới lên. Việc bấu víu vào tản nhiệt khổng lồ như phương thức làm mới mình cho thấy rõ điều đó.
Liệu BMW có nên chỉ chăm chăm phục vụ những gì khách hàng yêu cầu như hiện tại hay quay trở lại giai đoạn tự mình thay đổi, tự mình cung cấp những giá trị mới gây bất ngờ cho khách hàng? Chỉ có thời gian mới có thể trả lời...
Theo Trí Thức Trẻ
BMW lần đầu bán vượt mặt Mercedes-Benz tại Mỹ từ năm 2015 Lexus sau giai đoạn bùng nổ trong nửa đầu thập kỷ đã tụt sâu xuống vị trí thứ 3. Lần cuối cùng thương hiệu xứ Bavaria xếp trên đối thủ đồng hương tại Mỹ đã là từ 2015 với 4 năm liên tiếp về nhì, thậm chí còn phải cạnh tranh cùng Lexus cho vị trí này. Trong năm 2019, họ cũng phải...