Mercedes -Benz SL-560 35 tuổi, đẳng cấp chơi xe của đạo diễn Dương Chí Công
Đạo diễn Dương Chí Công (Tp HCM) nổi tiếng trong giới chơi xe bởi đam mê bất tận với xe cổ. Chiếc xe hàng hiếm Mercedes-Benz SL 560 đời 1985 được coi là độc nhất ở Việt Nam hiện thuộc sở hữu của anh.
Trong giới chơi xe cổ, những mẫu của Mercedes-Benz- hãng xe Đức nổi tiếng đã có tuổi đời 134 năm luôn được săn đón và kiếm tìm.
Nổi danh nhất là những mẫu xe thuộc dòng SL-Class- dòng xe thể thao hạng sang có trọng lượng nhẹ thường được nhìn thấy trong các buổi duyệt binh của quân đội, những buổi diễu hành của chính khách hay thường gắn với hình ảnh của các doanh nhân, các nghệ sĩ, ngôi sao nổi tiếng. Bởi đẳng cấp sang trọng đó, chiếc xe cổ dòng này cũng không dễ sở hữu bởi giá trị giao dịch đắt đỏ. Đây cũng chính là dòng xe có tuổi thọ lâu đời nhất của Mercedes-Benz.
Tại Việt Nam, những chiếc xe cổ hiệu Mercedes-Benz không xa lạ nhưng phiên bản Mercedes-Benz 560 SL sản xuất năm 1985 thuộc sở hữu của đạo diễn Dương Chí Công, chủ hãng phim tư nhân Good Sunday (Tp Hồ Chí Minh) có thể coi là hàng hiếm độc nhất hiện nay.
Đạo diễn Dương Chí Công, chủ hãng Phim Good Sunday (Tp HCM) bên cạnh chiếc xe cổ 35 tuổi: Mercedes-Benz 560 SL phiên bản sản xuất năm 1985
Theo tìm hiểu, cho đến nay, dòng SL-Class của Mercedes-Benz đã trải qua 6 thế thệ phát triển kể từ năm 1954 đến nay. Chiếc xe của đạo diễn Dương Chí Công thuộc thế hệ SL-Class thứ 3 của Mercerdes- Benz với mã R107, seri sản xuất từ năm 1972 đến năm 1989.
Trogn đó, phiên bản Mercedes-Benz 560 SL-Class sản xuất năm 1985 của đạo diễn Công cũng chính là phiên bản đặc biệt dành riêng cho khách hàng tại Bắc Mỹ, Nhật và Úc với các thiết kế đặc trưng, tuân thủ các tiêu chí ngặt nghèo của thị trường này.
Đây là mẫu xe mui trần 2 chỗ ngồi được nhà sản xuất định vị Roadster, thiết kế hiệu suất cao với động cơ V8, dung tích 5,5 lít cho công suất 306 mã lực. Chiếc xe có thể tăng tốc từ 0-96km/h chỉ trong khoảng 7,4 giây. Điểm nổi bật của chiếc Mercedes-Benz SL 560 1985 là thiết kế mui cứng và có thể tháo rời để trở thành mui trần.
Chia sẻ với VietNamNet, anh Dương Chí Công rất tâm đắc với chiếc xe cổ 35 tuổi này.
“Đây là chiếc Mercedes-Benz SL 560 1985 duy nhất tại Việt Nam thời điểm hiện tại. Với bản thân tôi, trải nghiệm một chiếc xe đã 35 tuổi nhưng hiệu suất vận hành mạnh mẽ, động cơ V8 mang đến cảm giác lái rất phấn khích. Khi tháo rời mui cứng, xe trở thành mui trần, rất phù hợp khi vừa lái vừa tận hưởng không khí trong lành trên những chuyến du lịch Đà Lạt, hay về những vùng biển”, anh Công bày tỏ.
Mercedes-Benz 560 SL phiên bản sản xuất năm 1985 trong bài.
Mẫu xe trong bài là Mercedes-Benz 560 SL phiên bản sản xuất năm 1985, thuộc sở hữu của anh Dương Chí Công (ngụ Quận Bình Thạnh) – Chủ hãng Phim Good Sunday. Được biết, Mercedes-Benz 560 SL là chiếc duy nhất tại Việt Nam thời điểm hiện tại.
Mercedes-Benz 560 SL là mẫu xe mui trần được nhà sản xuất định vị Roadster, do xe thiết kế chạy hiệu suất cao 2 chỗ ngồi nên cũng được trang bị thêm mui cứng (có thể tháo rời) để đảm bảo an toàn.
Điểm nổi bật của chiếc Mercedes-Benz SL 560 1985 là thiết kế mui cứng nhưng có thể tháo rời được. Chia sẻ với người viết, anh Dương Chí Công nói: ” Đầu tiên, đây là chiếc Mercedes-Benz SL 560 1985 duy nhất tại Việt Nam thời điểm hiện tại. Với bản thân tôi, chiếc xe này khá mạnh V8 động cơ 5,5 lít tăng tốc từ 0-96km/h trong khoảng 7,4 giây mang đến cảm giác lái phấn kích đối với một chiếc xe cổ sản xuất 35 năm trước. Ngoài ra, xe có thể tháo rời mui cứng, giúp tôi để tận thể tận hưởng không khí trong lành trên những chuyến du lịch Đà Lạt, hay về những vùng biển”, anh Công bày tỏ.
Video đang HOT
Xe được thiết kế có thể tháo rời mui cứng để biến thành một chiếc mui trần thực thụ.
Mẫu xe được thiết kế bình nhiên liệu di chuyển xuống vị trí thấp hơn ở phía dưới trục sau, nhờ đó, tác động rất lớn đến các tỷ lệ kết cấu thân xe, giúp phân bố trọng lượng hợp lý hơn. Ở phiên bản này, xe chỉ nặng 1,585 kg.
Thân xe nổi bật với đường gân nổi hai bên sườn xe từ đèn pha đến đèn hậu đặt cao hơn các mẫu trước đó
Chiếc xe sở hữu động cơ V8, dung tích 5.5 lít mạnh mẽ với công suất 306 mã lực
Để đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe tại thị trường Bắc Mỹ, các mẫu xe sẽ Mercedes-Benz 560 SL có những thay đổi cần thiết so với thế hệ thứ 2 trước đó như cụm đèn pha, cản trước đồ sộ hơn, dày khoảng 20cm để chống va đập. Chính vì vậy, những mẫu xe xuất khẩu sang Mỹ thường có diện mạo đặc trưng dễ phân biệt hơn so với các thị trường khác.
Nhìn từ phía sau, phần đuôi xe khá góc cạnh.
Thiết kế đuôi xe đơn giản phổ biến trên như những mẫu sedan thời điểm đó.T hiết kế tổng thể đuôi xe bầu hơn do thay đổi vị trí bình nhiên liệu và dung tích của khoang hành lý rộng hơn. Ngoài ra, các chi tiết ở đuôi xe như cụm đèn hậu cỡ lớn hình chữ nhật, tay nắp hành lý, ống xả và cửa hậu đều được thiết kế với các đường thẳng làm chủ đạo nên càng tôn thêm nét góc cạnh cho thân xe.
Chi tiết cốp xe khá rộng rải, được bọc nỉ sang trọng.
Bên trong, nội thất xe nổi bật với màu nâu chủ đạo với những chi tiết ốp gỗ, bọc da sang trọng với tiêu chuẩn cao nhất do hãng đặt ra, cả về nội và ngoại thất.
Vô lăng 3 chấu thể thao, logo Mercedes-Benz làm điểm nhấn. Phía trên cụm đồng hồ táp lô, thiết kế cổ điển, nhiều chi tiết được ốp gỗ và bọc da cao cấp
Ghế ngồi người lái và hành khách được bọc da toàn bộ.
Mặc dù ra đời tới 35 năm, những chiếc xe cổ này đã có các trang bị hiện đại, tiện ích không kém gì những mẫu xe hiện nay như hệ thống âm thanh giải trí radio, máy lạnh, v.v. Tất cả là bởi định vị đẳng cấp sang trọng của dòng SL-Class chỉ dành cho giới thượng lưu.
Qua tìm hiểu, tại thị trường Mỹ, xe cổ Mercedes-Benz 560 SL 1985 có giá khoảng 30-80.000 USD tùy tình trạng xe. Tuy anh Công không tiết lộ mức giá bán cụ thể nhưng theo giới chơi xe cổ, giá trị của xe không dưới 2 tỷ.
Mercedes-Benz SL-Class là dòng xe cabriolet hạng sang. SL được viết tắt cho cụm từ Sportlich-Leicht (tiếng Anh: Sport Lightweight) có nghĩa là xe thể thao có trọng lượng nhẹ.
Phiên bản đầu tiên của dòng xe này là Mercedes-Benz 300 SL được giới thiệu lần đầu vào năm 1954. Bên cạnh đó, phiên bản này còn có tên gọi khác là Gullwing bởi cửa xe hình cánh chim và được mở lên cao. Hiện tại, SL-Class đã trải qua 6 thế hệ bao gồm: W198/ W121 (1954-1963), W113 (1963 – 1971), R107 (1972 – 1989), R129 (1989 – 2002), R230 (2002 – 2011) và R231 (2013 – nay). Trong đó, phiên bản nâng cấp Facelift gần nhất được giới thiệu là vào năm 2017.
Tuấn Dương
Vì sao ô tô Hyundai, Kia, Mercedes-Benz và Toyota bị triệu hồi hàng loạt
Một loạt 39 mẫu xe ô tô thuộc các thương hiệu Hyundai, Kia, Mercedes-Benz và Toyota bị triệu hồi tại Hàn Quốc do dính lỗi kỹ thuật.
Theo nguồn tin từ Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc cho biết, lỗi phần mềm của thiết bị hỗ trợ đỗ xe thông minh từ xa đã được phát hiện trên 25.113 chiếc thuộc 3 mẫu xe Hyundai (bao gồm Sonata) và 3.758 chiếc Kia K5. Lỗi này có thể làm tăng khả năng xảy ra tai nạn do thiếu kiểm soát phanh trong quá trình đỗ xe từ xa.
Ngoài ra, 3.247 chiếc Genesis GV80 đã được ghi nhận lỗi phần mềm trong bảng điều khiển ảnh hưởng đến việc hỗ trợ thay đổi làn đường. Cụ thể, hệ thống treo điện tử có khả năng "nhìn đường" không hiển thị được trên bảng điều khiển.
Đây là những lỗi vi phạm tiêu chuẩn an toàn cho xe ô tô và Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc đang có kế hoạch phạt tiền phụ thuộc vào quá trình triệu hồi.
Nhiều mẫu xe ô tô Hyundai, Kia, Mercedes-Benz và Toyota bị triệu hồi tại Hàn Quốc.
Ngoài ra, 3.247 chiếc Genesis GV80 đã được ghi nhận lỗi phần mềm trong bảng điều khiển ảnh hưởng đến việc hỗ trợ thay đổi làn đường. Cụ thể, hệ thống treo điện tử có khả năng "nhìn đường" không hiển thị được trên bảng điều khiển.
Đây là những lỗi vi phạm tiêu chuẩn an toàn cho xe ô tô và Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc đang có kế hoạch phạt tiền phụ thuộc vào quá trình triệu hồi.
Liên quan đến việc sửa chữa các lỗi này, Kia và Hyundai được yêu cầu gửi thông báo triệu hồi tới các chủ xe để tiến hành sửa chữa, thay thế. Trong trường hợp chủ xe đã tự sửa chữa bằng chi phí cá nhân thì có thể nộp đơn tới hãng để yêu cầu hoàn phí sửa chữa.
Cơ quan chức năng Hàn Quốc cũng đã phát hiện lỗi túi khí trong 8.163 chiếc thuộc 12 mẫu Mercedes-Benz nhập khẩu; trong đó có GLK 220. Trong trường hợp xe gặp tai nạn và hệ thống túi khí được kích hoạt, áp lực bên trong quá lớn túi khí quá lớn dẫn đến khả năng cụm bơm khí bị nứt vỡ, các mảnh kim loại của các bộ phận bên trong có thể bắn văng ra, gây thương tích cho người ngồi trong xe.
Từ ngày 16/4, các xe nằm trong danh sách triệu hồi này sẽ được sửa chữa miễn phí tại các trung tâm dịch vụ chính thức của Mercedes-Benz Hàn Quốc.
Đối với 4.686 chiếc xe được Toyota Hàn Quốc nhập khẩu và bán thuộc 23 dòng, trong đó có Lexus RX450h... lỗi bơm nhiên liệu không hoạt động, do một số bộ phận bên trong như cánh quạt có thể khiến động cơ bị tắt khi đang lái xe.
Từ ngày 29/4, những chiếc xe gặp lỗi cũng sẽ được thay thế bộ phận bơm nhiên liệu miễn phí tại Trung tâm dịch vụ chính thức của Toyota Hàn Quốc.
Thời gian gần đây, nhiều hãng xe cũng đồng loạt triệu hồi xe tại nhiều thị trường. Cụ thể, 38.810 xe Highlander của Toyota tại Mỹ phải triệu hồi do lỗi khiến xe không thể khởi động lại khi đang dừng tạm thời.
Ngoài ra, 26 siêu xe Lamborghini Aventador tại Mỹ buộc phải triệu hồi vì lỗi không thể mở cửa được từ bên trong.
Tại Việt Nam, 300 xe Mazda 3 2020 phiên bản Premium do Thaco Trường Hải phân phối sẽ bị triệu hồi để cập nhật phần mềm hệ thống hỗ trợ phanh (SBS) của xe. 612 xe Mitsubishi Triton sản xuất từ ngày 22/1/2015 đến ngày 13/9/2016 được Mitsubishi Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc về phân phối nằm trong diện triệu hồi mới đây do lỗi đinh tán dùng để cố định ốp che bệ bước chân có thể bị ăn mòn dẫn đến gãy, ốp che của bệ bước chân có thể rơi khỏi xe gây ra nguy cơ tai nạn.....
Thu Hà
5 hãng xe sang ít phổ biến tại Việt Nam Tại Việt Nam có vài thương hiệu xe sang ít phổ biến hơn so với các hãng ôtô Đức, những cái tên này đến từ Nhật Bản, Mỹ và Hàn Quốc. Nhắc đến ôtô hạng sang tại Việt Nam, đa số sự chú ý hướng đến các hãng xe châu Âu "quen mặt" như Mercedes-Benz, BMW, Audi, Mini, Jaguar Land Rover, Porsche... cùng...