Mercedes-AMG ONE – xe thương mại triệu đô nhanh nhất tại Nurburging
Mercedes-AMG ONE là chiếc xe thương mại nhanh nhất “địa ngục xanh” Nurburging – đường đua huyền thoại trên thế giới, nơi biết bao tay đua và siêu xe gặp phải vô vàn khó khăn do cung đường trắc trở.
Đường đua Nurburgingn hay được ví von như “địa ngục xanh” vẫn luôn là đích đến cuối cùng của những hãng xe với mong muốn đạt được những vinh quang, những danh hiệu tại nơi đây. Và Mercedes-AMG ONE thế hệ mới đã hoàn thành được điều đó.
Mới đây, vinh quang tại Nurburging đã gọi tên siêu xe Mercedes-AMG ONE khi mẫu Hypercar thương mại này đã chính thức “soán ngôi” của Porsche 911 GT2 RS Manthey-Racing để trở thành mẫu xe thương mại có thời gian hoàn thành vòng đua nhanh nhất tại nơi đây.
Tay đua Maro Engel cầm lái Mercedes-AMG ONE đã hoàn thành vòng đua với thời gian vòng đua là 6:35,183 quanh đường đua 20,832 km, sử dụng đầy đủ công nghệ bắt nguồn từ F1 và hệ thống truyền động hybrid mang lại công suất 1.049 mã lực.
Thời gian vòng đua được ghi nhận tốt nhất của Mercedes-AMG ONE nhanh hơn 8,43 giây so với Mercedes-AMG GT Black Series và nhanh hơn 3,65 giây so với Porsche 911 GT2 RS Manthey-Racing.
Video đang HOT
Mercedes cho biết dù thời tiết nắng ráo nhưng đường đua vẫn còn ẩm ướt và có phần hơi bẩn ở một số khu vực khiến vòng đua của tay đua dày dạn kinh nghiệm trở nên khó khăn hơn.
Ngoài ra còn có một vấn đề về thời gian với chưa đầy một giờ để hoàn thành vòng đua kỷ lục. Sau đó, kỷ lục đã được thiết lập vào ngày 28/10/2022 lúc 17:14, chỉ một phút trước khi Nrburgring-Nordschleife đóng cửa
Tay đua Maro Engel cho biết: “Đây thực sự là một trải nghiệm khó quên. Tôi không ngờ rằng chúng tôi có thể đặt thời gian vòng đua như vậy với các điều kiện đường đua này. Ở một số khu vực quan trọng của đường đua, điều kiện mặt đường vẫn chưa khô hoàn toàn và do đó rất khó để có thể điều khiển chiếc xe”.
Để hoàn thành tốt vòng đua, anh đã phải sử dụng khéo léo chức năng DRS và tối đa hóa khả năng phục hồi năng lượng trong quá trình phanh.
Tay đua đã lựa chọn chế độ lái “Race Plus” sử dụng công suất tối đa 1.049 mã lực từ động cơ tăng áp 1.6 lít V6 và động cơ điện, hạ thấp hệ thống treo thích ứng hơn nữa và điều chỉnh khí động học chủ động cho phù hợp.
Trong vòng đua kỷ lục, tay đua đã cố gắng đạt vận tốc lên tới 338 km/h trên đường thẳng Dttinger Hhe, gần với tốc độ tối đa được quảng cáo của hypercar là 350 km/h.
Mức giá xe Mercedes-AMG One mức bán ra là 2,72 triệu USD và sản xuất giới hạn 275 chiếc. “Quái thú” sánh ngang với Aston Martin Valkyrie và Gordon Murray T.50, cả hai đều trang bị động cơ V12 tập trung vào đường đua.
Hyundai Thành Công khoe Genesis G80 EV, hé lộ kế hoạch phát triển xe điện
Gây ấn tượng không kém sự kiện khai trương nhà máy Hyundai Thành Công thứ 2 tại Ninh Bình, dàn xe thương hiệu Genesis đã thu hút được sự chú ý, đặc biệt là mẫu xe điện Genesis G80 EV.
Genesis là thương hiệu xe sang mà tập đoàn Hyundai Motor Company (HMC) đang phát triển và gặt hái khá nhiều thành công tại thị trường Mỹ. Chính vì vậy, việc thương hiệu có mặt tại Việt Nam chỉ sớm hay muộn khi mà liên doanh HTC và (TC Motor) đã trở nên "sâu đậm" trong thời gian qua. Theo đó với toàn bộ các lĩnh vực liên quan đến thương hiệu xe Hyundai, bao gồm sản xuất và hệ thống phân phối xe du lịch, xe thương mại đều có sự bắt tay của hai cái tên này.
Đáng quan tâm, theo tiết lộ của các lãnh đạo cấp cao của Liên doanh Hyundai Thành Công (HTC) cho biết, nhà máy thứ hai tại Ninh Bình sẽ lắp ráp một mẫu xe thuần điện (BEV) và những cái tên có thể sẽ là Ioniq 5 hoặc một cái tên đến từ thương hiệu xe sang. Chính vì điều này, Genesis G80 EV là cái tên được nhắc tới nhiều nhất, và đặc biệt là sự xuất hiện của mẫu sedan thuần điện này trong khuôn viên nhà máy Hyundai mới.
Chia sẻ về kế hoạch dài hạn ở mảng xe điện, một quan chức của HTC khẳng định chắc chắn việc phát triển mảng xe điện tại Việt Nam và thời điểm đã có những bước tiến triển khá mạnh, bất chấp ảnh hưởng của dịch bệnh và tình hình thiếu hụt linh kiện tại Việt Nam. Khi được hỏi về cách thức phát triển hệ thống hạ tầng (trạm sạc), vị quan chức này không tiết lộ thông tin chi tiết nhưng khẳng định HTC sẽ có những bước đi ngắn hạn và lâu dài, trước mắt là sẽ đầu tư xây dựng hệ thống trạm sạc riêng và hướng tới - phối hợp với các cơ quan quản lý để có những chiến lượng huy động có hiệu quả các nguồn lực của toàn xã hội trong việc phát triển mảng xe điện tại Việt Nam.
Genesis G80 EV xuất hiện trong khuôn viên nhà máy Hyundai số 2 tại Ninh Bình tối 15/11/2022
Thị trường ô tô Việt Nam trước "ngưỡng cửa" 500.000 xe/năm Tính đến hết tháng 10, Việt Nam đã tiêu thụ trên 415.000 ô tô và có cơ hội chạm ngưỡng 500.000 xe - một mốc quan trọng của thị trường. Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tháng 10/2022, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 36.560 xe, tăng 9,3% so với tháng...