Mercedes-AMG GT thế hệ tiếp theo có thể sẽ là một chiếc hybrid dẫn động AWD
Mercedes-AMG đang trong quá trình hoàn thiện phiên bản GT Black Series mạnh mẽ nhất, nhưng thương hiệu Đức cũng không quên việc phát triển thế hệ tiếp theo cho mẫu xe thể thao hàng đầu của mình.
Theo Autocar, Mercedes-AMG GT mới sẽ được ra mắt vào năm 2021, xe vẫn dùng động cơ tăng áp kép V8 4.0L quen thuộc nhưng được hỗ trợ thêm bởi công nghệ hybrid, đó có lẽ là một bộ khởi động điện EQ Boost tương tự như loại đang có mặt trên các mẫu 53 của AMG.
Chưa biết động cơ điện được trang bị cho GT thế hệ tiếp theo sẽ mạnh đến mức nào nhưng dự kiến, khi được kết hợp với động cơ V8 nâng cấp, thiết lập hybrid mới sẽ cho ra công suất hơn 650 mã lực. Nhờ đó, mô-men xoắn của phiên bản GT R mới có thể sẽ đạt tới 949Nm, tăng rất nhiều so với mức 700Nm hiện tại.
Video đang HOT
Để tối ưu hóa khả năng của hệ truyền động nâng cấp, Mercedes cho biết sẽ trang bị cho GT 2021 hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian có chức năng kiểm soát véc-tơ mô-men xoắn, vừa giúp cải thiện lực kéo cho xe vừa giúp chiếc xe thể thao nhanh nhẹn hơn nữa. Bên cạnh đó, để làm hài lòng những người theo chủ nghĩa thuần túy trong lái xe thể thao, hãng sẽ cung cấp cho GT mới chế độ Drift – gửi toàn bộ năng lượng cho các bánh sau.
Nói về hiệu suất, Mercedes-AMG GT thế hệ tiếp theo dự kiến sẽ nhẹ hơn so với phiên bản hiện tại, vì nó sẽ được áp dụng kiến trúc nhôm mới, sử dụng vật liệu nhôm rộng rãi hơn ở các khu vực cần chịu tải lớn. Ngoài việc giảm bớt trọng lượng xe, cấu trúc mới cũng được cho rằng sẽ cứng hơn, bền bỉ hơn cấu trúc khung gầm hiện tải.
Theo Tuoitrethudo
Tất cả các mẫu xe Mercedes-AMG tương lai đều được trang bị dẫn động AWD tiêu chuẩn ?
Giám đốc của Mercedes-AMG, Tobias Moers đã tiết lộ rằng tất cả các mẫu xe AMG thế hệ tiếp theo đều sẽ được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian theo tiêu chuẩn, bao gồm cả GT mới.
Việc giảm bớt dung tích động cơ cũng đang được thương hiệu xem xét, bởi vì Mercedes-Benz đang tăng tốc chiến lược điện hóa toàn bộ dòng sản phẩm. Moers chia sẻ rằng ý tưởng về hệ truyền động cầu sau thuần túy đang chết dần, hầu hết khách hàng của Mercedes đều muốn lái một chiếc xe có dẫn động AWD. Điều này đã được chứng minh bởi chính doanh số của mẫu Mercedes-AMG E-Class, hơn 90% khách hàng đã chọn bản AWD.
Những người mua khi hỏi về Mercedes-AMG GT họ cũng thường hỏi về hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Điển hình là nười dân ở Munich, họ luôn luôn muốn mua những chiếc xe AWD.
Ngoài việc tiết lộ về sự phổ biến của hệ dẫn động AWD trong tương lai, ông Moers cũng xác nhận rằng mẫu AMG V8 mang tính biểu tượng sẽ được điện hóa ở thế hệ tiếp theo, nhưng sức mạnh của xe sẽ vẫn được duy trì ở mức tối đa 638 mã lực như hiện tại. Khi đó, động cơ đốt trong V8 sẽ kết hợp với hệ thống hybrid và trục sau điện.
Mẫu Mercedes-Benz đầu tiên sẽ có hệ thống động cơ AMG V8 thế hệ tiếp theo là AMG GT 4-Door hybrid, mẫu xe này sẽ đối đầu với Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (670 mã lực và 850Nm). AMG GT 4-Door hybrid được cho là sẽ ra mắt vào khoảng năm tới.
Cũng trong tương lai, Tobias Moers tiết lộ rằng động cơ V12 sẽ biến mất khỏi gia đình Mercedes-AMG, nhưng động cơ mạnh mẽ này vẫn sẽ được giữ lại trên S-Class thế hệ tiếp theo. Trong khi đó, một động cơ xăng tăng áp 6 xi-lanh có khả năng sẽ được sử dụng cho AMG C 63 tiếp theo.
Đối với dòng xe SLC, Moers cho biết Mercedes-AMG không thể hồi sinh chiếc xe thể thao vốn là đối thủ của Porsche Boxster này. Thương hiệu ngôi sao ba cánh không còn hứng thú với phân khúc 34.000 bảng Anh (~ hơn 1 tỷ VNĐ). Thay vào đó, AMG đang tập trung nguồn lực vào SL thế hệ tiếp theo, nền tảng của SL mới sẽ chia sẻ với GT tiếp theo.
Nhược Hi ( Tuoitrethudo)
Theo: Paultan
AMG GT Black Series: Siêu xe mạnh nhất của Mercedes - AMG Khi có mặt trên thị trường, AMG GT Black Series sẽ là siêu xe thương mại nhanh và mạnh nhất của Mercedes-AMG. Theo những hình ảnh ghi tại đường đua Nurburgring, Mercedes-AMG GT Black Series vẫn giữ lại khá nhiều đường nét thiết kế từ AMG GT. Tuy nhiên, lưới tản nhiệt và các khe hút gió ở đầu xe đã được mở...