Mercedes-AMG EQS 53 chốt giá bán, khởi điểm từ 4,76 tỷ đồng
Mercedes- AMG EQS 53 chính thức công bố giá bán tại thị trường Anh, khởi điểm từ 154.995 bảng (khoảng 4,76 tỷ đồng).
Hai tháng trước, Mercedes đã giới thiệu AMG EQS 53 tại Triển lãm Ô tô Munich với tư cách là mẫu xe điện đầu tiên đeo huy hiệu AMG. Đến nay, hãng xe đã công bố giá bán Mercedes-AMG EQS 53 tại thị trường Anh đi kèm những thông số kỹ thuật chi tiết.
Mercedes-AMG EQS 53 có giá khởi điểm quy đổi từ 4,76 tỷ đồng tại Anh
Theo đó, Mercedes-AMG EQS 53 có giá bán khởi điểm từ 154.995 bảng Anh (khoảng 4,76 tỷ đồng), cao hơn 55.000 bảng Anh (khoảng 1,69 tỷ đồng) so với phiên bản tiêu chuẩn EQS 450.
Mức giá này thậm chí còn cao hơn phiên bản Porsche Taycan Turbo S cao cấp nhất, khởi điểm từ 139.280 bảng Anh (khoảng 4,28 tỷ đồng).
Về hệ truyền động, EQS 53 được trang bị mô-tơ điện kép lắp đặt ở trục trước và sau, đi kèm hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, sản sinh công suất tối đa 649 mã lực và momen xoắn cực đại 950 Nm. Mercedes-AMG EQS 53 có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 3,8 giây, đạt vận tốc tối đa là 220 km/h.
Khi được nâng cấp với gói trang bị AMG Performance Package trị giá 8.995 bảng Anh (khoảng 276 triệu đồng), sức mạnh của EQS 53 sẽ tăng lên 751 mã lực và 1.020 Nm momen xoắn. Khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h cũng ấn tượng hơn với chỉ 3,4 giây, trong khi vận tốc tối đa là 249 km/h.
Video đang HOT
Với bộ pin 107,8 kWh, phạm vi hoạt động của Mercedes-AMG EQS 53 được công bố là 576 km theo chu trình thử nghiệm WLTP.
Các tính năng trang bị tiêu chuẩn trên Mercedes-AMG EQS 53 bao gồm màn hình Hyperscreen 56 inch, màn hình hiển thị thực tế tăng cường, ghế bọc da Nappa, hệ thống âm thanh vòm Burmester, gói tính năng hỗ trợ đồ xe chủ động với camera 360 độ, chương trình âm thanh AMG và vô lăng AMG.
Khách hàng có thể trang bị gói Night Edition được bổ sung thêm: bánh xe hợp kim AMG 21 inch, vô lăng thể thao đáy phẳng và bàn đạp thể thao.
Từ gói Night Edition khách hàng có thể nâng cấp lên Gói hiệu suất AMG sẽ được trang bị thêm phanh gốm carbon, trang trí nội thất bằng sợi carbon AMG,…
Ngoài Night Edition, khách hàng có thể lựa chọn gói Touring tinh tế hơn, đi kèm với bánh xe hợp kim đa chấu AMG 22 inch và ánh sáng bên trong cabin.
Cao cấp hơn, khách hàng có thể chọn gói Rear Luxury Lounge (chỉ có sẵn với Touring), trang bị ghế sau nhiều đường viền với bọc da Nappa độc quyền màu đen, ngả điện, tựa đầu sang trọng, sưởi ấm cổ và vai, tay vịn thoải mái, điều khiển khí hậu riêng biệt, máy tính bảng MBUX, sạc không dây và cổng USB bổ sung.
Mercedes-AMG đã mở bán EQS 53 4Matic tại thị trường Anh Quốc, những chiếc xe đầu tiên dự kiến sẽ được bàn giao đến tay khách hàng vào tháng 4/2022.
Mercedes G-Class phiên bản chạy điện sắp ra mắt
Cuối cùng, Mercedes sẽ thực hiện "lời hứa" điện khí hóa mẫu SUV G-Class mang tính biểu tượng tại Triển lãm Ô tô Munich vào tháng 9 này.
Theo tờ Autocar của Vương quốc Anh, Mercedes tuyên bố, sẽ thông qua Triển lãm Ô tô Munich (Đức) để giới thiệu một mẫu Concept "mở đường" cho chiếc G-Class EV thương mại vào năm 2024.
Giống như mẫu Concept Vision EQS 2019 được xem trước cho chiếc EQS 2021 mà bạn có thể mua tại thời điểm hiện tại; Và Concept EQG đã cung cấp cho chúng ta một số hình ảnh cụ thể về nội thất và ngoại thất của bản EQG sản xuất.
Mercedes EQS.
Mercedes có thể sẽ không can thiệp quá nhiều vào kiểu dáng hình hộp mang tính biểu tượng của G-class, nhưng Autocar cho biết, mẫu xe sẽ có lưới tản nhiệt một mảnh phía trước, thiết kế bánh xe mới và cụm đèn sửa đổi để tạo liên kết rõ ràng với các phiên bản EQ khác của thương hiệu cũng như tạo sự khác biết với mẫu G-Wagens được cung cấp bởi ICE hiện tại.
Mercedes G-Class
Bên trong ca-bin, chúng ta có thể sẽ nhận được rất nhiều công nghệ hiện đại bao gồm nhiều màn hình kỹ thuật số và phiên bản mới nhất của hệ thống thông tin giải trí Mercedes MBUX...
Nội thấy Mercedes G-Class hiện tại.
Công nghệ động cơ và pin sẽ tương tự chiếc sedan EQS, với gói năng lượng lên đến 107,8 kWh và mẫu xe có thông số kỹ thuật cao nhất sẽ có công suất đạt 516 mã lực và 855 Nm truyền năng lượng tới cả 4 bánh.
Điều đó sẽ giúp G-EV có thể dễ dàng di chuyển trên bất kỳ địa hình nào, nhưng như Autocar chỉ ra, khung EVA của EQS sẽ không phù hợp với một chiếc xe địa hình hạng nặng như G-Class. Thay vào đó, tạp chí dự đoán EQG sẽ sử dụng khung gầm bậc thang truyền thống nhưng được sửa đổi.
EQG không phải là nỗ lực đầu tiên của Mercedes để chứng minh rằng họ có thể tạo ra những chiếc xe điện địa hình có khả năng thực sự. Năm ngoái, thương hiệu này đã giới thiệu chiếc Concept EQC 4x4, tăng cường sức mạnh cho EQC SUV với các trục cổng từ G-Class 4x4, nâng cao chiều cao của xe và mở rộng đáng kể chiều rộng ở cả hai đầu.
EQG cũng không phải là mẫu SUV chạy điện đầu tiên của Mercedes. Trước đó, EQA và EQC đã được bán ra và mẫu EQB đã được tiết lộ cũng sẽ được trưng bày sớm./.
G-Power tung ra bộ đôi BMW X5 M Competition và Mercedes-AMG G63 Theo tiêu chuẩn bộ đôi BMW X5 M Competition và Mercedes-AMG G 63 là những mẫu SUV hiệu suất cao cực kỳ ấn tượng nhưng điều đó là chưa đủ và G-Power tung ra những gói điều chỉnh dành cho bộ đôi này. Nâng cấp đầu tiên mà G-Power đã phát triển cho chiếc X5 M Competition và chiếc G 63 là bộ...
