Mẹo nhỏ khởi động “ngon lành” ôtô máy dầu khi trời lạnh
Trời lạnh, nhiệt độ ngoài trời xuống quá thấp chính là “kẻ thù” của xe ô tô sử dụng động cơ diesel (máy dầu). “Căn bệnh” cố hữu là rất khó khởi động, lâu nổ máy.
Tại sao động cơ dầu khó nổ vào mùa lạnh?
Bản thân nguyên tắc khởi động của động cơ diesel tự nó khiến cho những chiếc xe máy dầu rất khó khởi động vào mùa đông hay khi trời lạnh.
Khác với xe máy xăng, xe máy dầu không dùng bugi đánh lửa để đốt hỗn hợp xăng và không khí mà sử dụng nhiệt lượng từ khí nén để đốt dầu khi dầu được bơm vào buồng đốt. Điều này đồng nghĩa với việc nhiệt độ không khí càng cao thì động cơ càng dễ khởi động và ngược lại.
Không khí lạnh sẽ khiến dầu dễ bị đông đặc. Điểm đông đặc của diesel theo tiêu chuẩn TCVN nhỏ hơn hoặc bằng 6 độ C, nhưng thực tế ở khoảng 8-9 độ C, lớp dầu diesel kết tủa trên bề mặt bầu lọc dầu, đóng màng, che kín hết bề mặt lọc, làm giảm lượng nhiên liệu cấp cho buồng đốt dẫn đến có nổ máy được cũng sẽ lịm ngay. Đây là nguyên nhân chủ yếu, phổ biến khiến xe khó nổ máy.
Không khí lạnh sẽ khiến dầu dễ bị đông đặc, dẫn đến khó nổ máy
Nhiệt độ thấp còn làm dầu bôi trơn trở nên đặc hơn, khả năng bôi trơn giảm xuống, tăng lực cản làm mất nhiều công khởi động. Nhiều trường hợp xe khó khởi động, hoặc không khởi động được do động cơ chưa đạt được tốc độ quay cần thiết thì ắc-quy đã hết điện.
Video đang HOT
Từ việc hiểu rõ nguyên nhân của hiện tượng xe máy dầu khó khởi động khi trời lạnh, bạn sẽ dễ dàng tự tìm ra hướng khắc phục mà không cần phải mang ra gara.
Thao tác đầu tiên, ai cũng có thể làm được đó là bật khóa điện nhiều lần để sấy nóng không khí. Bạn cắm chìa khóa vào ổ, bật chìa khóa để ở vị trí ON, đợi đèn báo sấy (hình lò xo màu vàng) tắt rồi lại xoay khóa điện về OFF. Làm tương tự như vậy khoảng 4 đến 5 lần tùy thuộc vào trời lạnh ít hay nhiều, sau đó đề ngay, động cơ sẽ dễ nổ hơn. Lúc động cơ đã nổ, bạn đừng đạp ga ngay, để chạy garanti một lúc, đệm ga lên từ từ rồi mới khởi hành.
Bật khóa điện nhiều lần để sấy nóng không khí trước khi khởi động xe máy dầu
Nếu trời quá lạnh, bạn có thể sử dụng nước sôi, dội từ từ vào khu vực bơm cao áp và bầu lọc nhiên liệu để tăng dần nhiệt độ nhiên liệu, giúp cho việc lưu thông và bay hơi của nhiên liệu dễ dàng hơn. Nếu cần thiết thì tháo lọc dầu ra vệ sinh. Ngoài ra, bạn cũng có thể tham khảo các hãng xe, các gara để trang bị thêm bộ phận làm ấm nhiên liệu, giúp xe dễ khởi động hơn trong những ngày nhiệt độ quá thấp.
Lưu ý, không pha thêm xăng hoặc dầu lửa vào dầu diesel để chống đông đặc. Việc làm này sẽ khiến dầu khó bắt lửa hơn, thậm chí còn có hại cho động cơ.
Theo Cartimes
Đây là 5 sai lầm mà hầu như ai cũng mắc phải khi sử dụng điều hòa trong ô tô
Dưới đây là một số lỗi phổ biến sử dụng điều hòa trong ô tô và cách khắc phục ai cũng cần biết.
1. Cài đặt điều hòa ở chế độ cao nhất ngay khi bạn lên xe
Nhiều người bật điều hòa ngay khi họ lên xe và đặt nó ở chế độ cao nhất. Tuy nhiên, đây là một sai lầm lớn vì điều hòa sẽ phải làm việc vất vả hơn rất nhiều khi bạn bắt đầu lái xe. Tốt hơn hết là bạn nên mở tất cả các cửa ra vào và cửa sổ khoảng một phút trước khi lên xe. Bằng cách đó, nhiệt độ sẽ giảm khá nhiều trước khi bạn khởi động xe.
2. Bật chế độ tuần hoàn gió trong
Khi bạn vừa bước vào xe ô tô, bạn nên bật tuần hoàn gió trong. Bằng cách này, chiếc xe sẽ hạ nhiệt nhanh hơn rất nhiều. Tuy nhiên, sau khi xe đã mát, bạn nên để điều hòa sử dụng không khí bên ngoài. Điều này sẽ đảm bảo luồng không khí lạnh được chia đều hơn nhiều trên xe ô tô.
3. Không bật điều hòa vào buổi sáng vì ngoài trời vẫn mát
Hầu hết vào các ngày nóng, trời vẫn mát vào buổi sáng, nhưng trời rất nóng vào buổi chiều. Hầu hết mọi người chỉ bật điều hòa khi trong xe ô tô nóng. Tuy nhiên, tốt hơn hết là bạn nên bật điều hòa sớm hơn một chút, bởi bạn sẽ ngăn các cửa sổ của ô tô không bị mờ ở bên trong. Cửa sổ bị mờ có thể làm giảm tầm nhìn ra cửa sổ, dẫn đến các tình huống nguy hiểm trên đường.
4. Hướng luồng không khí đi sai hướng
Thông thường, mọi người thậm chí không nhận thấy điều hòa được bật vì họ đã chuyển luồng không khí sai hướng. Nếu bạn muốn luồng không khí phân bố đều, bạn nên hướng không khí lên trên thay vì vào mặt của những người trong xe. Bằng cách đó, xe ô tô có thể hạ nhiệt thay vì chỉ khuôn mặt của bạn. Cách đó cũng thoải mái hơn nhiều.
5. Bảo trì
Bạn có thể không thích nghe điều này, nhưng ngay cả điều hòa không khí trong xe ô tô cũng cần được bảo trì. Bộ lọc của điều hòa cần được thay thế sau mỗi 15.000 km đến 20.000 km. Thêm vào đó, bạn cần phải thay thế chất làm lạnh sau vài năm. Vì vậy, nếu bạn muốn điều hòa ô tô hoạt động bình thường, bạn hãy đi bảo trì.
Theo Tips-and-
Lốp "chửa" nếu không khắc phục có thể gây nguy hiểm chết người Lốp ô tô bị "chửa" (tức bị phình ra) là hiện tượng vô cùng nguy hiểm có thể gây nổ lốp bất cứ lúc nào nhất là khi chạy ở tốc độ cao. Nguyên nhân khiến lốp xe ô tô bị "chửa" Theo các chuyên gia, những nốt sủi bong bóng hay còn gọi là chửa lốp có thể hình thành sau một...