Mẹo đạp ga chuẩn để tiết kiệm xăng, lái xe lâu nhưng chưa chắc bạn đã biết
Cách điều khiển ga và bàn đạp ga đơn giản giúp xe chạy êm mà còn tiết kiệm xăng xe khi điều khiển xe trên đường phố đông đúc.
Khi lái xe ô tô trên đường chúng ta thường điều khiển ra theo ý thích, thoải mái vừa đạp ga vừa đạp phanh xe, nếu làm như vậy xe của bạn dễ bị mòn phanh, tốn nhiên liệu một cách lãng phí. dưới đây là các cách điều khiển ga và bàn đạp ga giúp tiết kiệm xăng.
Điều khiển bàn đạp ga hợp lý
Đạp ga chuẩn để tiết kiệm xăng
Điều khiển bàn đạp ga là nhằm duy trì hoặc thay đổi tốc độ, chuyển động của xe ô tô cho phù hợp với tình trạng hiện tại khi tham gia giao thông.
Đặt chân đúng cách
Khi điều khiển ga, bạn đặt 2/3 bàn chân phải lên bàn đạp ga, gót chân tỳ lên sàn buồng lái để làm điểm tựa, dùng lực mũi bàn chân điều khiển bàn đạp ga.
Khi khởi động động cơ
Để khởi động động cơ bạn cần tăng ga. Người lái xe dùng mũi bàn chân ấn bàn đạp ga xuống dưới cho đến khi động cơ hoạt động (máy nổ). Sau đó giảm ga để động cơ chạy ở chế độ không tải bằng cách từ từ nhấc mũi bàn chân, lò xo hồi vị sẽ đẩy bàn đạp ga về vị trí ban đầu.
Video đang HOT
Xe ô tô đang đứng yên thì có sức ỳ rất lớn, nếu muốn khởi hành được phải tăng ga để tăng sức kéo cho xe di chuyển tuy nhiên nên tăng ga một cách nhẹ nhàng thôi nhé. Nếu tải trọng của xe ô tô hoặc sức cản của mặt đường càng lớn thì cần nhấn ga phải càng nhiều để động cơ không bị tắt một cách đột ngột.
Khi thay đổi tốc độ
Đạp ga từ từ để tốc độ của xe ô tô tăng dần
Điều khiển ga để tăng tốc độ chuyển động: lời khuyên là bạn nên đạp ga từ từ để tốc độ của xe ô tô tăng dần không nên đạp ga một cách đột ngột vì làm như vậy dễ gây ra tai nạn do không xử lý kịp nếu có vật cản bất ngờ trên đường và có thể làm xe hao tổn tuổi thọ.
Cách điều khiển ga để giảm tốc chuyển động của xe: lời khuyên bạn nên nhả ga từ từ để tốc độ của xe ô tô giảm dần theo hướng di chuyển của xe.
Cách điều khiển ga để duy trì tốc độ chuyển động: cách làm là bạn nhìn vào đồng hồ tốc độ, điều chỉnh bàn đạp ga để xe ô tô chạy với tốc độ đều và với tốc độ như bạn muốn. Nếu bạn giữ nguyên bàn đạp ga, xe ô tô sẽ chạy lúc nhanh lúc chậm tùy theo sức cản chuyển động của mặt đường.
Khi giảm số
Khi chuyển từ số cao về số thấp, cần tăng ga để bảo đảm đồng tốc
Khi chuyển từ số cao về số thấp, cần tăng ga (vù ga) để bảo đảm đồng tốc khi gài số, tránh hiện tượng kêu, kẹt hoặc sứt mẻ răng của bánh răng trong hộp số xe.
Tóm lại bạn nên có cái nhìn đúng cách về cách điều khiển ga và bàn đạp ga cũng như cách tăng ga hay giảm ga khi vào số nhằm đảm bảo an toàn cho chính bạn và cũng giúp xe của bạn chạy một cách im hơn bền hơn.
Theo Cartimes
Những quan niệm sai lầm về việc tiết kiệm xăng cho ô tô
Dưới đây là những quan niệm sai lầm của nhiều tài xế khi tưởng rằng như vậy sẽ tiết kiệm xăng cho ô tô nhưng thực tế không phải vậy.
Xăng chất lượng cao, tiết kiệm hơn
Đối với những ô tô sử dụng động cơ nhỏ và chỉ dùng với mục đích đi lại hàng ngày thì việc sử dụng nhiêu liệu chất lượng cao mặc dù sẽ cải thiện được hiệu suất tiêu thụ điện của động cơ và tránh hiện tượng đánh lửa sớm nhưng không có tác dụng giúp tiết kiệm.
Loại nhiên liệu chất lượng cao chỉ phù hợp với các loại xe thể thao vì dung tích máy của các loại xe này lớn, có yêu cầu về nhiên liệu cao hơn.
Xe số sàn tiết kiệm xăng hơn số tự động
Trên thực tế, công nghệ hiện đại đã giúp xe số tự động có mức tiêu thụ nhiên liệu ngang xe số sàn cùng loại, thậm chí tiết kiệm hơn.
Khởi động xe tốn nhiều xăng hơn để máy chạy không tải
Nhiều người thường để động cơ chạy không tải quá lâu, trong khi lẽ ra nên tắt đi rồi khởi động lại khi cần. Nếu dừng xe từ 30 giây trở lên thì nên tắt máy, còn nếu chỉ dừng đèn đỏ hoặc khi ùn tắc giao thông không lâu, không cần tắt máy, vì bật/tắt máy quá thường xuyên có thể khiến bộ đề nhanh hỏng.
Cần làm nóng máy trước khi khởi hành
Đây là một quan niệm đã lỗi thời. Ô tô ngày nay có thể vận hành ngay sau vài giây khởi động, không cần thiết phải làm nóng máy.
Xe cũ tốn xăng hơn
Nếu chiếc xe được bảo dưỡng tốt theo đúng chu kỳ sẽ luôn giữ được hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu chẳng kém gì xe mới. Như vậy điều quan trọng là bạn chăm sóc chiếc xe thế nào, chứ không phải xe tốn xăng hơn do cũ.
Đổ xăng khi trời mát
Trên thực tế, tiếp xăng trong điều kiện thời tiết mát mẻ không ảnh hưởng đến việc tiết kiệm là bao. Vì các bể chứa nhiên liệu ở các trạm xăng luôn được thiết kế nằm sâu dưới lòng đất đảm bảo cho việc nhiệt độ có thay đổi cũng không ảnh hưởng đến nhiên liệu.
Với mức chênh chỉ khoảng 2C nên mức giãn nở không nhiều. 1 lít thì chỉ giãn nở ra bằng phần nghìn và điều này không có gì để coi là tiết kiệm xăng.
Thay lọc gió có thể giúp tiết kiệm xăng
Quan niệm này đã không còn đúng. Bởi các xe hơi hiện nay không còn sử dụng bộ chế hòa khí nữa mà chuyển sang sử dụng cảm biến dòng chảy và phun nhiên liệu để tối ưu hóa hiệu suất làm việc của động cơ.
Việc thay lọc gió bẩn sẽ không giúp tăng hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu, nhưng có thể cải thiện khả năng vận hành của động cơ.
Các thiết bị hỗ trợ và các chất phụ gia
Ngoài những thiết bị đúng tiêu chuẩn, các chất phụ gia và thiết bị khác nếu được lắp vào xe một cách tùy tiện đều không giúp cải thiện hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu mà còn có thể gây hại cho động cơ hoặc làm tăng lượng khí thải.
Theo Giaothong
8 quan niệm sai lầm về tiết kiệm xăng cho ô tô, bạn có từng nghĩ thế? Rất nhiều người quan tâm đến vấn đề tiết kiệm xăng cho xe ô tô, nhưng không phải ai cũng có thông tin chính xác, thậm chí nhiều quan niệm sai bét. Dưới đây là những quan niệm sai lầm của nhiều người, tưởng rằng làm như vậy là tiết kiệm xăng cho ô tô mà không phải vậy. Xăng chất lượng cao,...