‘Mẹo’ bán xe
Nghiên cứu tm lý khng choy mt chic xe niêm yt gi 12.995 USD sẽ dễ bn hnc 13.000 USD, dù chênh lchngu.
Đnh gi xe
Đặt gi bn cuô “995″ mang lạ hu quả tt hn. Ảnh: ironplanetmotors.
Nu mun bn xe gi 12.000 USD, hy nghc 12.500 USD. May mắn bc xe vi gi 12.500 USD quảu tuyt ving nu phả bn ởc gip hnngng phả khủng khip.
Ccạ lý thngặtc gi cuô 995, ví dụ 12.995 USDng khcu so vi 13.000 USD. Nhng rấtu nghiên cứ chỉ ra rằng, mt sản phẩm sẽngc bn vi gi 20.000 USDng xe ri khỏ k hàng nu 19.995 USD. Cc cửa hàng t nhnm theo cchn giản hn bằng cch quy tròn vc 12.750 USD hoặc 12.500 USD.
Trangm cho xe hấp dẫt
Khi xem xe, ngi mua thng ghi nh hình ảnh trong mt và giyn. Kh ấn tng tt mang lạ li cho ngi bn khng thảo v gi. Rửa sạch, hút bụ ở cc ngc ngch, lau kính ở cả trong lẫn ngoàừng ngi mua nhìny bụ bẩn, tàn thuc ở n bảng tp-lô. Vt xc ởng v trí dễy nêcm mi hoặc si.
Tìm cch cả thn ting my nổ, rung na cc cụm thit b khi xe chạyô khi vc này chỉn giản xit chặt c, thaym cao su. Nu n tìm cch tự sửa trnh lng phí.
Nu xenc bảo dỡngnh kỳ hymc khi rao bn. Chic xe sẽ chạy mt mà hn trongc ngi mua km tra. Tham khảo ý kin th sửa, cngu chỉnh hu quả. Chuẩn b giấy t,u nà giúp n lấy trọn nm tina ngi mua, khin tin tởng tuytố.
Video đang HOT
Đăng tin bn xe
Lựn khng tm năng
Từngng tin bau, vànga ngi mua, cn chọn rang kh tm năngừng qu hy vọng vàong ngi c th tự cao, huênh hoang, c bu hn m m. Vng ai cu, vc mua bn sẽn giản hn rấtu.
Mt s ngi cảmyng yên tm khi c ngi mua tìmn nhà. Tt nhất nên sắp xp mt cucp ở ngoà qun cà phê, trong bậu xe…. Nhng cuố cùng ngi mua vẫn bita n khi cm n tay bảnpng.
Gạt hoà nghi
Nghi ng khin ngi mua ngh n cho li thử xe. Hy km tra bằng liac kh ngi sau vô-lăng. Trong qu trình chạ n sẽ li mt s cu hỏ v lch sử,ặc tính vận hànhô khi ng vai ngi hng dẫnng thao tc ít phổ bin. Nu nyng thoả mi hoặc nghĩ rằng c c gian lận, hy chng yêu c.
Đàm phn gi
Nế mua sau buổ km tra xe, n c kỳ vọc buôn bn sẽ diễn ra suôn sẻ. Nhng hu ht mọ ngiyng an toàn khng lng gi.
Trêy chỉ mt và tình hung cụ. Qu trình thng lc t diễn c diễn ra phức tạp hn. Vì,n quytnh bn xe cho v khngu gip hnc a ra.
Sa, n hy mangng thắc mắc trong cuc thỏa thuận gin traoổ vi ngi c kinh nghm, dn kinh doanh xe rút rang bàc kinh nghm cho ln thng lng sau.
Khôn thỏa thuận gi qua email, bở nu n giảm gic, ngi mua sẽ yêu cu mtc gip hn khn km tra xe. Thay vào hy yêu cun xemc kha gi.
Th Hoàng
Theo VNE
Nghịch lý: Bán xe ô tô mới, săn xe cũ
Để tránh các loại phí, cũng như kinh tế đang gặp khó khăn, nhiều người dân đang sử dụng ô tô phải bán xe mới, mua xe cũ.
Theo một chủ đại lý Huyndai trên đường Láng (Hà Nội), hiện nay nhiều người đang có xe nhưng không thể tiếp tục "nuôi" đã rao bán xe, giá cả thường khá mềm so với xe nhập khẩu cùng loại.
Hết "nuôi" nổi xe
"Có cả những đại gia cũng rao bán xe t.iền tỷ để tìm mua xe rẻ t.iền hơn. Kinh tế khó khăn nên ngay cả những người giàu cũng băn khoăn trước nhu cầu mua, dùng ô tô", anh Tiến, một nhân viên cửa hàng ô tô trên đường Cầu Giấy cho biết. Ngoài ra, để "né" một số phí, nhiều người thay vì mua xe mới đã tìm mua xe cũ. Song trên thực tế doanh số của dòng xe này cũng không khả quan hơn là mấy.
Không khí ảm đạm cũng bao trùm cả dòng xe nhập khẩu. Theo ước tính của Tổng cục Thống kê, lượng nhập khẩu ô tô tháng 2 chỉ ở mức 2.300 chiếc, giảm 500 chiếc so với tháng 1 và 1.700 chiếc so với tháng 12/2011.
Kinh tế khó khăn nhiều người bán xe mới mua xe cũ.
Nguyên nhân của tình trạng trên là do các khoản phí liên quan đến ô-tô ngày ngày càng nhiều, mức đóng lại tăng. Theo thống kê, hiện nay nếu mua một chiếc xe mới người tiêu dùng sẽ phải chịu ít nhất 8 khoản thuế, phí khác nhau, gồm: thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng, phí trước bạ, phí đăng kiểm, phí đăng ký biển số, phí bảo hiểm vật chất, phí bảo hiểm dân sự, phí xăng dầu. Riêng ở Hà Nội, mới đây hai loại phí trước bạ và phí đăng ký cấp biển số số xe đã tăng lên đáng kể khiến người mua xe ở Hà Nội phải mất thêm 10% chi phí.
Không dừng ở đó, từ 1/6, khi sử dụng ô tô, người dân sẽ phải đóng thêm phí bảo trì đường bộ. Mức chi cho khoản phí này thấp nhất 180.000 đồng/tháng và cao nhất 1.440.000 đồng/tháng. Tuy nhiên mức phí này không thấm vào đâu so với loại phí lưu hành phương tiện. Theo đề xuất của Bộ GTVT, mức phí lưu hành phương tiện sẽ dao động trong khoảng 20 - 50 triệu đồng mỗi năm.
Hướng về khách hàng tỉnh lẻ
Theo thống kê của Hiệp hội ô tô Việt Nam, trong 2 tháng đầu năm, lượng ô tô bán ra sụt giảm mạnh so với trước đây. Cụ thể vào tháng 1, lượng ô tô bán ra giảm 60% so với tháng trước, tháng 2 cũng giảm khoảng 25% so với cùng kỳ năm ngoái. Các loại phí tăng cao cùng với thông tin từ về việc thu phí bảo trì đường bộ và phí lưu hành phương tiện, là một trong những nguyên nhân khiến nhu cầu mua ô tô giảm mạnh, cả ở xe tầm trung và cao cấp. Không chỉ những người đang có ý định mua xe tỏ ra dè dặt mà nhiều người đang sở hữu xe ô tô cũng đáng muốn thoát thân.
Dạo qua một loạt showroom ô-tô tại Hà Nội ở đường Khuất Duy Tiến, Đường Láng, Láng Hạ, đều trong tình trạng thê thảm. Các cửa hàng, đại lý nhân viên nhiều hơn khách hàng, doanh số giảm mạnh. Hiện nhiều đại lý quá khó khăn đã quyết định tiết giảm nhân lực, giảm số lượng showroom, thuê bãi giữ xe ở ngoài, tăng cường bán hàng qua mạng và hướng đến khách hàng ở tỉnh lẻ... Nhiều hãng kinh doanh xe hơi như Chevrolet Vietnam, Mercedes-Benz Việt Nam, Toyota Việt Nam, Ford Việt Nam, BMW, thậm chí các đại lý cũng đưa ra các hình thức hỗ trợ, khuyến mãi, giảm giá mạnh nhằm kích cầu, thậm chí có nơi giảm cả ngàn USD/chiếc nhưng vẫn không thoát khỏi thảm cảnh.
Nhiều showroom cho biết có tháng họ chỉ bán được 1 - 2 chiếc, khác hẳn với cảnh mua bán tấp nập trước Tết. Theo anh Hùng, nhân viên đại lý của liên doanh GM Việt Nam trên đường Giải Phóng, hiện nay lượng khách hàng đã giảm 80% so với năm ngoái. "Những thông tin về các loại phí phải đóng, người dân đang băn khoăn, dè dặt với nhu cầu mua ô-tô. Cửa hàng chúng tôi ế ẩm, có những ngày không có một khách đến xem xe chứ chưa nói là mua. Đó cũng là tình trạng chung của thị trường ô tô. Cứ kiểu này chắc nhiều nhà phá sản mất".
Đưa xe về quê tránh phí
Anh Trần Anh Tuấn, P.Kim Liên, Đống Đa, Hà Nội, chia sẻ: "Việc sắm một chiếc ô tô hiện không khó bằng việc "nuôi" nó hàng ngày. "Mỗi tháng riêng khoản phí gửi xe đã hết gần 2 triệu, chưa kể xăng xe, bảo hiểm, bảo dưỡng định kỳ..., nay lại thêm các khoản phí khác khiến cho mỗi tháng như gia đình tôi phải mất hơn 10 triệu đồng chỉ cho cái xe, còn hơn cả t.iền nuôi con. Hàng loạt chi phí khiến cho việc nuôi xe trở thành gánh nặng. Gia đình tôi đang nghĩ đến chuyện bán xe, hoặc đưa xe về quê để tránh phí".
Theo Báo Đất Việt
Cơn 'phi mã' của phí: Dân lũ lượt bán xe Trước tình trạng các loại phí truy thu phương tiện cá nhân lên cao, rất nhiều người dân Việt "trăn trở" nghĩ tới việc bán xe.Than trời vì phíTrong lúc kinh tế vĩ mô bất ổn, lạm phát ở mức cao, thì thông tin về việc tăng phí và "đẻ" thêm các loại phí cho phương tiện tham gia giao thông đã khiến...
