“Mẹc” E-Class 2013 tiết kiệm nhiên liệu có giá 55.800 USD
Đây là số tiền ít nhất mà khách hàng phải chi nếu muốn tậu Mercedes-Benz E400 Hybrid 2013 tại thị trường Mỹ.
Bước sang phiên bản 2013, dòng xe hạng sang tầm trung Mercedes-Benz E-Class đã được bổ sung phiên bản hybrid tiết kiệm nhiên liệu hơn. Được gọi với cái tên Mercedes-Benz E400 Hybrid 2013, mẫu xe “xanh” đến từ Đức có giá khởi điểm 55.800 USD tại thị trường Mỹ, chưa kể phí vận chuyển.
Lần đầu tiên trình làng trong triển lãm Detroit 2012 diễn ra vào đầu năm nay, Mercedes-Benz E400 Hybrid 2013 lấy năng lượng từ hệ dẫn động xăng-điện truyền thống. Cụ thể, cung cấp năng lượng cho Mercedes-Benz E400 Hybrid 2013 là khối động cơ V6, dung tích 3.0 lít, phun nhiên liệu trực tiếp, sản sinh công suất 302 mã lực và mô-men xoắn cực đại 273 lb-ft. Động cơ kết hợp với một môtơ điện có công suất 27 mã lực và mô-men xoắn 207 lb-ft.
Video đang HOT
Mercedes-Benz E400 Hybrid 2013
Hiện nay, mức tiêu hao nhiên liệu chính thức của Mercedes-Benz E400 Hybrid 2013 theo đánh giá từ Cục Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA) vẫn chưa được công bố. Theo nhà sản xuất, thành viên tiết kiệm nhiên liệu trong dòng Mercedes-Benz E-Class 2013 tiêu tốn 9,8 lít/100 km nội thành, 7,35 lít/100 km xa lộ và 8,71 lít/100 km đường hỗn hợp.
Nếu không thích xe hybrid, bạn có thể chọn một thành viên khác trong dòng Mercedes-Benz E-Class 2013, đó là E350 Bluetec. Sở hữu giá bán 52.200 USD tại thị trường Mỹ, Mercedes-Benz E350 Bluetec 2013 được trang bị động cơ diesel V6, tăng áp, dung tích 3.0 lít, tạo ra công suất 210 mã lực và mô-men xoắn cực đại 410 lb-ft.
Tạm thời, EPA cũng chưa công bố mức tiêu thụ nhiên liệu chính thức của Mercedes-Benz E350 Bluetec 2013. Phiên bản 2012 của mẫu xe trên “ngốn” 11,2 lít/100 km nội thành, 7,35 lít/100 km xa lộ và 9,41 lít/100 km đường hỗn hợp. Sang phiên bản mới, những con số trên dự kiến không thay đổi đáng kể.
Theo autopro
Chrysler 300C trở lại Trung Quốc với giá 75.000 USD
Một lần nữa, Audi A6L, Mercedes-Benz E-Class và BMW 5-Series lại phải cạnh tranh với đối thủ đến từ Mỹ trong phân khúc xe sang tầm trung.
Sau khi mối quan hệ đối tác "tam phương" giữa Beijing, Daimler và Chrysler thất bại, mọi hoạt động sản xuất của tập đoàn xe Mỹ tại Trung Quốc đã gần như đóng băng. Chẳng bao lâu sau đó, cái tên Chrysler cũng biến mất khỏi thị trường đông dân nhất thế giới.
Trên thực tế, Chrysler vẫn tiếp tục sản xuất mẫu xe Voyager cùng với đối tác Fujian tại Trung Quốc. Tuy nhiên, doanh số bán hàng của Chrysler Voyager lại không mấy khả quan. Do đó, thương hiệu Chrysler càng trở nên nhạt nhòa trong tâm trí người tiêu dùng Trung Quốc.
Ngay từ khi được sản xuất tại Trung Quốc, Chrysler 300C vốn đã là mẫu xe không mấy nổi tiếng. Được trang bị động cơ V6, dung tích 2,7 lít, Chrysler 300C sở hữu giá bán 300.000 Nhân dân tệ (tương đương 47.218 USD) vào thời điểm đó. Dù rẻ hơn Audi A6L nhưng Chrysler 300C vẫn dám cạnh tranh trực tiếp với mẫu xe sang nước Đức.
Đến nay, nhãn hiệu Chrysler đã trở lại thị trường Trung Quốc với mẫu xe 300C thế hệ mới. Đến tay người tiêu dùng Trung Quốc qua con đường nhập khẩu, Chrysler 300C mới lấy năng lượng từ khối động cơ V6, dung tích 3,6 lit. Do bị đánh thuế nhập khẩu khá cao nên Chrysler 300C mới sẽ có giá lên đến 486.900 Nhân dân tệ, xấp xỉ 75.000 USD.
Một trong những yếu tố dẫn đến thất bại của Chrysler 300C thế hệ cũ tại thị trường Trung Quốc chính là hàng ghế sau không được quan tâm nhiều. Đây là nơi khách hàng nghỉ ngơi, thư giãn và tận hưởng cảm giác làm chủ. Cũng may, Chrysler 300C mới đã bù đắp khiếm khuyết đó.
So với hai đối thủ đến từ Đức là Audi A6L và Mercedes-Benz E-Class, Chryrler 300 dài hơn một chút. Đây là hai mẫu xe hạng sang được lắp ráp tại Trung Quốc và có giá tương đương Chrysler 300C. Chỉ có duy nhất BMW 5-Series sở hữu chiều dài cơ sở ngang ngửa với Chrysler 300C.
Tất nhiên, dài rộng không có nghĩa là Chrysler 300C sẽ lập tức gặt hái thành công tại thị trường Trung Quốc. Trên thực tế, các đối thủ của mẫu xe sang Mỹ hiện nay đang sở hữu mạng lưới dịch vụ bao quát hơn, cộng thêm tầm ảnh hưởng của thương hiệu. Dự kiến, sau 300C, hãng Chrysler sẽ đưa nhiều mẫu xe khác trở lại thị trường Trung Quốc trong thời gian tới.
Theo Autopro
Xế sang Mercedes-Benz E-Class làm taxi ở Đức Một số dòng xe nội địa khác như Volkswagen hay BMW cũng được lựa chọn làm taxi tại quốc gia có nền công nghiệp ô tô hàng đầu thế giới này. Ở phần lớn các nước trên thế giới, các hãng taxi thường cung cấp khá nhiều model khác nhau cho dịch vụ vận tải hành khách, tuy nhiên, tại một số thành...