McLaren tìm đối tác để phát triển SUV mới
McLaren quyết định sẽ ra mắt chiếc SUV hoàn toàn mới của thương hiệu vào năm 2030, nhưng cũng đặt ra một số thách thức mà hãng xe Anh cần tìm hướng giải quyết.
Những khó khăn tài chính của McLaren đã nhiều lần bộc lộ trong vài năm qua, dẫn đến thương hiệu ôtô Anh quốc sẽ cần một đối tác lớn để thực hiện kế hoạch sản xuất xe SUV của mình.
Tập đoàn Anh quốc có lẽ sẽ cần phát triển một nền tảng, pin và hệ truyền động theo cách mà tập đoàn Volkswagen đã làm với Lamborghini.
McLaren đã tổ chức một cuộc đàm phán ở cấp độ tập đoàn với Volkswagen và BMW, các cuộc thảo luận kín với các đối tác tiềm năng khác vẫn đang được tổ chức.
Bản dựng phỏng đoán tạo hình SUV mới của McLaren
Video đang HOT
Một mối quan hệ hợp tác có triển vọng khác là với Mercedes-Benz, khi chiếc McLaren Artura mới được trang bị hệ truyền động hybrid, được chế tạo bởi Yasa có trụ sở tại Oxford, một công ty chuyên sản xuất động cơ tiên tiến vừa được thương hiệu ngôi sao ba cánh mua lại và sắp mở một nhà máy sản xuất quy mô lớn tại Đức.
McLaren có thể dễ dàng tăng gấp đôi tiến độ sản xuất SUV hàng năm trước đại dịch vào khoảng 4600/năm, trường hợp khác là hãng xe Anh buộc phải xây dựng nhà máy tại Woking, Anh.
McLaren được cho là đang tìm một thương hiệu ôtô tên tuổi lớn và có kỹ thuật tiên tiến để làm đối tác của mình trong dự án mới.
McLaren luôn cạnh tranh với những thương hiệu khác theo cách nhẹ nhàng, vẫn chưa có thông tin về kích thước lý tưởng cho một chiếc McLaren bốn chỗ mới, nhưng thật khó để tưởng tượng một thương hiệu ôtô có những siêu xe chủ lực chỉ dài hơn Volkswagen Golf lại bằng lòng với chiều dài 5,1 m và trọng lượng 2.200 kg của Lamborghini Urus.
Mục tiêu của McLaren có nhiều khả năng là 4,8 đến 4,9 m (dài hơn khoảng 300mm so với các xe thể thao hiện có) và dưới 2.000 kg – nhiều hơn khoảng 500 kg so với xe thể thao.
Bất kỳ kỹ sư ôtô nào cũng sẽ nói rằng cửa ôtô và kiểu dáng của nó đặt ra một số thách thức trong quá trình sản xuất. Liệu rằng McLaren, nhà vô địch với những siêu xe hai cửa có vẻ ngoài thanh lịch sẽ trang bị trên mẫu SUV mới cấu hình 4 cửa, hay sẽ là hai cánh cửa lớn cung cấp lối vào cho cả hai hàng ghế trước và sau?
McLaren sắp thành 'siêu xe Đức' với dòng máu Anh khi bị hai ông lớn tranh giành
Thông tin chính thức về việc McLaren về dưới trướng tập đoàn Volkswagen có thể được công bố ngay trong nay mai.
Tập đoàn Volkswagen đã không ít lần thể hiện tham vọng bước chân vào đấu trường F1 trong hơn một thập kỷ qua nhưng chưa bao giờ cánh cửa trước mặt họ lại rộng như hiện tại.
Cụ thể, từ những tháng cuối năm 2021, thông tin về việc Volkswagen và thương hiệu con Audi đang muốn thâu tóm McLaren đã xuất hiện với tần suất dày đặc. Dù McLaren khi đó phủ nhận cấu trúc thượng tầng của mình có thay đổi, hãng cũng không đóng lại cánh cửa trên khi khẳng định vẫn luôn "bàn bạc với các đối tác".
Theo Car Magazine, thỏa thuận giữa McLaren và Audi/Volkswagen đã tiến tới giai đoạn cuối cùng. Audi sẽ có thể tham chiến sân chơi F1 nhờ mua lại McLaren trong khi Porsche cũng hứa hẹn sẽ xuất hiện tại đấu trường này khi trở thành đối tác với đội đua F1 Red Bull khi hợp đồng của họ với Honda khép lại.
Thông tin này hoàn toàn có cơ sở khi cả Audi và Porsche trong thời gian qua đều công khai ý tưởng tham chiến làng đua F1, nhất là khi giải đua này hướng tới các loại nhiên liệu thân thiện với môi trường hơn song song với yêu cầu đơn giản hóa hệ thống truyền động.
Với Audi/McLaren và Porsche/Red Bull, Volkswagen có 2 mũi nhọn có thể giúp họ cạnh tranh cùng 2 thế lực làng đua F1 hiện giờ là Mercedes và Ferrari. Ngoài ra phía tập đoàn Đức cũng có 2 lựa chọn dự phòng là đội đua Williams cho Audi và Alpha Tauri/Haas cho Porsche.
Các tin đồn trước đây xoay quanh việc Volkswagen/Audi mua lại McLaren khẳng định họ chỉ thâu tóm phân nhánh đua, phân nhánh sản xuất xe thể thao thông thường của thương hiệu Anh sẽ bị BMW mua lại. Tuy vậy, tờ Car Magazine khẳng định các thỏa thuận giữa McLaren và BMW đã đổ vỡ từ trước và hiện chỉ còn Volkswagen/Audi là còn hứng thú.
McLaren trong thời gian qua đã gặp khó khăn tài chính đáng kể bởi COVID-19 với doanh số giảm 64% buộc họ phải bán tổng hành dinh Woking cũng như số cổ phần mới trị giá 747 triệu USD. Tổng giá trị của họ hiện tại là khoảng 1,36 tỉ USD - con số hoàn toàn nằm trong khả năng chi trả của Volkswagen.
Việc về cùng nhà với Volkswagen lúc này chỉ có lợi với McLaren khi họ có thể khai thác những công nghệ sẵn có của hàng loạt các tên tuổi lớn của làng xe thể thao như Lamborghini, Porsche, Rimac và Bugatti.
3 lý do Porsche nên bật đèn xanh dự án SUV lớn hơn Cayenne 'ngay và luôn' Trong tuần trước Porsche đã xác nhận họ đang cân nhắc vô vàn hướng đi mới trong đó có ít nhất một SUV chủ lực lớn hơn cả Cayenne hiện tại. Đã qua rồi thời kỳ Porsche chỉ bán xe thể thao truyền thống, giờ phải nói hơn nửa nguồn sống của họ tới từ SUV, cụ thể là 2 dòng tên Macan...