Mazda MX-30 – ôtô điện với cửa mở ngược
NHẬT BẢNChiếc crossover bản concept mang phong cách coupe 4 cửa và mở kiểu Rolls-Royce, vừa ra mắt tại triển lãm Tokyo và đã nhận đặt hàng.
MX-30 giống một sự bất ngờ dành cho khách hàng của Mazda, bởi hãng Nhật gần như giữ kín mọi thông tin về mẫu concept cho đến gần ngày ra mắt. Sự ngạc nhiên thú vị đến từ phong cách thiết kế khi kết hợp giữa kết cấu của MX-5 và phong cách từ RX-8.
Cửa mở phong cách tự do (freestyle) đặc biệt thừa hưởng từ chiếc coupe 4 cửa RX-8 sản xuất từ 2003 đến 2012. Kiểu dáng tổng thể của MX-30 cũng gần như khác biệt so với phần còn lại của gia đình Mazda.
MX-30 có kiểu cửa mở ngược giống xe siêu sang Rolls-Royce. Ảnh: Mazda
Video đang HOT
Vật liệu sử dụng cho chiếc crossover chạy điện cũng khác biệt. Ốp cửa dùng sợi làm từ các chai nhựa tái chế và gỗ xốp làm khay để đồ trung tâm được thu hoạch từ vỏ cây. Bọc ghế cũng là vật liệu mới. Phía dưới hai khe gió trung tâm là màn hình cảm ứng 7 inch dành riêng cho hệ thống điều khiển điều hòa (lần đầu tiên trên xe Mazda), thay cho hệ thống núm cơ truyền thống.
MX-30 sử dụng hệ thống điện e-Skyactiv mới của Mazda và kết hợp phiên bản EV tiên tiến của công nghệ kiểm soát gia tốc G-Vectoring Control (e-GVC Plus). Công nghệ an toàn i-Activsense cảnh báo va chạm tại các điểm giao cắt. Đặc biệt, công nghệ giữ làn đường dù không có vạch kẻ nhờ sử dụng vỉa hè hoặc các những yếu tố khác như cây cỏ, góc đường giúp phân biệt đường đi.
MX-30 có kích thước tương đương CX-30 mới ra mắt, nhưng nhỉnh hơn đôi chút về chiều cao. Hệ thống treo trước McPherson và trục xoắn phía sau. Các động cơ điện công suất 140 mã lực và mô-men xoắn 265 Nm cùng gói pin 35,5 kWh.
Mazda MX-30 concept vừa ra mắt tại Tokyo Motor Show. Phiên bản sản xuất dự kiến được giới thiệu trong năm 2020 nhưng được cho là không khác nhiều so với phiên bản ý tưởng. Tại châu Âu, hãng bắt đầu nhận đặt hàng từ hôm nay.
Theo Motor1, Car and Driver
Toyota sắp trình làng ôtô điện hai chỗ
NHẬT BẢN Một trong những mẫu xe điện đầu tiên sẽ được Toyota giới thiệu cuối tháng 10, có tên tạm gọi Ultra-compact BEV, dự kiến bán ra từ cuối 2020.
Ultra-compact BEV sẽ ra mắt ở Tokyo Motor Show là phiên bản sản xuất. Xe chỉ có hai chỗ với mục tiêu phục vụ khách hàng nội đô và những tài xế mới lấy bằng.
Xe có thiết kế nhỏ gọn với chiều dài chỉ 2.490 mm, rộng 1.290 mm và cao 1.550 mm. So với Smart ForTwo EQ (phiên bản chạy điện), mẫu xe của Toyota ngắn hơn 205 mm và hẹp hơn 373 mm. Kích thước được đánh giá phù hợp với những đô thị đông đúc, đường phố nhỏ hẹp như Tokyo.
Ultra-compact BEV sẽ ra mắt cuối tháng 10 ở Tokyo Motor Show. Ảnh: Toyota
Hiện Toyota chưa tiết lộ về dung lượng gói pin, nhưng cho biết xe chạy được khoảng 100 km mỗi lần sạc. Ultra-compact BEV có tốc độ tối đa 60 km/h - không hề nhanh, nhưng hợp lý với những con đường chật chội.
Sẽ có hai phiên bản, một cho khách hàng phổ thông và một - màu đen - cho các doanh nghiệp. Phiên bản màu đen với nội thất tùy biến phụ thuộc vào chế độ được chọn, với những đặc điểm như một bàn gấp phục vụ ai đó làm việc khi đang di chuyển.
Phiên bản dành cho khách hàng doanh nghiệp có màu đen, với nội thất tùy chỉnh. Ảnh: Toyota
Tại Tokyo Motor Show (24/10-4/11), bên cạnh Ultra-compact BEV, Toyota sẽ giới thiệu một sản phẩm khác còn nhỏ bé hơn, mẫu i-Road - xe concept từ 2013 cùng một số xe điện khác. Trong đó gồm cả thiết kế ghế (dạng xe cho người già) và đứng lái (dạng scooter).
Theo Motor1
XC40 Recharge - xe chạy điện đầu tiên của Volvo THỤY ĐIỂNXe lắp hai động cơ điện trên mỗi trục, pin 78 kWh đặt dưới sàn, công suất 402 mã lực, di chuyển 400 km với một lần sạc. XC40 Recharge phát triển trên nền tảng của bản động cơ đốt trong và cũng là mẫu xe chạy điện đầu tiên của Volvo sử dụng hệ thống thông tin giải trí bằng hệ...