Mazda lên kế hoạch ra mắt hàng loạt ôtô điện
Mazda đang thực hiện lộ trình điện hóa toàn bộ sản phẩm từ nay đến năm 2050. Sẽ có ít nhất 3 mẫu xe điện và 5 mẫu hybrid được ra mắt vào năm 2025.
Mazda là hãng xe mới nhất công bố kế hoạch điện hóa danh mục sản phẩm lộ trình dài từ nay đến năm 2050, với mục tiêu đạt được độ trung tính khí carbon. Hãng xe Nhật Bản cần các khoản đầu tư lớn để loại bỏ dần động cơ đốt trong và cuối cùng là tiến tới xe điện hoàn toàn.
Mazda sẽ cho ra mắt ít nhất 5 mẫu xe hybrid và 3 mẫu xe điện từ năm 2022 đến năm 2025.
Sẽ có ít nhất 5 mẫu xe plug-in hybrid và 3 mẫu xe điện được Mazda giới thiệu từ năm 2022 đến năm 2025. Các sản phẩm này chủ yếu nhắm đến thị trường nội địa Nhật Bản, châu Âu, Mỹ, Trung Quốc và khu vực ASEAN.
Video đang HOT
Hệ thống truyền động hybrid nhẹ sẵn có của Mazda sẽ là bước khởi đầu để tiến tới các dòng xe điện. SkyActiv EV Scalable Architecture là tên gọi chính thức của nền tảng xe điện đầu tiên. Nó sẽ được áp dụng trên các mẫu xe điện sản xuất vào năm 2025 và là nền tảng của nhiều mẫu xe có kích thước, kiểu dáng khác nhau, được sản xuất từ nay đến cuối thập kỷ.
Mazda cũng sẽ đem động cơ xoay Wankel trở lại, đóng vai trò tăng phạm vi hoạt động trên chiếc MX-30. Mẫu xe này sẽ có cả bản chạy điện và hybrid tại một số thị trường. Mazda dự kiến đạt được điện hóa toàn bộ sản phẩm vào năm 2030.
Hãng dự kiến đạt được điện hóa toàn bộ sản phẩm vào năm 2030.
Ngoài ra, hãng xe Nhật Bản cũng đang nghiên cứu một hệ thống lái tự động tiên tiến hơn, được gọi là Mazda Co-Pilot Concept. Hệ thống này sẽ xuất hiện trên một số mẫu xe cỡ lớn trang bị động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng và hệ dẫn động cầu sau.
Phiên bản cải tiến của hệ thống này có thể theo dõi tình trạng của người lái, tự động kích hoạt chế độ tự động lái nếu nhận thấy người lái xe có dấu hiệu mất kiểm soát. Chiếc xe sẽ tự phanh trước khi dừng hẳn ở vị trí an toàn, sau đó sẽ tự động gọi xe cấp cứu đến hỗ trợ.
Hé lộ loạt xe Mazda mới sắp ra mắt: CX-5 và Mazda6 dùng khung gầm mới, sẽ có động cơ điện
5 mẫu xe hybrid, 3 mẫu xe điện nằm trong kế hoạch ngắn hạn 5 năm của Mazda từ nay tới 2025.
Mazda, dù không ít lần thể hiện cam kết và sự tin tưởng vào động cơ đốt trong, vẫn sẽ tham gia cuộc đua điện hóa xe dù có khởi đầu chậm chạp hơn các đối thủ toàn cầu. Hãng chỉ đặt mục tiêu 100% không xả thải carbon cả trong khâu sản xuất và vận hành xe từ 2050 trở đi nhưng với quy mô và khả năng tài chính của thương hiệu Nhật, đây vẫn không phải cột mốc dễ đáp ứng.
Để tạo bước đệm ban đầu, Toyota sẽ giới thiệu không ít hơn 5 dòng xe hybrid trong giai đoạn từ nay tới 2025, cùng với đó là 5 mẫu xe hybrid sạc điện và 3 mẫu xe thuần điện. Các dòng sản phẩm trên chủ đạo nhắm tới Nhật Bản, châu Âu, Bắc Mỹ, Trung Quốc và cả khu vực ASEAN. Một khung gầm thuần điện có tên SkyActiv EV Scalable Architecture với khả năng chuyển đổi linh hoạt kích thước và kết cấu phục vụ khung thân bên trên đang được phát triển.
Với cam kết trên của Mazda, gần như 100% 2 dòng tên đang rất được chờ đợi của hãng là Mazda CX-5 đời mới và Mazda6 đời mới sẽ có ít nhất một phiên bản điện hóa. Một thay đổi lớn nữa có thể xuất hiện trên cả 2 dòng tên này (đã chắc chắn có trên Mazda6) là việc thế hệ mới sẽ sang trọng, tiện nghi hơn theo bước người đàn em Mazda3 nhờ khung gầm mới thiên về dẫn động cầu sau sử dụng động cơ I-6 .
Thiết kế Mazda6 mới sẽ dựa nhiều vào các concept như RX hay Vision Coupe.
Vẫn để phục vụ mục đích sang hóa đội hình hiệu quả, Mazda đang tự mình phát triển một hệ thống tự lái tân tiến có tên Mazda Co-Pilot hứa hẹn có mặt trên các dòng sản phẩm của họ từ 2022 trở đi. Hãng khẳng định công nghệ này sẽ có mặt trên "các dòng xe cỡ lớn đời mới", đồng nghĩa với cả Mazda6 và CX-5 đều có trong danh sách.
Giá giảm sâu khách vẫn thờ ơ, ô tô Việt chật vật chạy doanh số Dịch bệnh kéo dài, giới kinh doanh ô tô than thở, sự ảm đạm của thị trường hiện nay "hết sức thê thảm", ô tô giảm giá diện rộng vẫn khó câu khách. Tăng tốc cuối quý II, ô tô đồng loạt giảm giá Do dịch bệnh kéo dài, nhiều doanh nghiệp gặp khó khăn, người lao động mất việc làm, giảm thu...