Mazda CX-9 2021 ra mắt – thay đổi nhiều từ trong ra ngoài
Mazda CX-9 2021 ra mắt với thay đổi đáng kể về diện mạo và trang bị bên trong khoang nội thất.
Mazda CX-9 thế hệ thứ hai ra mắt vào năm 2017 và trải qua rất ít thay đổi kể từ thời điểm đó. Giờ đây, Mazda CX-9 2021 đã có mặt trên thị trường với sự đổi mới về thiết kế lẫn công nghệ nhằm duy trì tính cạnh tranh trong phân khúc.
Do chỉ là phiên bản nâng cấp, Mazda CX-9 2021 không có sự thay đổi dưới nắp ca-pô, nơi động cơ 4 xi-lanh tăng áp, dung tích 2.5L vẫn tạo ra công suất 250 mã lực và mô-men xoắn cực đại 433 Nm khi sử dụng xăng cao cấp. Những thông số này giảm xuống còn 227 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm khi sử dụng xăng phổ thông. Sức mạnh được truyền đến hệ dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh i-Activ thông qua hộp số tự động 6 cấp.
Ở nội thất, hệ thống thông tin giải trí trang bị màn hình tiêu chuẩn 10,25 inch của hệ thống Mazda Connect mới nhất của Mazda. Màn hình này tích hợp các ứng dụng như Apple CarPlay và Android Auto, Mazda Services và các tính năng an toàn i-Activsense, toàn bộ đều là trang bị tiêu chuẩn.
Video đang HOT
Ngay cả cấu hình tiêu chuẩn CX-9 Sport cũng được trang bị đầy đủ với hàng ghế trước có chức năng sưởi ấm, vô lăng bọc da, điều hoà không khí tự động ba vùng, ghế lái chỉnh điện 6 hướng đi kèm đệm đỡ lưng có thể tuỳ chỉnh, hỗ trợ kết nối Bluetooth, hai cổng USD, chìa khoá thông minh và nút khởi động start/stop. Cao hơn cấu hình Sport là cấu hình Touring, được bổ sung chất liệu da thuộc và băng ghế sau có thể điều chỉnh. Cấu hình cao cấp Premium đi kèm các trang bị như hệ thống âm thanh 12 loa cao cấp của Bose, sạc điện thoại không dây, cửa sổ trời, cảm biến đỗ xe và tấm che nắng cho hàng ghế thứ hai. Khách hàng mua cấu hình Premium cũng có thể lựa chọn trang bị ghế độc lập ở hàng ghế thứ hai.
Phiên bản đặc biệt Carbon Edition được chế tạo dựa trên cấu hình Touring với ngoại thất sắc sảo hơn, mâm xe được nâng cấp từ 18 inch lên thành 20 inch. Thân xe màu trắng tương phản với các chi tiết sơn đen như lưới tản nhiệt và gương chiếu hậu. Nội thất bên trong, ghế da màu đỏ với viền đen tạo nên sự độc đáo cho khoang cabin, lẫy chuyển số tích hợp trên vô lăng cho chức năng sưởi ấm, phanh khẩn cấp tự động ở tốc độ thấp, ghế độc lập, hàng ghế trước có chức năng làm mát và hàng ghế thứ hai có chức năng sưởi, cụm đồng hồ kỹ thuật số 7.0 inch và đèn nội thất đẹp mắt.
Giá bán cho cấu hình Sport khởi điểm từ 33.960 USD đối với hệ dẫn động cầu trước và 35.860 USD đối với hệ dẫn động bốn bánh. Cấu hình cao cấp nhất Signature có giá bán 46.605 USD với hệ dẫn động bốn bánh là trang bị tiêu chuẩn.
Mazda3 Turbo 2021 chốt giá bán từ 689 triệu đồng
Hãng xe Nhật Bản vừa công bố giá bán cho Mazda3 Turbo 2021 tại thị trường Mỹ, khởi điểm từ 29.900 USD (~ 689 triệu đồng), giá chưa bao gồm phí vận chuyển.
Mazda3 Turbo 2021 có giá bán đắt hơn 9.400 USD (khoảng 46%) so với bản tiêu chuẩn sedan. Nếu muốn mua bản Mazda3 Turbo hatchback, khách hàng sẽ phải chi thêm 1.000 USD.
Mazda3 Turbo 2021 sedan và hatchback được trang bị động cơ 2.5L, 4 xi-lanh tăng áp, sản sinh công suất tối đa 250 mã lực và mô-men xoắn cực đại 433 Nm khi sử dụng xăng A93. Ngay cả khi sử dụng xăng A87, động cơ Skyactiv-G 2.5T trên Mazda3 2021 vẫn cho công suất tối đa 227 mã lực và mô-men cực đại 420 Nm.
Mazda3 2021 trang bị động cơ tăng áp mạnh hơn cả Honda Civic Type R
Động cơ tăng áp của Mazda3 được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh AWD tiêu chuẩn. Tuy nhiên, Mazda vẫn chưa công bố chi tiết hiệu suất vận hành của Mazda3 Turbo 2021 nên chưa có thông tin về mức tiêu thụ nhiên liệu cũng như khả năng tăng tốc nước rút từ 0-100 km/h của mẫu xe này.
Nội thất xe Mazda3 Turbo 2021 trang bị ghế ngồi giả da có sưởi, cửa sổ trời chỉnh điện, vô lăng bọc da có sưởi và lẫy chuyển số, hệ thống điều hòa tự động 2 vùng, các điểm nhấn trang trí mạ chrome độc quyền và hệ thống thông tin giải trí với màn hình 8,8 inch tương thích Android Auto/Apple CarPlay. Các trang bị nổi bật khác bao gồm màn hình HUD, gương chiếu hậu chống chói tự động và dàn âm thanh cao cấp Bose 12 loa. Khởi động không cần chìa khóa dưới dạng tiêu chuẩn.
Tất cả các biến thể Mazda3 Turbo 2021 đều được trang bị mâm hợp kim nhôm màu đen 18 inch, gương chiếu hậu màu đen bóng, biểu tượng Turbo, đèn pha và đèn chạy ban ngày LED. Phiên bản sedan có lưới tản nhiệt màu đen và cản trước thấp hơn so với bản hatchback.
Ngoài ra, khách hàng cũng có thể lựa chọn biến thể cao cấp hơn là Mazda3 2.5 Turbo với gói Premium Plus, đi kèm giá bán từ 32.450 USD (~ 752 triệu VND) cho bản sedan và 33.750 USD (~ 869 triệu VND) cho bản hatchback.
Gói tùy chọn Premium Plus bổ sung thêm cánh lướt gió phía sau màu đen bóng cho cả 2 phiên bản, định vị GPS, cánh lướt gió phía sau màu đen bóng và kết nối HomeLink. Hệ thống an toàn tiên tiến như hỗ trợ phanh thông minh trong đô thị với tính năng phanh khi phát hiện phương tiện cắt ngang phía sau, camera 360 độ và cảm biến đỗ xe trước/sau, hệ thống hỗ trợ lái xe khi tắc đường.
Tại Việt Nam, Mazda3 thế hệ mới có giá niêm yết từ 669 triệu đồng, đối thủ cạnh tranh với Kia Cerato, Honda Civic, Hyundai Elantra hay Toyota Altis.
Subaru ngừng nhận đặt hàng BRZ: Thế hệ Toyota 86/BRZ mới đã cận kề ngày ra mắt? Subaru vừa cho biết, họ không còn nhận đơn đặt hàng cho chiếc coupe thể thao BRZ, đồng nghĩa với ngày thế hệ mới ra mắt không còn xa. Thông điệp trên trang web của thương hiệu Nhật Bản cho biết hãng "đã nhận đủ những đơn hàng cho những chiếc xe cuối cùng được sản xuất" và số xe còn lại sẽ...
