Mazda CX-60 2023 trang bị động cơ tăng áp 280 mã lực tại Australia
Mazda CX-60 2023 cung cấp ba cấu hình hệ truyền động và là mẫu xe hybrid độc quyền tại thị trường Australia. Tại Australia, dòng xe Mazda CX-60 2023 sẽ có động cơ tăng áp 6 xy-lanh thẳng hàng 3.3L mới với công nghệ mild hybrid 48V, khác với động cơ xăng siêu nạp e-Skyactiv X 3.0L dành cho châu Âu.
Khách hàng tại Australia sẽ có ba hệ truyền động để lựa chọn. Cấu hình cao nhất trang bị động cơ Skyactive-G 4 xy-lanh thẳng hàng 2.5L kết hợp cùng với mô-tơ điện 100 kW (134 mã lực) và bộ pin lithium-ion 17,8 kWh. Động cơ này tạo ra công suất 323 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm, khiến nó trở thành mẫu xe đường trường mạnh nhất từng được sản xuất bởi Mazda.
Video đang HOT
Tiếp đến là động cơ diesel tăng áp e-SkyactiveD 3.3L với hệ thống mild hybrid 48 volt, công suất 187 kW (251 mã lực) tại 3.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 550 Nm ở ngưỡng 1.500-2.400 vòng/phút. Cuối cùng là động cơ xăng tăng áp 6 xy-lanh thẳng hàng 3.3L, công suất 280 mã lực tại 5.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 450 Nm ở ngưỡng 2.000 đến 3.500 vòng/phút.
Cả ba hệ thống truyền động đều kết hợp với hộp số tự động Skyactiv-Drive 8 cấp với hệ dẫn động bốn bánh i-Activ thiên về cầu sau (rear-biased).
Ba cấu hình xe năm 2023 của CX-60 dành cho thị trường Australia sẽ bao gồm Evolve, GT và Azami, cả ba cấu hình đều đi kèm với các trang bị tiêu chuẩn như Apple CarPlay không dây và Android Auto, sạc điện thoại không dây, cửa sau có trợ lực, gương chiếu hậu bên ngoài có chức năng tự động gập, sưởi và tự động làm mờ, chìa khóa thông minh. Mazda Australia cũng xác nhận rằng CX-60 sẽ có tùy chọn la-zăng 18 đến 20 inch, bên cạnh đó là la-zăng Rhodium được hoàn thiện trong màu trắng sẽ là tùy chọn ở tất cả cấu hình.
Mazda CX-60 2023 có thêm bản động cơ diesel 3.3L 6 xi lanh thẳng hàng
Mẫu SUV hoàn toàn mới Mazda CX-60 2023 sắp ra mắt sẽ được trang bị động cơ diesel 3.3L 6 xi lanh thẳng hàng.
Ra mắt toàn cầu vào tháng 3/2022, nhưng Mazda vẫn chưa công bố bất kỳ thông tin nào về khối động cơ diesel 3.3L mà hãng hứa hẹn. Và hôm nay, Mazda chính thức giới thiệu dòng động cơ diesel e-SkyActiv D rất hiện đại của mình.
Động cơ e-SkyActiv D mà Mazda trang bị trên CX-60 2023 sẽ giúp hoàn thiện hệ thống tiếp cận đa giải pháp (Multi Solutuon Approach), có thể đáp ứng được nhiều nhu cầu khác nhau của người dùng, bao gồm động cơ diesel 3.3L, động cơ plug-in hybrid 3.0L, cùng với động cơ xăng 2.5L kết hợp với một mô-tơ điện và gói pin lithium-ion 17,8 kWh.
Động cơ diesel 3.3L 6cyl sẽ có hai phiên bản với 2 cấp công suất khác nhau. Phiên bản 197 mã lực sẽ đi kèm với hệ dẫn động cầu sau, trong khi phiên bản 251 mã lực sẽ đi kèm với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian i-Activ AWD của Mazda.
Cả hai cũng sẽ tích hợp công nghệ mild-hybrid 48V, cùng với công nghệ Distribution-Controlled Partially Premixed Compression Ignition, có thể hiểu là hệ thống hòa trộn hỗn hợp nhiên liệu và không khí có kiểm soát, giúp cải thiện hiệu suất lên hơn 40%.
Phiên bản động cơ 251 mã lực với hệ thống dẫn động 4 toàn thời gian giúp Mazda CX-60 2023 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,4 giây, cùng với mức tiêu thụ nhiên liệu theo chu trình WLTP là 5,3 L/100km, đồng thời đạt mức phát thải là 137 g/km CO2. Mazda không cho biết thông số vận hành của các khối động cơ tiêu chuẩn, ngoài thông tin mức tiêu thụ nhiên liệu theo chu trình WLTP là 4,9 L/100 km, cùng mức phát thải là 127 g/km CO2.
Ngoài việc công bố thông tin động cơ diesel 6cyl thẳng hàng vận hành tinh tế hơn động cơ 4cyl truyền thống, Mazda còn cho biết động cơ diesel 3.3L mới hoạt động êm ái hơn, ít tiếng ồn, đồng thời tạo ra các âm thanh khá hấp dẫn. Ngoài ra, động cơ mới sử dụng cấu trúc nhẹ giúp tự trọng chỉ tương đương động cơ diesel 2.2L 4cyl đang áp dụng trên Mazda CX-5.
Điểm đến của Mazda CX-60 2023 sử dụng động cơ diesel sẽ là thị trường Châu Âu, vốn khá ưa chuộng các dòng động cơ này. Tuy nhiên, cả Mazda CX-60, CX-80 cũng các dòng xe diesel sẽ không bán ra tại thị trường Bắc Mỹ, vốn có các yêu cầu khí thải khắt khe hơn đáng kể.
Ferrari ra mắt mẫu hybrid mui trần 296 GTS Nằm trong chiến lược đẩy mạnh điện khí hóa, Ferrari vừa chính thức công bố mẫu 296 GTS mui trần mới. Đây là mẫu plug-in hybrid thứ 4 của hãng này. 296 GTS được xem là sự tiếp nối của 3 mẫu xe hybrid được Ferrari tung ra trước đó bao gồm SF90 Stradale năm 2019, SF90 Spide năm 2020 và 296 GTB...