Máy bay vận tải Y-20 Trung Quốc lạc hậu so với A400M châu Âu
Báo TQ khoe Y-20 có kích thước và trọng tải lớn hơn, vẫn thua kém Airbus A400M về nhiều công nghệ, song tiềm năng phát triển mạnh do Trung Quốc có nhu cầu…
Máy bay vận tải cỡ lớn Y-20 Trung Quốc (nguồn mạng Tin tức Trung Quốc)
Tờ “Hoàn Cầu” Trung Quốc ngày 15 tháng 7 có bài viết cho rằng, là triển lãm hàng không lớn thứ hai thế giới, triển lãm hàng không Farnborough là ngày hội của công nghiệp hàng không và quốc phòng, triển lãm Farnborough năm nay cũng không ngoại lệ. Ngoài hoạt động bay biểu diễn đẹp mắt và máy bay chiến đấu tuyệt vời, máy bay chở khách và máy bay vận tải hạng nặng cũng là một dấu ấn đẹp của triển lãm.
Trong triển lãm hàng không Farnborough lân nay, máy bay chở khách Airbus A380 và Boeing 787 – vốn cạnh tranh “tối mặt tối mũi” trên thị trường hàng không dân dụng – sẽ tiếp tục khoe tài, trong khi đó, một “quái vật lớn” khác tham gia triển lãm của hãng Airbus là máy bay vận tải quân dụng A400M thì tỏ ra tương đối kín tiếng.
Máy bay vận tải A400M là máy bay vận tải quân dụng thế hệ mới do nhiều quốc gia châu Âu hợp tác thiết kế, nghiên cứu chế tạo và sản xuất, cũng là một chương trình hợp tác quân sự lơn nhât của châu Âu cho đến nay.
Các nước thành viên NATO của châu Âu đã phổ biến trang bị máy bay vận tải C-130 Hercules của Mỹ. Nhưng, cùng với sự thay đổi của thời gian, C-130 từng bước không theo kịp yêu cầu của chiến tranh hiện đại, thị trường máy bay vận tải chiến thuật thế giới tồn tại lỗ hổng to lớn, Airbus A400M đã nhìn trúng thời cơ, xuất hiện kịp thời.
Máy bay vận tải quân dụng Airbus A400M
Máy bay vận tải A400M đã lắp 4 động cơ cánh quạt tua bin có công suất mạnh, cộng với thiết kế khí động học ưu tú, tốc độ tuần tra của A400M lên tới 0,68 – 0,72 Mach, tốc độ kém không đáng kể so với máy bay vận tải cỡ lớn đã lắp động cơ phản lực.
Video đang HOT
Là một loại máy bay vận tải chiến thuật, máy bay vận tải A400M có thể cất cánh trên sân bay dã chiến có đường băng tương đối ngắn, điều kiện tương đối kém.
Máy bay vận tải A400M áp dụng thiết kế khoang chở hàng “mở rộng”, làm cho khả năng vận chuyển của nó rất xuất sắc, khi vận chuyển trang bị cỡ lớn, trong khoang chở hàng có thể xếp 2 máy bay trực thăng Apache hoặc 1 máy bay trực thăng Super Puma, khi vận chuyển các trang bị như xe bọc thép thì có thể chở 1 khẩu pháo tự hành M109A6 hoặc 3 xe chở bọc thép M113; khi chở quân thì có thể vận chuyển 120 lính dù hoặc binh sĩ được vũ trang hoàn toàn; khi thực hiện nhiệm vụ cứu hộ chiến trường, máy bay này có thể đồng thời vận chuyển 66 bộ cáng cứu thương và 10 nhân viên y tế.
Hơn nữa, căn cứ vào nhu cầu nhiệm vụ khác nhau, trong khoang chở hàng chỉ cần một người thì có thể hoàn thành cải tạo trong thời gian rất ngắn, sắp xếp phương án cố định vận chuyển hàng hóa tốt nhất.
Trong tất cả các loại máy bay vận tải của các nước trên thế giới, chỉ có A400M và C-17 Mỹ mới trang bị loại hệ thống quản lý tải trọng khoang chở hàng tự động hóa cao này.
Máy bay vận tải C-130 Mỹ
Từ máy bay vận tải của châu Âu và Mỹ, báo Trung Quốc lại liên tưởng đến máy bay vận tải cỡ lớn Y-20 do nước này tự chế tạo, rồi đem so sánh nó với máy bay A400M.
Chỉ về kích thước và trọng lượng vận tải, máy bay Y-20 to hơn. Nhưng máy bay A400M được lợi từ thiết kế thân máy bay, động cơ, thiết bị tự động hóa tiên tiến, cho dù là về các chỉ tiêu cứng như tốc độ và hành trình, thì A400M cũng không thua Y-20.
Nhìn vào động cơ, Y-20 sử dụng 4 động cơ phản lực D-30KP-2 của Nga; còn máy bay A400M sử dụng động cơ tua bin cánh quạt TP400-D6, hơn nữa có thể tiến hành tiếp dầu trên không, trên một số phương diện mà những máy bay vận tải động cơ phản lực cỡ lớn này lẽ ra phải có ưu thế, thì Y-20 lại không có ưu thế rõ rệt.
Về thiết bị máy bay, Y-20 vẫn nằm trong giai đoạn bay thử, thiết bị còn chưa hoàn thiện; Y-20 phải học hỏi về hệ thống phòng vệ của máy bay A400M, thiết bị phòng vệ bọc thép của thành viên tổ lái, kính chống đạn, cháy nổ khí trơ trong hệ thống nhiên liệu, công nghệ điểm hỏa/đánh lửa…
Máy bay vận tải chiến lược C-17 Mỹ
Bài báo cho rằng, nhìn vào triển vọng phát triển, Quân đội Trung Quốc có “nhu cầu cấp bách” đối với các loại máy bay đặc chủng cỡ lớn, sự xuất hiện của Y-20 là rất cần thiết, trong tương lai có thể trở thành nền tảng để phát triển thành máy bay cảnh báo sớm, máy bay tiếp dầu, thậm chí có thể lấy Y-20 làm nền tảng, hình thành cụm máy bay quân dụng cỡ lớn nội địa.
Trong khi đó, máy bay A400M khi bắt đầu đã được thiết kế làm máy bay vận tải chiến thuật, tiềm năng cải tạo tương đối có hạn, hơn nữa châu Âu không có nhiều nhu cầu tác chiến như Mỹ, cho nên cuối cùng có thể thua xa về loại cỡ so với t.iền bối của nó là C-130.
Nhìn vào nhu cầu sử dụng, lượng vận chuyển của Y-20 vẫn không bằng C-17 Mỹ, Trung Quốc tương lai có thể sẽ cần một loại máy bay vận tải chiến lược có lượng vận chuyển lớn hơn; còn A400M với tư cách là một loại máy bay vận tải chiến thuật, đã có thể đáp ứng nhu cầu hiện nay và trong một khoảng thời gian tương lai của các nước châu Âu.
Máy bay vận tải quân dụng C-2 Nhật Bản
Theo Giáo Dục
Nhật: Vùng phòng không Trung Quốc có thể gây xung đột không mong muốn
Việc Trung Quốc đơn phương tuyên bố vùng nhận dạng phòng không (ADIZ) ở Hoa Đông đang làm leo thang tình hình và có thể gây ra xung đột không mong muốn, bản thảo sách trắng quốc phòng sắp ra mắt của Nhật cho biết.
Các máy bay chiến đấu của Nhật Bản. (Ảnh minh họa)
Sách trắng quốc phòng của Nhật, dự kiến sẽ được nội các thông qua vào đầu tháng 8 tới, sẽ chỉ trích Bắc Kinh vì các nỗ lực đơn phương nhằm thay đổi hiện trạng.
Tài liệu cũng sẽ nói rằng Trung Quốc "đã vi phạm một cách không thể bào chữa nguyên tắc tự do bay trong không phận trên biển", khi các máy bay nước ngoài đi qua ADIZ của Trung Quốc buộc phải tuân thủ các quy định của Bắc Kinh và tự khai báo.
Hồi tháng 5 và 6, các máy bay của lực lượng phòng vệ Nhật Bản và máy bay chiến đấu Trung Quốc đã bay gần nhau một cách bất thường tại nơi vùng ADIZ của 2 nước bị chồng chéo, gây ra những lo ngại về một cuộc xung đột quân sự.
Hồi tháng 11 năm ngoái, Trung Quốc đã bất ngờ tuyên bố lập ADIZ ở Hoa Đông, bao trùm quần đảo tranh chấp Senkaku/Điếu Ngư.
Thủ tướng Nhật Shinzo Abe sẽ cố gắng thúc đẩy các khả năng phòng thủ trong khuôn khổ nỗ lực của ông nhằm sửa đổi chính sách an ninh. Bản dự thảo sách trắng cũng nói đến quyết định của nội các Nhật cần đây nhằm diễn giải lại hiến phép, cho phép thực thi quyền phòng vệ tập thể để bảo vệ các đồng minh trong trường hợp bị tấn công vũ trang.
Trong bối cảnh Tokyo đang cân nhắc triển khai các máy bay vận tải MV-22 Osprey của quân đội Mỹ, sách trắng cũng nhấn mạnh tới sự cơ động và hữu dụng của nó trong nỗ lực cứu trợ thảm họa.
Hiện tại, 24 chiếc Osprey đang được triển khai tại căn cứ không quân Futema của Mỹ ở tỉnh Okinawa, Nhật Bản. Một số chiếc đã được điều tới Philippines sau siêu bão Haiyan hồi năm ngoái.
Trong sách trắng quốc phòng, Nhật cũng nói rằng Triều Tiên đang cân nhắc phát triển hạt nhân nhằm tăng cường khả năng răn đe với Mỹ trong bối cảnh nhà lãnh đạo Kim Jong-un cố gắng củng cố quyền lực.
An Bình
Theo NHK, Kyodo
Tổng thống Philippines: Dùng chiến đấu cơ mới bảo vệ lãnh thổ Tổng thống Philippines Benigno Aquino III ngày 1/7 cho biết, vào năm tới, quân đội nước này sẽ nhận các máy bay chiến đấu mới đầu tiên sau gần 10 năm để giúp bảo vệ lãnh thổ. Tổng thống Aquino tham dự lễ kỷ niệm 67 ngày thành lập không quân Philippines ngày 1/7. Theo ông Aquino, 2 trong số 12 máy bay...