Máy bay Lào biệt tăm dưới lòng sông Mekong
Lực lượng cứu hộ đã tìm được 30 thi thể nạn nhân trong vụ máy bay Lào lao xuống sông, nhưng chưa thể xác định thân máy bay nằm ở vị trí nào giữa dòng nước đục ngầu.
Lực lượng cứu hộ chuyển một thi thể nạn nhân từ thuyền lên bờ. Ảnh: AP
“Chúng tôi đang đối mặt với nhiều khó khăn trong việc tìm kiếm, cứu hộ, do hiện trường tai nạn nằm trên sông Mekong với dòng chảy xiết. Chúng tôi vẫn đang tìm kiếm phần xác chính của máy bay”, Sommad Pholsena, Bộ trưởng Giao thông và Vấn đề Công cộng Lào, nói. Hiện chưa rõ máy bay bị vỡ đôi hay tan ra thành những mảnh nhỏ.
“Chúng tôi xin gửi lời chia buồn sâu sắc đến gia đình các nạn nhân. Lào sẽ cố gắng hết sức để tìm kiếm các thi thể”, ông nói thêm. Bộ trưởng đã lái xe 700 km từ thủ đô Vientiane về Pakse ngay sau khi nghe tin máy bay gặp tai nạn.
Pholsena cho biết giới chức cam kết bồi thường thích đáng cho các nạn nhân. Hãng hàng không quốc gia Lao Airlines đang làm việc với công ty bảo hiểm để thanh toán các khoản bồi thường.
Video đang HOT
Cũng theo ông Pholsena, chiếc phi cơ ATR 72-600, được mua từ Pháp, đã bay được 758 giờ kể từ khi được đưa vào sử dụng hồi tháng 3 năm nay.
“Một nhóm thuộc nhà sản xuất máy bay Pháp đã đến Lào để tham gia tìm kiếm hộp đen. Chúng tôi cũng mời các chuyên gia từ Thái Lan, Australia và Pháp hỗ trợ xác định DNA”, ông nói.
Theo giám đốc cơ quan Hàng không Dân dụng Lào Yakao Lopangkao, hiện lực lượng cứu hộ đã tìm thấy thi thể của 30 trong số 49 người thiệt mạng. Tất cả đều được chuyển đến chùa Chond De ở Pakse. 20 thi thể trong số này đã xác định được danh tính.
Một nạn nhân ở tỉnh Vân Nam, Trung Quốc, đã được gia đình nhận diện thông qua trang sức và quần áo. Thi thể của hai chị em 3 tuổi và 17 tháng tuổi người Australia thuộc gia đình Rhodes cũng đã được tìm thấy.
Thi thể 4 nạn nhân gốc Việt đã vớt được là Lê Huề, Lê Thị Trinh, Đào Thị Liễu và Đặng Thị Hiệp. Riêng nạn nhân Vương Thị Ngân chưa tìm thấy xác.
Chiếc phi cơ của Lao Airlines cất cánh từ Vientiane lúc 14h45 ngày 16/10 (giờ địa phương) và dự kiến đến thành phố phía nam Paske, tỉnh Champasak, hơn một giờ sau đó. Tuy nhiên, đến 16h, máy bay đã lao xuống sông Mekong khi chỉ còn cách sân bay quốc tế Pakse 2 km. Thời tiết xấu được cho là nguyên nhân gây ra tai nạn.
Phi công Campuchia Young San là người đã có 30 năm kinh nghiệm bay, làm việc cho hãng Lao Airlines gần ba năm nay. Ông từng là phi công của hãng Royal Air Cambodge của Campuchia, sau khi được huấn luyện tại Nga và Pháp.
Theo VNE
Vụ máy bay rơi ở Lào: Cứu hộ quá khó
Các chuyên gia từ Pháp, Singapore và Thái Lan đã đến Lào để giúp vớt thi thể nạn nhân, định vị hộp đen.
Thi thể một nạn nhân được đưa lên bờ hôm 18/10
Các quan chức Lào ngày 18/10 thừa nhận họ thiếu cả nhân lực và thiết bị cần thiết để tìm kiếm phần thân chiếc máy bay ATR-72 cùng hơn 20 thi thể nạn nhân vẫn còn nằm dưới lòng sông Mê Kông. Bộ trưởng Giao thông Lào Sommad Pholsena thông báo tính đến cuôi ngay 18/10, lực lượng cứu hộ mới vớt được 27 thi thể. Thi thể đầu tiên được nhận dạng là một hành khách người Trung Quốc.
Ông Pholsena cho biết: "Việc tìm kiếm những nạn nhân xấu số bị chìm sâu dưới lòng sông thực sự rất khó khăn. Nếu tìm được thân máy bay, có thể sẽ thấy toàn bộ số thi thể còn lại". Công tác tìm kiếm cứu nạn đang tạm dừng để chờ thêm lực lượng hỗ trợ cũng như có sự chỉ đạo sâu hơn về chuyên môn. Các thợ lặn tại hiện trường nói họ không đủ thiết bị để định vị chính xác phần thân máy bay. Hoạt động cứu hộ còn bị cản trở bởi dòng nước chảy xiết và đục ngầu khiến tầm nhìn bị hạn chế. Đoạn sông tại khu vực máy bay gặp nạn sâu khoảng 10 m.
Các chuyên gia từ Pháp, Singapore và Thái Lan đã đến Lào để giúp đỡ về vấn đề pháp lý và định vị hộp đen. Theo Bộ trưởng Giao thông Thái Lan Chadchart Sittipunt, các chuyên viên pháp y nước này đã đến TP Pakse, tỉnh Champasak vào chiều 18/10 để hỗ trợ nhận dạng nạn nhân, đồng thời dùng lưới để tìm xác máy bay. "Chúng tôi nghĩ máy bay gãy làm đôi, phần đuôi có chứa hộp đen vẫn chưa tìm thấy" - ông Chadchart nói. Ông cho rằng có thể còn nhiều thi thể kẹt trong máy bay. Cùng ngày 18/10, các chuyên viên Singapore cũng đến Lào, mang theo những thiết bị dò tìm hộp đen.
Theo báo The Nation, ngoài lực lượng thuộc Hải quân Hoàng gia, Thái Lan còn điều 100 nhân viên cứu trợ cùng thiết bị như xe cứu thương, xe tải có gắn đèn pha cực mạnh đến Lào. Giới chức y tế tại tỉnh Ubon Ratchathani - Thái Lan, sát biên giới Lào, trao cho quan chức địa phương 50 quan tài và 50 bao nhựa đựng thi thể. Trong khi đó, cơ quan điều tra Pháp cử 4 chuyên viên sang phối hợp với các kỹ sư của hãng chế tạo máy bay ATR để tìm nguyên nhân tai nạn.
Một số nhân chứng cho biết đã nhìn thấy chiếc máy bay gặp sự cố trước khi bị rơi. Buasorn Kornthong, một trưởng thôn 37 tuổi, xác nhận "nghe thấy tiếng nổ như một quả bom phát nổ. Có khói và lửa bốc ra từ máy bay trước khi nó bị rơi". Còn đài kiểm soát không lưu tại sân bay Pakse cho biết đã đề nghị máy bay đổi hướng khi ấy do thời tiết xấu. Phi công Young San, 56 tuổi, người Campuchia, đã tuân theo chỉ dẫn nhưng máy bay gặp gió mạnh, không thể vượt qua.
Hỗ trợ tổ lái máy bay rơi ở Lào 1.000 USD/người
Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) cho biết Hãng Hàng không quôc gia Lao (Lao Airlines) là khách hàng của Công ty Liên doanh Bảo hiểm Lào Việt (LVI - liên doanh giữa Tổng Công ty Bảo hiểm BIDV và Ngân hàng Ngoại thương Lào - BCEL).
LVI là nhà bảo hiểm cho hầu hết các máy bay của Lao Airlines với các loại hình bảo hiểm như: rủi ro vật chất thân máy bay, trách nhiệm hành khách, hành lý, hàng hóa... Chiếc máy bay ATR-72 gặp nạn mang số hiệu QV301 tuy bay tuyến nội địa nhưng đa số hành khách là người nước ngoài, trong đó có 5 người Việt Nam. Đây được xác định là khó khăn lớn trong quá trình khắc phục hậu quả. Để chia sẻ khó khăn, BIDV hỗ trợ ngay 1.000 USD cho mỗi gia đình các thành viên phi hành đoàn thiệt mạng của Lao Airlines.
Theo Xahoi
Rơi máy bay Lào: Có thể đã gặp phải luồng gió mạnh Các quan chức Lào đã loại trừ khả năng tìm được những người sống sót từ chiếc máy bay bị rơi khiến 49 người đến từ 10 nước thiệt mạng hôm 16/10. Máy bay có vẻ đã gặp phải một luồng gió mạnh khiến đầu chổng lên và nó bị đẩy ngược về phía sau Trưa 17/10, lực lượng cứu hộ đã đưa...