Máy bay dân dụng Đức chết động cơ, rơi tự do 3.000 m
Luồng khí nhiễu động từ máy bay chở khách Airbus A380 bên trên khiến một máy bay dân dụng Đức chết hai động cơ, rơi tự do 3.000 m.
Nội thất máy bay trước và sau sự cố. Ảnh: Flight Service Bureau.
Tổ chức Flight Service Bureau công bố hình ảnh nội thất xáo trộn bên trong máy bay Bombardier Challenger 604 rơi tự do hơn 3.000 m và suýt gặp tai nạn hôm 22/3. Chiếc Challenger bay vào luồng khí nhiễu động của một máy bay Airbus A380, khiến nó mất điều khiển hoàn toàn, Times đưa tin.
Máy bay Challenger 604 do hãng MHS Aviation, Đức vận hành, chở theo 11 hành khách và thành viên tổ bay. Khi bay qua không phận Oman ở độ cao 10.300 m, nó đi vào vùng khí nhiễu động do một phi cơ A380 bay phía trên gây ra. Chiếc Challenger bị mất điều khiển hoàn toàn, cả hai động cơ đều ngừng hoạt động.
Rất may phi công đã kiểm soát được máy bay, sau khi lộn nhào 5 vòng và rơi tự do hơn 3.000 m. Sự cố làm nội thất máy bay bị đảo lộn, nhiều tấm kính bị vỡ, ghế ngồi bị xé toạc và đồ ăn bay lung tung trong khoang hành khách.
Video đang HOT
Dù hạ cánh an toàn, chiếc Challenger bị hư hại nặng tới mức không thể sửa chữa và bị loại khỏi biên chế của MHS Aviation. Nhiều người trên máy bay phải nhập viện, trong đó có một người bị thương nặng.
Diễn biến sự cố với chiếc Bombardier Challenger. Đồ họa: Times.
Nhiễu động không khí (wake turbulence) thường xuất hiện phía sau máy bay, khi nó đâm xuyên qua không khí và gây những đợt xoáy mạnh. Đây không phải lần đầu tiên dòng máy bay A380 gây sự cố do luồng nhiễu động khổng lồ của mình.
Hồi tháng 9/2012, một chiếc Boeing 737 của hãng Virgin Australia suýt mất điều khiển khi bay sau phi cơ A380. Trước đó một năm, máy bay A320 của Air France bị nghiêng trái 30 độ sau khi bay vào vùng nhiễu động của A380. Cả hai vụ việc đều không gây hậu quả nghiêm trọng và không có ai bị thương.
Tử Quỳnh
Theo VNE
Iceland tố oanh tạc cơ Nga áp sát máy bay dân dụng
Ba chiếc máy bay quân sự của Nga được cho là "gây nguy hiểm" cho chuyến bay của Iceland đang trên đường đến Thuỵ Điển tuần trước.
Một chiếc máy bay ném bom của Nga. Ảnh: AP
Bộ Ngoại giao Iceland cho biết ba chiếc Tupolev Tu-160 của Nga bay phía dưới máy bay dân dụng của nước này ở khoảng cách 1.800-2.700 m vào ngày 22/9, Guardian hôm qua đưa tin.
Chiếc máy bay chở khách khi đó đang trên đường từ thủ đô Reykjavik của Iceland đến Stockholm (Thuỵ Điển). Bộ Ngoại giao Iceland cho biết đã nhiều lần phản đối các chuyến bay kiểu này của không quân Nga vì mối nguy hiểm mà chúng gây ra cho các máy bay chở khách.
Guni Sigursson, người phát ngôn của Cơ quan hàng không Iceland (Isavia) cho biết các phi công cũng được cảnh báo về tình huống này, khẳng định đây là không phận quốc tế nên không có vi phạm nào.
Tuy nhiên, Aleksei Chadisky, người phát ngôn của Đại sứ Nga tại Iceland, cho rằng vấn đề đã bị phóng đại. "Cách sự việc được đăng tải trên báo chí địa phương là điều dễ hiểu. Đây là một cái cớ để mở lại căn cứ hải quân của Mỹ ở sân bay quốc tế Keflavik của Iceland", ông nói.
Hồi đầu năm, Mỹ và Iceland đã ký thoả thuận cho phép các lực lượng Mỹ trở lại Iceland, một thành viên của NATO, trong bối cảnh căng thẳng với Nga gia tăng.
Căn cứ quân sự Keflavik thời Thế chiến II từng là địa điểm quan trọng của Mỹ và cũng đóng vai trò tương tự với khối NATO trong Chiến tranh Lạnh, nhưng họ rút khỏi đây vào năm 2006. Đến năm 2014, quân đội Mỹ mới bắt đầu thực hiện một số chuyến bay giám sát trong không phận NATO từ lãnh thổ của Iceland.
Khánh Lynh
Theo VNE
Nữ cơ trưởng trẻ nhất thế giới Kate McWilliams trở thành cơ trưởng cho hãng hàng không ở Anh khi mới 26 tuổi. McWilliams trở thành cơ phó năm 2011 và cơ trưởng năm 2016. Ảnh: PA McWilliams bắt đầu học bay năm 13 tuổi, tham gia khóa đào tạo phi công ở Southampton năm 19 tuổi, và trở thành cơ phó của hãng EasyJet vào tháng 5/2011, theo Guardian....