Máy bay AirAsia đã xin đổi hướng vì thời tiết xấu
Chiếc Airbus A320 của hãng hàng không AirAsia mất tích sáng nay (28/12) đã mất liên lạc với kiểm soát không lưu sau khi xin đổi hướng vì gặp thời tiết xấu, AirAsia xác nhận.
Lộ trình của chuyến bay QZ8501 trước khi mất tích
Theo tổng giám đốc cơ quan vận tải hàng không của Indonesia Djoko Murjatmodjo, trước khi mất liên lạc với kiểm soát không lưu, máy bay không hề phát tín hiệu khẩn cấp.
Theo báo giới Indonesia, vị trí chuyến bay QZ8501 rơi được khẳng định trong khu vực biển cách đảo Belitung chừng 145km.
Chiếc Airbus A320 được tin là đã lượn vòng trên trời để tránh một cơn bão, trước khi gặp nhiễu động nghiêm trọng và rơi trong khu vực này. Tuy nhiên, thông tin đã bị quan chức chính phủ Indonesia bác bỏ.
Theo AirAsia, cơ trưởng của chuyến bay, một người có kinh nghiệm 6.100 giờ bay, đã yêu cầu được thay đổi lộ trình do thời tiết xấu.
“Chuyến bay khi đó đang di chuyển theo kế hoạch bay đã định thì xin chuyển hướng do thời tiết trên đường đi, trước khi liên lạc với máy bay bị gián đoạn”, hãng hàng không khẳng định, và cho biết lần cuối cùng chiếc máy bay bị mất tích được bảo trì là vào hôm 16/11 vừa qua.
Video đang HOT
Các hành khách trên những chuyến bay khác đã đáp xuống sân bay Changi, Singpore sau khi khởi hành từ Surabaya khẳng định với phóng viên rằng điều kiện thời tiết tại thành phố của Indonesia “không có gì bất thường”.
“Trời có hơi nhiều mây nhưng không có yếu tố gì khiến máy bay phải trì hoãn việc cất cánh”, một hành khách của Singapore Airlines nói.
Ông Hendrich Sugiarto, người đi trên chuyến bay số GA854 của hãng Garuda Indonesia cũng từ Surabaya tới Singapore, khởi hành sau chuyến bay bị mất tích chừng 1,5 – 2 giờ thì chia sẻ trên Facebook của kênh Channel NewsAsia rằng chuyến bay của mình diễn ra hoàn toàn êm ái, không có nhiễu động. “Không có gì bất thường… trời xanh và không nhiều mây”, Sugiarto nói.
Trong khi đó trang thông tin thời tiết WeatherBug thì cho biết dữ liệu về sấm sét của mình cho thấy, có một số tia sét đánh xuống khu vực gần được bay của QZ8501. Dù vậy, một phi công về hưu cho biết “sét không thể khiến máy bay rơi”.
Tổng hợp
Theo Dantri
TPHCM lần thứ 2 đề xuất thu phí đường bộ xe máy
Tại kỳ họp thứ 16 khóa VIII, HĐND TP đã bác tờ trình thu phí sử dụng đường bộ đối với xe gắn máy trên địa bàn thành phố. Mới đây, UBND TP lần thứ 2 có tờ trình về vấn đề này với điểm mới là không thu phí học sinh, sinh viên.
UBND TP tiếp tục đề xuất thu phí đường bộ đối với xe máy lên HĐND TP.
Trong tờ trình lần này, UBDN TP nêu rõ, theo quy định, việc triển khai thu phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô, xe máy được thực hiện từ năm 2013. Tuy nhiên, do tình hình và đặc điểm tại TPHCM triển khai chậm nên kiến nghị HĐND TP không truy thu, nộp phí trong các năm 2013 và 2014 và quy định chủ phương tiện thực hiện kê khai, nộp phí kể từ 1/1/2015 sau khi được HĐND TP thông qua.
Theo UBDN TP, phương tiện xe mô tô bao gồm xe 2 bánh, xe gắn máy (không kể xe máy điện) có đăng ký biển số tại TPHCM hoặc xe đăng ký biển số tại địa phương khác nhưng hoạt động và có nhu cầu kê khai, nộp phí tại TPHCM là những phương tiện bị thu phí.
Trường hợp xe mô tô đăng ký tại TPHCM nhưng đã nộp phí tại địa phương khác thì không phải nộp phí tại TPHCM tương ứng với thời gian đã nộp phí.
Về mức thu, loại xe có dung tích xylanh đến 100cm3 đóng 50.000 đồng/năm; loại xe có dung tích xylanh trên 100cm3 đến 175cm3 đóng 100.000 đồng/năm; còn xe trên 175cm3 đóng 150.000 đồng/năm.
Xe mô tô của lực lượng công an, quốc phòng; hộ nghèo; người có công với cách mạng được miễn thu phí. Ngoài ra, học sinh - sinh viên cũng được ưu tiên miễn.
UBND TP kiến nghị giao cho UBDN xã, phường, thị trấn tiến hành thu. Vì, thực tế hiện nay các đơn vị này cũng đang được cơ quan Thuế ủy nhiệm thu thuế sử dụng đất phi phi nông nghiệp theo địa bàn quản lý nên nếu giao lực lượng này thu cả phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô sẽ không tăng thêm biên chế, đồng thời có thêm nguồn thu nhập ở địa phương.
Với lực lượng cán bộ nắm chắc địa bàn thì việc giao cho UBND xã, phường, thị trấn tổ chức thu phí sẽ phù hợp với tình hình thực tế ở từng địa phương và đảm bảo công tác quản lý, kê khai, thu phí đúng theo quy định.
Về số tiền thu được, các phường, thị trấn được để lại 10%; các xã được giữ lại 20% để trang trải chi phí tổ chức thu theo quy định. Đối với số tiền còn lại sau khi khấu trừ cho đơn vị thu phí sẽ được để lại một phần cho UBND quận, huyện chi cho công tác bảo trì hệ thống cầu đường bộ trên địa bàn.
Về biện pháp chế tài, UBND TP nêu rõ, các trường hợp không nộp phí sử dụng đường bộ sẽ bị xem xét xử phạt theo quy định tại Điều 6 của Thông tư số 186/TT-BTC.
Cụ thể, phạt cảnh cáo đối với hành vi không thực hiện đúng thông báo nộp tiền phí, lệ phí của cơ quan thuế; thời hạn nộp tiền phí, lệ phí. Phạt tiền từ 1 đến 3 lần số tiền phí, lệ phí gian lận, trốn nộp đối với hành vi gian lận, trốn nộp phí, lệ phí theo quy định. Mức phạt tối đa không qua 50 triệu đồng.
Tuy nhiên, theo UBND TP, mặc dù đã có quy định hiện hành về chế tài đối với các chủ phương tiện chưa đóng phí sử dụng đường bộ với xe mô tô, nhưng mức xử phạt chưa đủ tính răn đe. Cho nên, có thể nói ngoài việc tuyên truyền vận động và thực hiện công vụ của cơ quan chức năng, kết quả của việc thu phí chủ yếu phụ thuộc vào sự tự giác chấp hành của người chủ xe.
Do đó, sau khi được HĐND TP thông qua, UBND TP sẽ chỉ đạo UBND các cấp và các cơ quan, đơn vị liên quan tập trung thực hiện công tác tuyên truyền, vận động người dân đối với công tác này. Đồng thời, chỉ đạo lực lượng công an địa phương kết hợp nhắc nhở chủ phương tiện chấp hành kê khai, nộp phí làm thủ tục đăng ký mới, sang tên đổi chủ hoặc tiến hành kiểm tra, xử phạt khi người điều khiển mô tô vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
Trước đó, tại kỳ họp thứ 16, HĐND TPHCM đã hoãn biểu quyết thông qua đề án thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ theo đầu phương tiện đối với xe máy trên địa bàn.
Chủ tịch HĐND TP Nguyễn Thị Quyết Tâm cho biết cuối năm 2014 HĐND TP còn một kỳ họp nữa và sẽ đưa nội dung này vào kỳ họp, lúc đó các đại biểu sẽ biểu quyết có thông qua tờ trình hay không. Lý giải việc này, Chủ tịch HĐND TP Nguyễn Thị Quyết Tâm cho biết, dừng tờ trình lại là để đại biểu có thời gian nghiên cứu sâu hơn về vấn đề này, làm sao để có giải pháp, cơ chế thu phí để đảm bảo thu đúng, thu đủ, công bằng, chặt chẽ và minh bạch.
Quốc Anh
Theo Dantri
Xăng giảm giá, hàng hóa vẫn đứng im! Nhiều doanh nghiệp vận tải, sản xuất hàng hóa than khó khăn không thể giảm giá. Chiều 22/12, xăng RON 92 giảm 2.050 đồng/lít, mức giảm sâu nhất trong vòng bốn năm qua. Theo tính toán của chúng tôi, trong năm nay đã có 12 lần xăng dầu giảm giá. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp (DN) vận chuyển hàng hóa, hành khách cho...