Máy bay 737 bí mật nhất thế giới bất ngờ rời khỏi sa mạc Mỹ
Máy bay được cải tiến cao NT-43, biệt danh “RAT55″, của Không quân Mỹ (USAF) gần đây đã xuất hiện bên ngoài phạm vi hoạt động thường thấy của nó, theo trang The War Zone hôm 3.6.
Máy bay RAT55, biệt danh phòng thí nghiệm quân sự bay của USAF. Ảnh USAF
Không những nằm trong số các máy bay Boeing 737 kỳ lạ nhất, RAT55 còn gây sự chú ý vì hầu như chẳng thể thấy nó hoạt động trên không.
Máy bay bí mật của USAF tồn tại và gần như chỉ hoạt động bên trong các khu vực huấn luyện ở sa mạc, trải dài từ miền nam California đến Nevada. RAT55 thường xuyên biến mất vào Vùng 51 ( bang Nevada) hoặc sân bay thử nghiệm Tonopah.
Đây là phi cơ vô cùng có giá trị cho quân đội Mỹ vì nó đóng vai trò như là phòng thí nghiệm đo đạc tín hiệu của các máy bay đang di chuyển trên không. Mỗi khi xuất hiện, RAT55 luôn thu hút sự chú ý đặc biệt, dù nó bay trên sa mạc Mojave với chiếc B-2 Spirit song hành, hoặc xuất hiện trên phần mềm theo dõi máy bay.
Ngày 1.6, RAT55 di chuyển về hướng đông đến Ardmore ( bang Oklahoma). Theo The War Zone, chiếc máy bay gần 50 tuổ.i này cần được bảo trì thường xuyên. RAT55 hiện là một trong số ít các máy bay 737 đời đầu vẫn còn hoạt động.
Trang tin trên cho rằng chuyến bay đến Oklahoma có lẽ là nhằm mục đích kiểm tra và bảo trì máy bay. Theo các nguồn tin, những thay đổi lớn để RAT55 đảm nhận nhiệm vụ hiện tại đã gây sức ép đặc biệt cho cấu trúc khung của nó.
Video đang HOT
Lần gần đây nhất RAT55 đến Oklahoma để bảo trì là tháng 12.2021 và ở đây khoảng 1 tháng trước khi quay lại phía tây.
Bất chấp nhiều khó khăn, USAF vẫn cần sử dụng những máy bay như RAT55 trong nhiều năm tới. Đây là máy bay đảm nhận vai trò then chốt: xác định năng lực tàng hình của các đời máy bay quân sự của Mỹ.
Oanh tạc cơ tàng hình thế hệ kế tiếp của Mỹ là B-21 đang trong quá trình phát triển, và dự kiến USAF muốn sở hữu cả máy bay không người lái tàng hình. Tất cả những chương trình này đều cần đến RAT55.
Bí mật kho báu 'Con tàu vàng': Vì sao người săn được kho báu phải ngồi tù?
Trong tháng 5 này, hàng trăm hiện vật trục vớt từ "Con tàu vàng" chìm dưới đáy Đại Tây Dương lần đầu được đưa ra trưng bày, trong khi người phát hiện ra kho báu này đã ngồi sau song sắt suốt 6 năm và không biết khi nào được thả.
Hình ảnh kho báu trục vớt từ con tàu 165 năm tuổ.i dưới đáy Đại Tây Dương - Ảnh: USA TODAY
Theo USA Today, mỗi hiện vật của Con tàu vàng đều có giá trị từ vài trăm nghìn USD đến hơn 1 triệu USD. Từ tháng 5 đến tháng 9, các hiện vật sẽ được trưng bày ít nhất ở 6 bang: California, Nevada, Colorado, Illinois, Connecticut và New York, trước khi được bán đấu giá vào mùa thu.
Trong khi đó, ông Tommy Thompson, một nhà thám hiểm biển sâu, người đã tìm thấy xác Con tàu vàng vào năm 1988, vẫn ngồi tù và chỉ có thể ra khỏi nhà tù liên bang ở Michigan nếu ông chịu tiết lộ tung tích của 500 đồng tiề.n vàng (trị giá khoảng 2 triệu USD).
Bước sang tuổ.i 70, ông Thompson vẫn đang bị tòa án giam giữ và bị phạt 1.000 USD/ngày vì không trả lời các câu hỏi về 500 đồng tiề.n vàng. Cho đến nay, ông Thompson đã bị phạt 2 triệu USD và không có dấu hiệu nào cho thấy ông sắp được thả.
"Tôi cảm thấy như mình không có chìa khóa để mở ra sự tự do cho mình", ông Thompson nói tại một phiên điều trần vào năm 2020, đồng thời nói thêm rằng ông đã nói với chính phủ tất cả những gì ông biết.
Tiề.n vàng trên tàu SS Central America - Ảnh: AP
Ông Thompson là một trong những thợ săn kho báu thành công nhất ở Mỹ. Năm 1988, ông và nhóm của mình phát hiện ra tàu SS Central America, còn được gọi là Con tàu vàng.
Con tàu này nhổ neo từ cảng Colon của Panama ngày 3-9-1857, hướng tới thành phố New York. Vào thời điểm đó, cơn sốt vàng tại Mỹ đang lên tới đỉnh điểm, khiến rất nhiều hành khách mang trong hành lý nhiều thỏi vàng để đưa về nước.
Tổng cộng hành lý của khách đi tàu có không dưới 3 tấn vàng. Có thông tin cho biết con tàu bí mật chở theo 15 tấn vàng để làm nguồn cung cấp tài chính cho quân đội. Tất cả những tài liệu mật về số hàng hóa này đã bị một trận hỏa hoạn vì động đất tại thành phố San Francisco thiêu rụi.
Con tàu vàng bị chìm vào năm 1857 ngoài khơi bờ biển bang Carolina. 425 người đã thiệ.t mạn.g và các mảnh vỡ vẫn nằm dưới mực nước biển 2.134m.
Ngay sau khi ông Thompson công bố phát hiện quan trọng của mình về Con tàu vàng, một nhóm các công ty bảo hiểm đã tranh giành kho báu mà không có bằng chứng họ đã bảo hiểm cho chúng.
Một "trận chiến" tại tòa án xảy ra sau đó.
Năm 2000, công ty của ông Thompson đã bán 532 thỏi vàng và hàng nghìn đồng xu cho California Gold Marketing Group với giá khoảng 50 triệu USD. Ông Thompson cho biết phần lớn số tiề.n đó được dùng cho các khoản phí pháp lý và các khoản vay ngân hàng.
Trong khi đó, nhóm các nhà đầu tư đã trả hàng triệu USD để tài trợ cho giấc mơ tìm con tàu của ông Thompson đã không bao giờ có lãi. Năm 2005, họ kiện ông Thompson, lúc này sống ẩn dật ở bang Florida. Vào năm 2012, ông trở thành kẻ đào tẩu sau khi một thẩm phán bang Ohio ra lệnh bắt ông.
Ông bị bắt vào năm 2015 với hơn 425.000 USD tiề.n mặt bị tịch thu.
Tommy Thompson tại tòa án ở Columbus, Ohio năm 2018 - Ảnh: AP
Ông Thompson đã không thể trả lời câu hỏi về số phận 500 đồng tiề.n vàng trên tàu tại nhiều phiên tòa. Ông nói không thể nhớ những đồng tiề.n vàng này đã trôi dạt về đâu và khẳng định không thể truy tìm nó. Ông đã nộp nhiều đơn yêu cầu được tha án tù.
Chưa có phiên tòa nào được lên lịch tiếp theo và lần nộp đơn gần đây nhất của ông Thompson là yêu cầu thêm thời gian thuê luật sư.
Nhiều thành phố ở Mỹ đối mặt với 'bão' giá nhiên liệu Giá xăng tăng cao đang tiếp tục ảnh hưởng đến cuộc sống của nhiều người Mỹ trên khắp đất nước, song tại một số thành phố phải đang chứng kiến chi phí cho mỗi gallon (1 gallon tương đương 3,78 lít) cao hơn nhiều so với mức trung bình trên toàn tiểu bang. Tại một điểm bán xăng ở Alhambra, bang California (Mỹ)...