Mẫu xe điện Hatchback nhỏ gọn này hứa hẹn làm lu mờ nhiều đối thủ
Ora Cat có phạm vi tối đa khoảng 420 km, cao hơn gấp đôi so với Mazda MX-30 nhưng có giá tương tự và hơn một chút so với Renault Zoe.
Cat là mẫu xe mới nhất từ thương hiệu con Ora chỉ dành cho xe điện mới ra đời do tập đoàn ô tô khổng lồ Great Wall Motors (GWM) thành lập. Mẫu xe từng được ra mắt tại Trung Quốc vào năm 2018 và được xác nhận sẽ ra mắt ở châu Âu tại triển lãm ô tô Munich vào tháng 9.
Ora Cat đang được ra mắt tại Trung Quốc năm 2018. Ảnh: Autocar
Ora Cat là chiếc EV có phạm vi tối đa là 261 dặm (khoảng 420 km), cao hơn gấp đôi so với Mazda MX-30 nhưng có giá tương tự và hơn một chút so với Renault Zoe. Bởi vì Ora Cat có bộ pin 63 kWh và mô hình đó dự kiến sẽ có giá từ khoảng 28.000 bảng Anh (tương đương với 871 triệu đồng), mặc dù một tùy chọn 58 kWh nhỏ hơn với phạm vi 209 dặm (khoảng 336 km) cũng sẽ có sẵn.
Cả hai đều có khả năng sạc ở mức 80kW từ bộ sạc nhanh CCS, trong khi sạc xoay chiều 6,6 kW một pha và ba pha 11 kW là tiêu chuẩn trên tất cả các kiểu máy. Động cơ tạo ra 169 bhp và 184 lb ft, đưa Cat từ 0-50 km/h trong 3,8 giây, 0-100 km/h trong 8,5 giây và lên đến tốc độ tối đa 160 km/h.
Video đang HOT
Ora Cat có kích thước dài 4.235 mm x rộng 1.825 mm và cao 1.596 mm, chiều dài cơ sở 2.650 mm. Xe được trang bị đèn LED là tiêu chuẩn phía trước và phía sau, cũng như hợp kim 18 inch, một cặp màn hình 10,25 inch độ phân giải cao với phản chiếu điện thoại thông minh, cảm biến đỗ xe phía sau, camera 360 độ, nhận dạng khuôn mặt và một loạt các thiết bị hỗ trợ lái xe.
Chiếc xe hứa hẹn sẽ làm lu mờ nhiều đối thủ chủ chốt. Ảnh: Autocar
Đại diện của công ty cho biết Ora Cat dự kiến sẽ được cung cấp trong bốn cấp độ, tất cả đều sẽ đủ điều kiện nhận khoản trợ cấp EV trị giá 35.000 bảng Anh của Chính phủ. Mỗi phiên bản sẽ được cung cấp một lượng thiết bị tiêu chuẩn cao cấp khiến mẫu xe trở thành đối thủ khả thi ngay cả đối với những chiếc xe điện nhỏ gọn từ các thương hiệu cao cấp của Châu Âu.
Mục tiêu cuối cùng của Great Wall là bán 50.000 con mèo mỗi năm ở Anh, với một mẫu xe khác sẽ tiếp nối vào năm tới và cuối cùng xây dựng một dòng sản phẩm toàn diện bao gồm cả xe hatchback và SUV, một số trong số đó đã được bán ở Trung Quốc.
Giống như Tesla và Genesis, Ora sẽ trưng bày những chiếc xe của mình tại các trung tâm mua sắm để công chúng làm quen với thương hiệu này khi hãng tăng cường sự hiện diện của mình trên thị trường.
BMW thừa nhận đang làm điều mà hàng triệu 'fan' trên toàn cầu không mong muốn
Dù muốn hay không, BMW cũng sẽ phải chuyên tâm làm ô tô điện và rời bỏ dần dần ô tô động cơ đốt trong.
Tính tới thời điểm hiện tại, hầu hết thương hiệu lớn đã chốt thời điểm chuyển đổi hoàn toàn sang kinh doanh xe điện với những cái tên dẫn đầu có thể kể đến là Rolls-Royce, Audi hay Bentley vào 2030 hoặc GM từ 2035.
Theo CEO BMW là Oliver Zipse, dù thương hiệu ông lãnh đạo nổi tiếng nhờ các dòng xe thể thao chạy động cơ đốt trong trong quá khứ, đã sắp đến lúc chúng chỉ còn trong trí nhớ người dùng. Đây là điều BMW không mong muốn nhưng cũng là điều họ không thể tránh khỏi khi khu vực châu Âu - sân nhà của BMW, đang chuẩn bị áp dụng hàng loạt lệnh cấm xe chạy động cơ đốt trong để bảo vệ môi trường.
"Chúng tôi đang sẵn sàng cho lệnh cấm xe chạy động cơ. Mỗi khi một khu vực, một thành phố, một quốc gia áp đặt lệnh cấm phân khúc xe này, chúng tôi sẽ có những dòng sản phẩm mới sẵn sàng dù đó không hề là một ý tưởng dễ chịu", vị CEO chia sẻ.
Sau thành công từ đầu thập kỷ trước của BMW i8 và i3, thương hiệu xứ Bavaria đang bổ sung hàng loạt xe điện mới vào đội hình như iX SUV và i4 sedan đã ra mắt. Tới 2025 khung gầm thuần điện của họ sẽ chính thức chào sân và sau đó sẽ là hàng loạt, thậm chí hàng chục, dòng tên mới xuất xưởng ở mọi phân khúc.
BMW iX
Doanh số toàn cầu của BMW, khi thập kỷ này kết thúc vào 2030, dự kiến sẽ chia đều 50:50 cho xe chạy động cơ đốt trong và thuần điện. Ngay cả phân nhánh hiệu suất cao M danh tiếng cũng sẽ sớm khởi động ra mắt những mẫu xe thuần điện đầu tiên ở các dòng tên cấp cao trước khi chuyển dần xuống các tên tuổi phổ thông hơn.
Xe điện liệu có an toàn hơn xe xăng? Hiện nay, rất nhiều chủ sở hữu xe điện (EV) hay những khách hàng đang cân nhắc về một mẫu EV, không chỉ lo lắng về phạm vi hoạt động mà còn lo lắng về sự an toàn của xe điện. Được cung cấp năng lượng bởi bộ pin dễ cháy và sở hữu hệ thống điện cao áp, thật dễ dàng để...